El HMS Warspite era un barco de tercera línea de 70 cañones de la Royal Navy , botado en 1666 en Blackwall Yard . [5] Este segundo Warspite fue uno de los cinco barcos diseñados para transportar más provisiones y cañones de cubierta inferior por encima del agua que sus equivalentes franceses y holandeses. En 1665 había comenzado la Segunda Guerra Anglo-Holandesa y el 25 de julio de 1666 el Warspite era uno de los 23 nuevos buques de guerra ingleses que ayudaban a derrotar a una flota holandesa frente a North Foreland , Kent . Volvió a ganar la distinción el día de Navidad de 1666 como barco de oficiales superiores de los cinco enviados para proteger un importante convoy de provisiones navales del Báltico . Warspite luego participó en la primera acción de la Tercera Guerra Anglo-Holandesa el 28 de mayo de 1672 frente a la Bahía de Southwold , Suffolk . Esta desesperada batalla de 14 horas, generalmente conocida como Solebay , fue una pelea empatada; pero Warspite se defendió con éxito de un par de barcos de bomberos holandeses exactamente como lo había hecho en North Foreland. En 1685, sólo montaba 68 cañones. [1]
El 15 de septiembre de 1689, Warspite se volvió a poner en servicio poco después del estallido de la Guerra de Sucesión Inglesa . Participó en una batalla perdida contra una flota francesa más grande frente a Beachy Head , Sussex , el 30 de junio de 1690. Y desembarcó hombres en Irlanda para ayudar en el asedio de Cork . En 1702, el Warspite fue reconstruido en Rotherhithe, en el Támesis , y surgió como un barco de 66 cañones y 952 toneladas. [2] En julio de 1704 estuvo presente en la captura de Gibraltar por Sir George Rooke y sufrió 60 bajas en la Batalla de Málaga (24 de agosto) que derrotó el intento francés de recuperar la fortaleza. Continuó sirviendo en el Mediterráneo hasta 1709, cuando se unió a la Flota del Canal . En agosto de 1712, se pagó a Warspite en Woolwich .
El 30 de junio de 1721 fue reconstruido por segunda vez en Chatham , relanzándose como un barco de 70 cañones para el Establecimiento de 1719 y rebautizado como HMS Edimburgo . [3] El 14 de mayo de 1741 se emitieron órdenes para que Edimburgo fuera destrozado para su tercera y última reconstrucción, esta vez en Chatham Dockyard según las propuestas de 1741 del Establecimiento de 1719 como un barco de 64 cañones. Fue relanzada el 31 de mayo de 1744. [4]
En 1771 Edimburgo fue dividida. [4]