El HMS Isis fue un crucero protegido clase Eclipse construido para la Royal Navy a mediados de la década de 1890.
Los cruceros protegidos de segunda clase clase Eclipse fueron precedidos por los cruceros más cortos clase Astraea . Isis tenía un desplazamiento de 5.600 toneladas largas (5.700 t; 6.300 toneladas cortas) cuando estaba con carga normal. Tenía una longitud total de 373 pies (114 m), una manga de 53 pies 6 pulgadas (16,31 m), una altura metacéntrica de alrededor de 3 m (9 pies 10 pulgadas) y un calado de 20 pies 6 pulgadas (6,25 m). ). [1] Estaba propulsado por dos máquinas de vapor de triple expansión invertida que utilizaban vapor de ocho calderas cilíndricas . Utilizando tiro normal, las calderas estaban destinadas a proporcionar a los motores suficiente vapor para generar 8.000 caballos de fuerza indicados (6.000 kW) y alcanzar una velocidad de 18,5 nudos (34,3 km/h; 21,3 mph); utilizando tiro forzado , las cifras equivalentes eran 9.600 caballos de fuerza indicados (7.200 kW) y una velocidad de 19,5 nudos (36,1 km/h; 22,4 mph). Los cruceros clase Eclipse transportaban un máximo de 1.075 toneladas largas (1.092 t) de carbón y alcanzaron una velocidad máxima de 20 nudos (37 km/h; 23 mph) en las pruebas en el mar. [2]
Llevaba cinco cañones de disparo rápido (QF) de 6 pulgadas (152 mm) calibre 40 en soportes individuales protegidos por escudos de armas . Un cañón estaba montado en el castillo de proa , dos en el alcázar y un par junto al puente . [3] Dispararon proyectiles de 45 kg (100 libras) a una velocidad inicial de 672 m/s (2205 pies/s). [4] El armamento secundario consistía en seis cañones calibre 40 de 4,7 pulgadas (120 mm); tres en cada costado . Sus proyectiles de 45 libras (20,4 kg) se dispararon a una velocidad inicial de 2125 pies/s (648 m/s). [5] Estaba equipado con tres tubos lanzatorpedos de 18 pulgadas , un tubo sumergido en cada costado y uno sobre el agua en la popa . [6] Su suministro de municiones consistía en 200 proyectiles de seis pulgadas por arma, 250 proyectiles por cada arma de 4,7 pulgadas, 300 proyectiles por arma de 76 mm (3,0 pulgadas) y 500 por cada arma de tres libras. Isis tenía diez torpedos, presumiblemente cuatro para cada tubo lateral y dos para la bocina. [7]
Isis fue enviado al Mediterráneo en 1898 para prestar servicio en la Flota del Mediterráneo . Participó entre septiembre y diciembre de 1898 en las operaciones en Creta del Escuadrón Internacional , una fuerza multinacional formada inicialmente por buques de la Armada Austro-Húngara , Armada Francesa , Armada Imperial Alemana , Armada Real Italiana ( Regia Marina ), Armada Imperial Rusa y la Royal Navy que intervino entre febrero de 1897 y diciembre de 1898 en el levantamiento cristiano griego de 1897-1898 contra el dominio del Imperio Otomano en la isla. Cuando Isis se unió al escuadrón, Austria-Hungría y el Imperio Alemán se habían retirado del escuadrón, pero los otros cuatro países permanecían activos en él. A raíz de un violento motín de los turcos de Creta contra soldados, marineros y civiles cristianos británicos en Candia el 6 de septiembre de 1898, Isis ancló en el puerto y los hombres condenados por asesinar a súbditos británicos durante el motín fueron retenidos a bordo en espera de juicio y ejecución. . Fueron ahorcados en Candia durante octubre y noviembre de 1898. [8] [9] [10] [11] [12] Isis todavía estaba en servicio con la Flota del Mediterráneo a principios de 1900.
El 28 de diciembre de 1900 estaba sirviendo en la Estación China [13] A finales de octubre de 1901 salió de Hong Kong confinada a su casa, [14] llegando a Spithead en diciembre. [15] Pagó en Chatham el 18 de enero de 1902 y fue colocado en la Reserva de la Flota como barco de emergencia. [16] En mayo de 1902, fue auxiliar brevemente del HMS Britannia , buque escuela de cadetes en Dartmouth . [17] Después de una renovación con nuevas pruebas de vapor y artillería, fue puesta nuevamente en servicio como licitación para el Britannia . [18] A principios de octubre salió de Plymouth hacia Gibraltar con cadetes del Britannia, tras lo cual se dirigió a Las Palmas , navegando en las cercanías de las Islas Canarias hasta que regresó a Plymouth vía Madeira a finales de noviembre. [19] A principios de la primavera de 1903 hubo un crucero de entrenamiento similar, cuando Isis visitó la bahía de Arosa en enero, luego pasó varias semanas navegando por las Islas Canarias antes de regresar a Plymouth a finales de marzo. [20]
El 22 de abril de 1914, chocó con el carguero británico Carbineer en el Canal de la Mancha , hundiendo el Carbineer a 1,5 millas náuticas (2,8 km) al sur-sureste del Owers Lightship ; Isis rescató a la tripulación de Carabinero . [21]
En agosto de 1914, con el estallido de la guerra, Isis fue sacado de la reserva y agregado al 11º Escuadrón de Cruceros con base en Queenstown (ahora Cobh), Irlanda. Más tarde fue trasladada a la Estación de América del Norte y las Indias Occidentales y fue desguazada en 1920.