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Fragata clase Coventry

Las fragatas clase Coventry eran fragatas de sexta categoría de 28 cañones de la Royal Navy , principalmente en servicio durante la Guerra de los Siete Años y la Guerra Revolucionaria Americana . Fueron diseñadas en 1756 por el inspector de la Marina británica , Sir Thomas Slade , y se inspiraron en gran medida en el HMS  Tartar , que se consideraba un modelo entre las fragatas pequeñas debido a su velocidad y maniobrabilidad. La década de 1750 fue un período de considerable experimentación en el diseño de barcos, y Slade autorizó a los constructores individuales a realizar "las modificaciones internas que se consideraran necesarias" en la construcción final.

Durante la Guerra de los Siete Años se construyeron en roble un total de doce fragatas clase Coventry . Once de ellos se encargaron a astilleros privados y se construyeron en un período relativamente corto de tres años; el duodécimo se completó tras el final de la guerra en un astillero real después de que su contratista original quebrara.

Los cinco buques del segundo lote se construyeron con cascos de abeto en lugar de roble. El uso de abeto en lugar de roble aumentó la velocidad de construcción pero redujo la durabilidad de la fragata con el tiempo. Este lote también se diferenciaba en apariencia externa de las fragatas construidas en roble, ya que tenían una popa cuadrada. El tercer y cuarto lote volvieron a tener estructuras de roble.

Más de un cuarto de siglo después de que se produjo el diseño, en octubre de 1782 se ordenó por contrato la construcción de otros dos barcos construidos en roble con este diseño. Uno de ellos fue cancelado un año después, cuando el constructor quebró.

Buques

Primer lote

Segundo lote

La intención del Almirantazgo para el segundo lote de embarcaciones era un total de diez fragatas, construidas de forma rápida y económica con abeto en lugar de roble. El diseño de estos buques se modificó para cuadrar la popa, aumentando la estabilidad en mares agitados y permitiendo una mejora marginal en la capacidad de almacenamiento. Se ofrecieron licitaciones de construcción a astilleros privados, pero los precios propuestos excedieron el presupuesto del Almirantazgo. Por lo tanto, el lote se redujo a sólo cinco barcos, que se construirían utilizando mano de obra gubernamental en los Royal Dockyards . [1] El uso de abeto redujo significativamente el tiempo de construcción de un promedio de nueve meses para el primer lote de fragatas con casco de roble a tres meses y medio para los barcos con casco de abeto. Sin embargo, las maderas de abeto eran significativamente menos duraderas: los cuatro barcos que sirvieron sin ser capturados estuvieron en promedio sólo nueve años en el mar antes de ser desguazados o vendidos. Todos los buques del segundo lote estaban fuera de servicio antes de que se retirara el primero. El Almirantazgo volvió a utilizar cascos de roble para todos los barcos posteriores de la clase Coventry .

Tercer lote

9 barcos construidos en roble

Lote final

2 barcos construidos en roble, solo 1 terminado

Referencias

  1. ^ abcdefghij 2007, págs. 227-228

Bibliografía