El HMS Hector fue un transatlántico de pasajeros y carga refrigerada con turbina de vapor del Reino Unido , botado en 1924. Fue el cuarto de seis buques civiles que llevaron ese nombre. [1]
En la Segunda Guerra Mundial, el Hector fue reconvertido en un crucero mercante armado . Fue el undécimo HMS Hector en la historia de la Royal Navy .
Un ataque aéreo japonés la hundió en Ceilán en 1942. En 1946 fue reflotada y desguazada.
La Scotts Shipbuilding and Engineering Company construyó el Hector en Greenock , Escocia. [2] Isobel Cripps lo botó el 18 de junio de 1924 y se completó el 16 de septiembre. [3]
El Hector fue el tercero de un conjunto de cuatro barcos gemelos construidos para Alfred Holt and Company de Liverpool , que era propietaria de Blue Funnel Line y otras líneas navieras, incluida la Ocean Steam Ship Company. Sus barcos gemelos fueron el Sarpedon y el Patroclus, botados en 1923, y el Antenor, botado en 1924. Todos recibieron el nombre de personajes de la Ilíada de Homero .
El Hector tenía 152,0 m de largo, 19,0 m de manga y una profundidad de 8,0 m. [2] Tenía una popa contraria , una roda ligeramente inclinada , una chimenea y dos mástiles. [4] Tenía alojamiento solo para pasajeros de primera clase. [5]
El tonelaje del Hector era de 11.198 TRB y 6.841 TRN . Tenía turbinas de vapor que impulsaban dos hélices mediante un engranaje de reducción simple , [2] lo que le daba una velocidad de servicio de 15 nudos ( 28 km/h). [6] En 1934, el Patroclus había sido equipado con un equipo de radiogoniometría inalámbrico . [7]
Scotts entregó a Hector a Blue Funnel el 23 de septiembre de 1924 [3] y realizó su viaje inaugural desde Liverpool al Lejano Oriente el 24 de septiembre de 1924. [8] Esta era la ruta regular de Hector y sus tres hermanas. [4]
El 27 de agosto de 1939, unos días antes del estallido de la Segunda Guerra Mundial, el Almirantazgo requisó al Hector y lo convirtió en un crucero mercante armado. Su armamento principal eran seis cañones navales BL de 6 pulgadas Mk XII [9] y su armamento secundario incluía dos cañones antiaéreos QF de 3 pulgadas y 20 cwt [10] . Su conversión se completó el 20 de diciembre de 1939. [11]
Héctor sirvió en la Estación de Nueva Zelanda desde enero a julio de 1940 y en la Estación de las Indias Orientales desde agosto de 1940 hasta febrero de 1942. En marzo de 1942 fue transferida a la Flota del Este . [11]
El Hector se encontraba en dique seco en Colombo , Ceilán, para prepararse para su desmantelamiento. [8] El 5 de abril de 1942, aviones japoneses con base en portaaviones atacaron el puerto en el ataque del Domingo de Pascua . La fuerza japonesa esperaba atrapar a los restos de la Flota del Este en el puerto, pero la mayor parte de la flota se había ido antes. Los aviones japoneses atacaron los pocos objetivos que pudieron encontrar, uno de los cuales fue el Hector . Fue alcanzado por cinco bombas que le prendieron fuego y, después de varias horas, se hundió. El ataque aéreo también hundió al destructor HMS Tenedos en el puerto. [12] Los cruceros HMS Cornwall y Dorsetshire se hundieron en el mar más tarde ese día. [13]
El Almirantazgo devolvió los restos del Hector a la Ocean Steamship Company el 20 de abril de 1942, pero debido a la guerra no fue reflotado hasta 1946. [8] Fue varado a 5 millas náuticas (9 km) al norte de Colombo para su evaluación. [3] Se consideró que su reparación era económicamente inviable y fue vendido como chatarra. [11]