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HMS Maidstone (1758)

El HMS Maidstone era una fragata de sexta categoría clase Coventry de 28 cañones de la Royal Navy . Fue botado en 1758 y destrozado en 1794.

Construcción

El barco recibió su nombre de Maidstone , una ciudad del condado de Kent , Inglaterra , a 51 kilómetros (32 millas) al sureste de Londres . Al seleccionar su nombre, la Junta del Almirantazgo continuó una tradición que data de 1644 de utilizar características geográficas para los nombres de los barcos; En total, diez de los diecinueve buques de la clase Coventry llevaban nombres de regiones, ríos o ciudades conocidas. [1] [2] Con pocas excepciones, el resto de la clase recibió nombres de figuras de la antigüedad clásica , siguiendo una tendencia más moderna iniciada en 1748 por John Montagu, cuarto conde de Sandwich en su calidad de Primer Lord del Almirantazgo . [1] [2] [un]

En cuanto a sus cualidades de navegación, el Maidstone era ampliamente comparable con las fragatas francesas de tamaño equivalente, pero con un casco más corto y resistente y mayor peso en sus cañones laterales . También tenía un radio relativamente ancho, un amplio espacio para las provisiones y el comedor del barco , e incorporaba un gran cargador para pólvora y perdigones . [b] En conjunto, estas características permitirían a Maidstone permanecer en el mar durante largos períodos sin reabastecimiento. [4] [5] También fue construida con mástiles anchos y pesados, que equilibraban el peso de su casco, mejoraban la estabilidad en condiciones climáticas adversas y la hacían capaz de transportar una mayor cantidad de velas. Las desventajas de este diseño comparativamente pesado eran una disminución de la maniobrabilidad y una velocidad más lenta al navegar con vientos suaves. [6]

Su complemento designado era de 200, compuesto por dos oficiales comisionados , un capitán y un teniente , que supervisaban a 40 suboficiales y suboficiales , 91 marineros navales , 38 infantes de marina y 29 sirvientes y otros rangos. [7] [c] Entre estos otros rangos había cuatro puestos reservados para los hombres de las viudas : miembros de la tripulación ficticios cuyo salario estaba destinado a ser reasignado a las familias de los marineros que murieron en el mar. [7]

Servicio

En algún momento de 1776, probablemente a finales de 1776, bajo el mando de Alan Gardner, capturó la goleta "Nancy". El 4 de noviembre de 1776 capturó el bergantín "Yarmouth". El 10 de noviembre capturó la goleta "Polly" y el balandro "Betsy". El 12 de noviembre capturó el balandro "Pacificate". El 20 de noviembre capturó la goleta "Marianna". También capturó en fecha desconocida entre finales de noviembre y principios de diciembre de 1776 el balandro "Postillion". Entre diciembre de 1776 y principios de marzo de 1777 capturó en fechas desconocidas el bergantín "Hazard" y el balandro "Reliance". [8] El 20 de abril de 1778 capturó el balandro corsario Greenwich de Rhode Island frente a Nueva Inglaterra . El 10 de mayo de 1778 recapturó el balandro "Nancy" en ( 40 ° 26'N 68 ° 16'W / 40.433°N 68.267°W / 40.433; -68.267 ). El 12 de mayo de 1778 capturó, con el HMS Apollo, la goleta "Jack & Harry" frente a Nantucket . [9]

Notas

  1. ^ Las excepciones a estas convenciones de nomenclatura fueron Hussar , Active y el último barco de la clase, Hind [1] [3]
  2. ^ Las relaciones dimensionales de Maidstone son de 3,57:1 de largo a ancho y de 3,3:1 de ancho a profundidad, en comparación con los equivalentes franceses estándar de hasta 3,8:1 y 3:1 respectivamente. Los buques de la Royal Navy de tamaño y diseño equivalentes a los de Maidstone eran capaces de transportar hasta 20 toneladas de pólvora y perdigones, en comparación con una capacidad francesa estándar de alrededor de 10 toneladas. También llevaban mayores provisiones de aparejos , mástiles , velas y cables , pero disponían de menos embarcaciones de barco y menos espacio para las posesiones de la tripulación. [4]
  3. ^ Los 29 sirvientes y otros rangos previstos en la dotación del barco consistían en 20 sirvientes personales y personal administrativo, cuatro asistentes de carpintero, un asistente de velero y cuatro viudos. A diferencia de los marineros navales, los sirvientes y otros rangos no participaban en la navegación ni en el manejo del barco. [7]

Citas

  1. ^ abc Winfield 2007, págs. 227-231
  2. ^ ab Manning, T. Davys (1957). "Nombres de barcos". El espejo del marinero . 43 (2). Portsmouth, Reino Unido: Sociedad de Investigaciones Náuticas: 93–96. doi :10.1080/00253359.1957.10658334.
  3. ^ Winfield 2007, pag. 240
  4. ^ ab Gardiner 1992, págs. 115-116
  5. ^ Gardiner 1992, págs. 107-108
  6. ^ Gardiner 1992, págs. 111-112
  7. ^ abc Rodger 1986, págs. 348–351
  8. ^ "Documentos navales de la revolución americana Volumen 11 TEATRO europeo: 1 de enero de 1778 – 31 de marzo de 1778 Americano: 1 de enero de 1778 – 31 de marzo de 1778" (PDF) . Imprenta del gobierno de EE. UU. a través de Imbiblio . Consultado el 14 de noviembre de 2023 .
  9. ^ "DOCUMENTOS NAVALES DE LA Revolución Americana" (PDF) . historia.navy.mil . Consultado el 21 de octubre de 2021 .

Referencias