El HMS Sprightly fue un cúter de 10 cañones de la Marina Real Británica , construido según un diseño de John Williams, y el buque que recibió el nombre de su clase de cúteres de dos buques. Fue botado en 1778. Los franceses lo capturaron y lo hundieron frente a la costa andaluza en 1801.
Sprightly compartió con la fragata Amphitrite , el balandro Fairy y los cúteres Griffin, Flying Fish y Wells, la captura el 24 de mayo de 1779 de los corsarios franceses Dunkerque y Prince de Robcq , que tenían "ocho rescatadores" a bordo. [2]
Sprightly fue uno de los buques que compartió el premio al escuadrón de £ 15,000 por su papel en el asunto de Fielding y Bylandt . [3] Este fue un breve enfrentamiento naval frente a la Isla de Wight el 31 de diciembre de 1779 entre un escuadrón de la Marina Real bajo el mando del comodoro Charles Fielding y un escuadrón naval de la República Holandesa bajo el mando del contralmirante Lodewijk van Bylandt , que escoltaba un convoy holandés.
El 27 de marzo de 1780, el Sprightly , bajo el mando del teniente Gabriel Bray, y otro cúter, el Resolution, capturaron al cúter Larke . [4]
Luego, el Sprightly , el Resolution y el barco de transporte Union capturaron el bergantín Susanna el 8 de abril. [5]
El 25 de diciembre de 1780, el Sprightly estaba en compañía del balandro Fortune, por lo que participó de las ganancias de la captura del Noord Star ese día . [6]
Sprightly , estaba entre los barcos que compartieron las ganancias de la captura del buque de guerra holandés Princess Caroline el 30 de diciembre. [7]
Alrededor del 2 de enero de 1781, los cúteres Sprightly , Repulse y Expedition trajeron varios barcos holandeses capturados a The Downs . [8]
El 23 de marzo de 1794, el Sprightly llegó a las Islas Sorlingas , junto con un convoy de unos 200 barcos mercantes y sus otras escoltas. [9]
En octubre de 1794, el teniente Robert Jump asumió el mando del Sprightly . [1]
El Sprightly estaba en Plymouth o asignado al puerto el 20 de enero de 1795. En consecuencia, compartió el dinero del premio de los buques de guerra holandeses, los barcos de las Indias Orientales y los buques mercantes que también estaban allí y que los británicos capturaron. [10]
El 3 de julio de 1795, el Melampus y el Hebe interceptaron un convoy de 13 buques frente a Saint Malo . El Melampus capturó un bergantín armado y el Hebe capturó seis buques mercantes. El bergantín de guerra estaba armado con cuatro cañones de 24 libras y tenía una tripulación de 60 hombres. Más tarde fue identificado como el Vésuve, de 4 cañones . Uno de los buques mercantes era el Abeille . El convoy se dirigía desde Île-de-Bréhat a Brest . [11] El Seaflower, el Daphne y el Sprightly se repartieron el premio y el dinero de la cabeza. [12]
El Sprightly llegó a Plymouth el 23 de marzo de 1797. Dos días antes se había topado con dos corsarios franceses, uno de catorce cañones y otro de seis, y los había combatido durante una hora. Al parecer, ambos bandos se desvincularon. Los franceses llevaban consigo tres bergantines británicos que habían capturado. [13]
En enero de 1799, el Jump zarpó con el Sprightly rumbo a Jamaica. [1] Más tarde ese año, el Sprightly y el bergantín Spitfire capturaron al bergantín Gute Hoffnung . [14] En algún momento entre el 6 de mayo de 1799 y el 1 de junio de 1799, el Sprightly capturó la goleta francesa Esperance , de seis cañones y 22 hombres. Esperance había estado transportando un cargamento de azúcar y café desde Cap François a St Thomas. [15] En algún momento entre el 28 de febrero y el 20 de mayo de 1800, el Sprightly estaba en el continente español, donde capturó un bergantín español cargado con fustic . [16]
Jump y Sprightly llegaron a Plymouth procedentes de Jamaica el 19 de septiembre de 1800. Traían correo y pasajeros y el viaje duró sólo 45 días.
El 20 de enero de 1801, el Sprightly partió de Plymouth, al igual que varios otros cúteres, con órdenes de detener todos los barcos daneses, suecos y rusos. [17]
El Sprightly se dirigía a Gibraltar con despachos cuando tuvo la mala suerte de encontrarse con un escuadrón francés al mando del almirante Ganteaume a unas 40 millas al suroeste del cabo de Gata . Durante una de sus expediciones , Ganteaume había ordenado a su escuadrón que se detuviera allí. Después de una persecución de dos horas, el Sprightly atacó al Dix-août de 74 cañones el 10 de febrero de 1801. Los franceses hundieron su presa. [18]
El 26 de febrero, dos bergantines franceses llegaron a Plymouth con vino y brandy. El Sprightly y el Incendiary los capturaron antes de caer presa de Ganteaume. [19]
A su regreso de Rodas, el lugre armado a sueldo Speedwell hizo escala en Mahón . Allí recogió a bordo como pasajero al teniente Jump, a quien llevó a Plymouth. [20] Jump fue sometido a un juicio marcial el 6 de mayo a bordo del HMS Gladiator por la pérdida de su barco y fue absuelto. [21]
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