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HMS Martín pescador (1804)

El HMS Kingfisher (o King 's Fisher o Kingsfisher ) fue un balandro de 18 cañones de la Royal Navy , construido por John King y botado en 1804 en Dover . Sirvió durante las Guerras Napoleónicas , primero en el Caribe y luego en el Mediterráneo antes de ser disuelta en 1816.

caribe

El comandante Richard William Cribb encargó al Kingfisher en abril de 1804. [2] Lo llevó a las Islas de Sotavento e inicialmente operó desde Barbados .

En enero, King's Fisher capturó la goleta privada francesa Deux Amis . Estaba atravesada por ocho cañones, pero sólo tenía dos a bordo en el momento de su captura, habiendo arrojado a los demás por la borda mientras intentaba escapar de sus perseguidores. Tenía una tripulación de 39 hombres, bajo el mando de Francis Dutrique. Estaba diez días fuera de Guadalupe y no había capturado nada. Cribb le dio crédito a la goleta Granada de Su Majestad por haber perseguido a Deux Amis hasta sus manos. Además, cuando el comandante de Granada vio que Kingfisher capturaría a Deux Amis , persiguió y recapturó el balandro Hero . [3]

El 11 de abril de 1805, sus barcos aislaron al corsario español Damas de un fondeadero bajo el cabo de San Juan. Estaba equipada con cuatro armas, pero solo montaba una de 8 libras. También llevaba 40 mosquetes para su tripulación de 57 hombres. Damas había salido de Cumaná , Venezuela , diez días antes para un crucero frente a Demerara en lo que fue su primer crucero, pero no había capturado nada. Ella opuso un poco de resistencia y hubo disparos desde la orilla, pero Kingsfisher no sufrió bajas. [4] En abril de 1826 finalmente se pagó el dinero para la captura de los Deux Amis y las Damas . [5]

El 27 de junio, cuando a unas 180 millas al noreste de Barbuda , el Kingfisher , el capitán Richard William Cribb, y el Osprey, el capitán Timothy Clinch, se vieron perseguidos por fragatas francesas. Mientras navegaban para escapar, las dos balandras izaron señales y dispararon armas, como si estuvieran haciendo señales a una flota que iba delante. Sus perseguidores abandonaron inmediatamente la persecución, lo que dio a Kingfisher y Osprey la oportunidad de alcanzar a un grupo de 15 buques mercantes franceses con cargamentos de ron, azúcar y café. Los dos balandros británicos dejaron en llamas a los 15 mercantes. [6]

Cribb murió en junio de 1805. Desde julio Kingfisher estuvo bajo el mando del comandante Nathaniel Day Cochrane . [2]

El 16 de diciembre Kingfisher capturó al corsario francés Elisabeth , fuera de Guadalupe después de una persecución de 12 horas. Elizabeth estaba armada con diez cañones de 6 libras y cuatro carronadas de 9 libras . Tenía una tripulación de 102 personas, pero 11 hombres estaban en Cambrian , que Elizabeth había capturado después de que Cambrian abandonara un convoy el 28 de octubre. Cambrian había estado transportando un cargamento de carbón desde Cork a Jamaica; El HMS Melville recuperó el Cámbrico . Cochrane señaló que el Elizabeth era un excelente barco, que bien valía la pena incorporar a la Royal Navy, [7] consejo que la Armada siguió y lo encargó como HMS Elizabeth.

También ese día Kingfisher y Hyaena capturaron una polaca española que navegaba hacia Vera Cruz con mercancías. [7] El 28 de diciembre, Kingsfisher y Heureux capturaron el bergantín mercante español Solidad , que transportaba brandy y vino desde Cádiz a Vera Cruz. [8]

En 1806, Kingfisher se incorporó al escuadrón británico al mando del almirante Sir John Thomas Duckworth . El 1 de febrero trajo información de que se había visto a un escuadrón francés de tres velas de línea dirigiéndose hacia la ciudad de Santo Domingo. Duckworth reunió su escuadrón y el 6 de febrero se enfrentó a los franceses en la batalla de Santo Domingo . Kingfisher fue muy elogiado por sus servicios después de la acción, y Cochrane fue ascendido a Post-capitán . En 1807, Kingfisher compartió con el resto del escuadrón de Duckworth el premio en metálico por la captura del Alexander , Júpiter y Brave . [9] En 1847, el Almirantazgo otorgaría a los miembros de la tripulación supervivientes que la reclamaran la Medalla de Servicio General Naval con broche "St. Domingo".

George Francis Seymour , que había sido gravemente herido mientras servía en Northumberland en la batalla de Santo Domingo, sucedió a Cochrane. Kingfisher luego navegó hacia el Canal de la Mancha. [2]

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El 14 de mayo, Kingfisher remolcó a Pallas después de que Pallas embistiera al Minerve en las carreteras vascas.

En julio, Seymour fue destinado a Aurora y el comandante William Hepenstall tomó el mando del Kingfisher . El 27 de septiembre estaba con el escuadrón del almirante Sir Thomas Louis cuando la fragata francesa Président de 40 cañones se rindió al bergantín balandro clase Cruizer de 18 cañones Dispatch , asistido por el Canopus de tercera clase de 74 cañones y la fragata Blanche . [10] [11]

En octubre, Hepenstall navegó con el Kingsfisher hacia el Mediterráneo. Aquí, estaba operando frente a la costa turca cerca de Karaman , cuando el 27 de junio de 1808 capturó la marca francesa Hércules después de una persecución de seis horas y una lucha de una hora. Hércules , bajo el mando de Gerome Cavassa (miembro de la Legión de Honor ), transportaba un cargamento de algodón desde Alepo y Chipre a Marsella o Génova. Estaba armada con 12 armas, de tamaños que iban desde 8 hasta 18 libras. Su tripulación estaba compuesta por 57 hombres, de los cuales uno murió y dos resultaron heridos. Kingfisher sufrió grandes daños en sus aparejos, pero solo un hombre resultó levemente herido. [12] [un]

En 1809, bajo el mando del comandante Ewell Tritton, el 12 de marzo estaba en compañía de la fragata Topaze de quinta categoría de 38 cañones cuando Topaze participó en una acción no concluyente durante la campaña del Adriático de 1807-1814 con el Flore de 40 cañones y el 44-. pistola Danaé . Topaze no sufrió víctimas ni daños significativos. [14]

El 1 de octubre, Kingfisher se unió a un escuadrón frente a Zante . El 3 de octubre, una fuerza británica al mando del general John Oswald y el comodoro John W. Spranger capturó el puerto, [15] seguida de Cefalonia , Ítaca , Santa Maura y Cerigo . [16] A bordo por esta época estaba el aventurero Thomas Sutcliffe . [17] Mientras Kingfisher estaba en el área, capturó varios barcos con destino a Corfú. Tritton puso a Sutcliffe a bordo como maestro de premios. El mal tiempo obligó a Sutcliffe a refugiarse el 30 de octubre en la isla de Melira. Allí él y sus hombres fueron capturados, después de haber hundido el premio. Posteriormente, Sutcliffe logró escapar a Albania. [18] [b]

En 1810, un guardiamarina de Kingfisher , junto con un cabo de marines y cuatro muchachos, capturaron un trabaccolo que resultó llevar unos 100 soldados franceses a bordo. Kingfisher los llevó a Malta . [20]

En 1811, Kingfisher se encontraba en el Adriático , participando indirectamente en la acción del 29 de noviembre de 1811 cuando Active capturó Pomone . Kingsfisher apareció después de que terminó la pelea y se llevó a Pomone a cuestas. [21] Más tarde, Kingfisher compartió el dinero del premio. [22]

El 29 de enero de 1813, Kingfisher estaba en compañía de Cerberus cuando capturaron Madona della Grazia . El premio en metálico se pagó en abril de 1838. [c]

El 2 de febrero de 1813, después de una persecución de cinco horas, sus barcos capturaron un trabaccolo y desembarcaron nueve en St. Catherine's, Corfú , de los cuales cinco fueron destruidos. Kingfisher perdió dos hombres muertos y siete heridos de gravedad. [24]

El 27 de mayo de 1813, Kingsfisher se encontraba en Port Slano (Croacia). Allí destruyó tres vasijas y se llevó seis, cargadas de grano y vino para Ragussa . [25]

Destino

Entre 1814 y 1816, Kingfisher fue puesto en régimen ordinario en Portsmouth . Fue disuelta en octubre de 1816. [2]

Notas

  1. ^ La captura le valió a Hepenstall £ 47 1 s 8+34 d en premios en metálico; un marinero capacitado recibió 6 chelines y 1 peniques. [13]
  2. ^ Mientras estaba en Chile, mayo de años después, Sutcliffe le contó la historia de su fuga a un capitán naval francés, quien resultó haber sido teniente en Flore . [19]
  3. ^ Tritton tenía derecho a £ 19 17 chelines 10+34 días; un marinero ordinario tenía derecho a 5 chelines 10+12 d. [23]

Citas

  1. ^ "Nº 20939". La Gaceta de Londres . 26 de enero de 1849. p. 241.
  2. ^ abcde Winfield (2008), pág. 258.
  3. ^ "Nº 15794". La Gaceta de Londres . 2 de abril de 1805. págs. 436–437.
  4. ^ "Nº 15823". La Gaceta de Londres . 9 de julio de 1805. p. 902.
  5. ^ "Nº 18241". La Gaceta de Londres . 25 de abril de 1826. pág. 968.
  6. ^ James (1837), vol. 3, págs.339-40.
  7. ^ ab "Nº 15896". La Gaceta de Londres . 4 de marzo de 1806. p. 294.
  8. ^ "Nº 15914". La Gaceta de Londres . 29 de abril de 1806. p. 539.
  9. ^ "Nº 16083". La Gaceta de Londres . 3 de noviembre de 1807. p. 1460.
  10. ^ James (1837) vol. 4, págs.265-6.
  11. ^ "Nº 16123". La Gaceta de Londres . 27 de febrero de 1808. p. 307.
  12. ^ "Nº 16194". La Gaceta de Londres . 22 de octubre de 1808. p. 1438.
  13. ^ "Nº 18052". La Gaceta de Londres . 10 de agosto de 1824. p. 1317.
  14. ^ James (1837), vol. 5, págs.172-3.
  15. ^ Crónica naval , vol. 22, p.510.
  16. ^ Sutcliffe (1841), pág. 175.
  17. ^ Sutton, Charles William (1898). "Sutcliffe, Thomas"  . En Lee, Sidney (ed.). Diccionario de biografía nacional . vol. 55. Londres: Smith, Elder & Co. págs. 177-178.
  18. ^ Sutcliffe (1841), págs. 173-181.
  19. ^ Sutcliffe (1841), págs. 180–81.
  20. ^ Giffard (1852), pág.76.
  21. ^ "Nº 16586". La Gaceta de Londres . 22 de octubre de 1808. pág. 566.
  22. ^ "Nº 16785". La Gaceta de Londres . 5 de octubre de 1813. p. 1994.
  23. ^ "Nº 19610". La Gaceta de Londres . 24 de abril de 1838. pág. 958.
  24. ^ "Nº 19758". La Gaceta de Londres . 27 de julio de 1813. p. 1485.
  25. ^ "Nº 16772". La Gaceta de Londres . 11 de septiembre de 1813. p. 1794.

Referencias

enlaces externos