El HMS Warrior fue un navío de línea de tercera clase de la clase Alfred de 74 cañones de la Royal Navy , botado el 18 de octubre de 1781 en Portsmouth . [1]
Un año después de su botadura, participó en la batalla de Saintes , capitaneada por Sir James Wallace . [2] Luchó en la vanguardia de la flota del almirante Sir George Rodney , sufriendo veintiséis bajas en total. [3] A causa de esta acción, el Warrior perdió su mástil mayor dos días después. [4] En julio, transportó al teniente general Sir Robert Pigot a América. [2] El Warrior estuvo amarrado en Portsmouth entre 1784 y 1795.
En 1801, formó parte del escuadrón de reserva del almirante Sir Hyde Parker en la batalla de Copenhague . Luego, el Warrior se unió a la flota del Canal frente a Brest para ayudar a disuadir la invasión francesa.
En 1805, formó parte de la flota del almirante Robert Calder en la batalla del cabo Finisterre bajo el mando de Samuel Hood Linzee . Más tarde, en diciembre de ese año, participó en el remolque del HMS Victory a Spithead . [3] En 1806, estaba ayudando al HMS Renown y al HMS Minerva a atacar el comercio costero alrededor de Ferrol y Vigo . [5] En diciembre, el Warrior se convirtió en el buque insignia en el Canal.
Entre 1809 y 1811, el Warrior estuvo basado en el Mediterráneo . En octubre de 1809, ayudó a capturar las islas de Zante y Cefalonia para impedir que los franceses las utilizaran como puestos de avanzada, cubriendo con sus cañones el avance de la fuerza invasora. [5]
Mientras estaba bajo el mando del capitán Vizconde Torrington en 1813, el Warrior fue el barco elegido para transportar al Príncipe Federico de los Países Bajos a su tierra natal por primera vez. [6]
El 10 de agosto de 1815, el Warrior chocó con el buque mercante británico George en el océano Atlántico . El George se hundió y perdió cuatro vidas. El Warrior rescató a sus supervivientes. [7] [8] [9] Ese mismo año, el Warrior sirvió como buque insignia de John Erskine Douglas en la estación Jamaica [2]
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El Warrior fue amarrado en septiembre de 1815 en Chatham . Se convirtió en un buque receptor en agosto de 1819 y fue un buque de cuarentena temporal en 1831. [2] Fue acondicionado como buque prisión después de 1840 y finalmente fue desguazado en diciembre de 1857 en Woolwich . [1]
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