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HMS Escorpión (G72)

El HMS Scorpion fue un destructor de la clase S de la Royal Navy , el undécimo de su nombre, comisionado el 11 de mayo de 1943. Inicialmente se lo iba a llamar Sentinel , pero esto se cambió después de la pérdida del cañonero fluvial de clase Dragonfly Scorpion en el estrecho de Bangka en febrero de 1942. [1] Sirvió en la Royal Navy durante la Segunda Guerra Mundial , principalmente en el océano Ártico, y luchó en la batalla del Cabo Norte . Fue vendido a los Países Bajos en 1945 y desguazado en 1963.

Servicio en tiempos de guerra

Flota local y escolta de convoyes

El Scorpion se unió a la 23.ª Flotilla de Destructores de la Home Fleet en Scapa Flow el 11 de mayo de 1943 y fue desplegado en patrulla en los Enfoques Noroeste . [2] El 20 de octubre se unió a un grupo de escolta de nueve destructores, una corbeta noruega y dos dragaminas que navegaron hacia Kola Inlet como parte de la Operación FR, con la tarea de traer de regreso a los buques mercantes que habían estado esperando en los puertos rusos durante el verano mientras los convoyes árticos estaban suspendidos. [3] Cubierto por una densa niebla, el convoy RA 54A llegó sano y salvo a Loch Ewe el 14 de noviembre, mientras que la flotilla de destructores dio la vuelta para escoltar al convoy JW 54B hasta Archangel . [4] Regresó a Scapa Flow, pero salió de nuevo el 10 de diciembre para proteger al acorazado Duke of York y al crucero Jamaica , a los que se les había ordenado hacerse a la mar para cubrir al convoy JW 55A . La Kriegsmarine no apareció, por lo que navegó con el acorazado hasta el estrecho de Kola, un movimiento inusual y arriesgado que sorprendió a los rusos. [5]

Batalla del Cabo Norte

El Scorpion cubrió al Duke of York cuando regresaba al oeste para reabastecerse en Akureyri , Islandia, el 21 de diciembre de 1943. La Home Fleet abandonó Islandia el 23 de diciembre para cubrir el convoy RA 55A y el convoy JW 55A , alertada de las intenciones alemanas de interceptar uno de los convoyes por la inteligencia Ultra . [6] El 26 de diciembre, el acorazado alemán  Scharnhorst , escoltado por cinco destructores, intentó atacar a los barcos del convoy JW 55A, pero fue rechazado por los tres cruceros ligeros del almirante Burnett y luego cortado por la fuerza del almirante Fraser . Durante la acción, el Duke of York alcanzó la sala de calderas de estribor del Scharnhorst con un proyectil de 14 pulgadas, ralentizándola brevemente a 10 nudos (19 km/h; 12 mph) mientras intentaba evadir a la flota británica. [7] Esto proporcionó a los destructores la oportunidad de atacar con torpedos. El Saumarez y el Savage dispararon proyectiles en forma de estrella desde la popa , cegando a los alemanes ante la aproximación del Scorpion y del noruego Stord por el lado de estribor del acorazado. [8] Los dos destructores lanzaron 16 torpedos, logrando un impacto, y llevando al Scharnhorst al rango de tiro del Saumarez y el Savage , que logró dos impactos más. [7] Esto paralizó al barco alemán y permitió que el más lento Duke of York lo alcanzara y lo hundiera. Después de la batalla, el Scorpion recogió a 30 supervivientes y navegó hacia la ensenada de Kola, a donde llegó el 27 de diciembre. Regresó a Scapa Flow con el resto de la flota en la víspera de Año Nuevo. [9]

Operación Neptuno

En marzo de 1944, el Scorpion fue asignado a la fuerza de "Escolta Oceánica" para el Convoy JW 58 , uno de los convoyes árticos más grandes de la guerra. Todos los barcos llegaron sanos y salvos y el Scorpion regresó con el Convoy RA 58. [2] El Scorpion fue entonces asignado a la Fuerza S, junto con varios otros destructores de la clase S, parte de la flota para el desembarco de Normandía. Durante mayo participó en ejercicios preparatorios antes de zarpar hacia Spithead a principios de junio. Cruzó el canal el 5 de junio y tomó posición frente a Ouistreham para bombardear objetivos en apoyo de las fuerzas de desembarco aliadas en el Sector Queen de Sword Beach . [10] El 7 de junio fue asignada a patrullar el área de la Fuerza de Tareas Oriental tras la pérdida de su barco gemelo , el noruego Svenner, a manos de los T-boats alemanes . El 9 de junio fue destacada con el Scourge para reforzar la flotilla de destructores de la clase O contra la amenaza planteada por los destructores pesados ​​alemanes de Brest . [2] Pasó el resto de junio, julio y agosto en patrulla en el Canal de la Mancha protegiendo a los convoyes de los E-boats . [2]

Convoyes árticos

El Scorpion volvió a escoltar los convoyes del Ártico en septiembre de 1944, protegiendo al acorazado Rodney en apoyo del convoy JW 60 y luego del convoy RA 60. [11] En octubre fue desviado para apoyar la Operación Lycidas, protegiendo a dos portaaviones de escolta , el Fencer y el Trumpeter , mientras realizaban operaciones de colocación de minas aéreas alrededor de la costa noruega. [2] En noviembre, navegando con el Savage , llevó tropas noruegas a la ensenada de Kola (Operación Freeman), su papel era unirse al Ejército Rojo mientras expulsaba a los alemanes de Murmansk hacia Noruega, prestando autoridad al gobierno noruego en el exilio . [12] Luego se unió a la escolta del convoy RA 60A el 11 de noviembre. Más tarde en el mes apoyó dos operaciones más con portaaviones de escolta frente a la costa noruega cerca de Karmøy el 20 de noviembre (Operación Handfast) y luego cerca de Mosjøen el 27 de noviembre. [2]

Escoltó al convoy JW 63 durante el período de Año Nuevo, y sus artilleros antiaéreos dispararon accidentalmente (y fallaron) a dos Wildcats que habían sido lanzados para interceptar un avión alemán. [13] Escoltó cuatro convoyes más en el Ártico a principios de 1945, el RA 63 en enero, el RA 64 en febrero y el JW 65 y el RA 65 en marzo. También fue desplegada para apoyar tres operaciones más en el Mar del Norte en febrero, las operaciones Selenium, Shred y Groundsheet. Continuó en servicio con la Home Fleet hasta el Día de la Victoria en Japón en agosto de 1945, cuando fue puesta en reserva. [2]

Posguerra

En octubre de 1945, el Scorpion fue vendido a la Armada holandesa y rebautizado como Kortenaer . Sirvió como destructor hasta 1957, cuando fue reconvertido en fragata rápida . Fue desguazado en 1963. [14]

Notas

  1. ^ Cocker, pág. 101
  2. ^ abcdefg Mason, Geoffrey B; Gordon Smith. "Historias de servicio de los buques de guerra de la Marina Real Británica en la Segunda Guerra Mundial" . Consultado el 21 de agosto de 2014 .
  3. ^ Woodman, págs. 342.
  4. ^ Woodman, págs. 343.
  5. ^ Woodman, págs. 353.
  6. ^ Woodman, págs. 355.
  7. ^ por Woodman, págs. 370.
  8. ^ Woodman, págs. 371.
  9. ^ Woodman, págs. 374.
  10. ^ Ford, pág. 51.
  11. ^ Woodman, págs. 405.
  12. ^ Woodman, págs. 413.
  13. ^ Woodman, págs. 418.
  14. ^ Colledge, JJ (2003). Buques de la Marina Real Británica . Londres: Greenhill. ISBN. 1853675660.

Referencias

Un hogar en la costa ondulada AGFDitcham, que sirvió como oficial en el Scorpion durante la guerra. Pen and Sword 2013 ISBN 978-1-84832-175-5