El primer USS Hale (DD-133) fue un destructor de la clase Wickes de la Armada de los Estados Unidos durante la Primera Guerra Mundial , posteriormente transferido a la Marina Real Británica como HMS Caldwell (I20) . Recibió su nombre en honor al senador Eugene Hale .
El Hale fue botado por la empresa Bath Iron Works , en Bath, Maine , el 29 de mayo de 1919, con el patrocinio de la señorita Mary Hale, nieta del senador Hale. El barco fue puesto en servicio en Boston el 12 de junio de 1919.
El Hale se unió al Escuadrón de Destructores 3 de la Flota Atlántica de los EE. UU . y, después de los ejercicios de entrenamiento, partió el 11 de julio de 1919 hacia Europa . En este crucero, el barco realizó visitas de buena voluntad a los puertos europeos y mediterráneos , ayudó en la ejecución del armisticio austríaco en octubre y se unió al destacamento estadounidense en aguas turcas . Luego, el Hale transportó refugiados, funcionarios de socorro y carga entre los puertos de Grecia , Bulgaria y Rusia , mostrando la bandera en la vital zona del Mediterráneo y los Balcanes . Regresó a Filadelfia, Pensilvania , el 31 de marzo de 1920 y reanudó su programa de ejercicios de entrenamiento y desarrollo a lo largo de la costa este. El Hale fue dado de baja en Filadelfia el 22 de junio de 1922 y permaneció en reserva hasta el 1 de mayo de 1930, cuando volvió a ser puesto en servicio.
Partiendo de Filadelfia el 15 de mayo, el Hale participó en operaciones de entrenamiento de actualización y luego reanudó los ejercicios de preparación en la Costa Este. Participó en maniobras de la Flota de Exploración a principios de 1931 en el Caribe y llegó a San Diego, California a través del Canal de Panamá el 4 de abril de 1931. Durante los siguientes años, el Hale participó en maniobras con la Fuerza de Batalla a lo largo de la costa de California y pasó mucho tiempo perfeccionando las técnicas de las tácticas de portaaviones modernos con los portaaviones Saratoga y Lexington . El destructor fue dado de baja una vez más en San Diego el 9 de abril de 1937.
El Hale fue puesto nuevamente en servicio en San Diego el 30 de septiembre de 1939, en un momento de creciente crisis en ambos océanos, y partió el 25 de noviembre para la Patrulla de Neutralidad en el Caribe. Su base fue cambiada a Galveston, Texas el 22 de febrero de 1940, y más tarde a Key West , pero el barco continuó patrullando el Mar Caribe y el Golfo de México . En Filadelfia el 1 de septiembre de 1940 se preparó para su traslado a Gran Bretaña como parte del Acuerdo de Destructores por Bases . Llegó a Halifax el 6 de septiembre de 1940 y fue dado de baja 3 días después. Al ingresar en la Marina Real , se convirtió en el HMS Caldwell (I20).
Durante su carrera en la Armada británica, el HMS Caldwell fue asignado a tareas de escolta en el Atlántico y más tarde en el Caribe, mientras Gran Bretaña intentaba desesperadamente hacer frente a la amenaza de los submarinos alemanes . Se unió a la Marina Real Canadiense a mediados de 1942 como HMCS Caldwell , y mientras regresaba a St. John's, Terranova , el 18 de diciembre de 1942, sufrió graves daños durante un fuerte vendaval. Quedó inutilizado y fue encontrado a la deriva sin poder hacer nada por el Wanderer el 21 de diciembre. Luego, el Caldwell fue remolcado a St. John's y más tarde a Boston. Listo para navegar nuevamente en mayo de 1943, el barco reanudó sus tareas de convoy con la Marina Real Canadiense hasta el 1 de diciembre, cuando regresó a Tyne y fue puesto en reserva. Fue desguazado en septiembre de 1944.
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.