Here Technologies ( nombre comercial estilizado como HERE y here ) es un grupo multinacional holandés especializado en tecnologías de mapeo , datos de ubicación y servicios automotrices relacionados para individuos y empresas. Es propiedad mayoritaria de un consorcio de empresas automotrices alemanas (a saber, Audi , BMW , Mercedes-Benz Group ) y la empresa estadounidense de semiconductores Intel , mientras que otras empresas también poseen participaciones minoritarias. Sus raíces se remontan a Navteq, con sede en EE. UU., en 1985, que fue adquirida por Nokia, con sede en Finlandia, en 2007. Here tiene su sede actualmente en los Países Bajos .
Here captura contenido de ubicación como redes de carreteras, edificios, parques y patrones de tráfico. Luego vende o licencia ese contenido de mapas, junto con servicios de navegación y ubicación relacionados con mapas a otras empresas como Alpine Electronics , Garmin , BMW , Oracle Corporation y Amazon.com . Esta licencia de terceros constituye el núcleo del negocio de la empresa. [1] Además, Here proporciona servicios de plataforma a teléfonos inteligentes a través de la aplicación Here WeGo . [2] [3] Proporciona servicios de ubicación a través de sus aplicaciones HERE, y también para clientes de GIS y gubernamentales y otros proveedores, como Microsoft Bing (desde 2012 hasta 2020), Meta Platforms , Yahoo! Maps y la aplicación de mapas Samsung Gear S2 (y modelos anteriores). [4] [5] HERE tiene mapas de alrededor de 200 países, ofrece navegación guiada por voz en 94 países, proporciona información de tráfico en vivo en 33 países y tiene mapas de interiores disponibles para alrededor de 49,000 edificios únicos en 45 países. [6] La empresa también está trabajando en tecnología de conducción autónoma . [7]
Here ha construido su negocio de mapas y localización mediante la adquisición de tecnología de localización; la empresa es una combinación de lo que antes era Navteq y Nokia Maps .
Navteq fue una empresa estadounidense fundada en 1985 como Karlin & Collins, Inc. , más tarde conocida como Navigation Technologies Corporation y finalmente como Navteq. En el momento de su adquisición por parte de Nokia, Navteq era el mayor fabricante de datos cartográficos de grado automotriz utilizados en equipos de navegación para automóviles. [8] [9] [10] [11]
Nokia Maps comenzó en 2001 como Smart2Go, una interfaz genérica de mapas 3D para acceder a información turística en terminales móviles. Fue desarrollado por un consorcio de la UE llamado TellMaris. [12] Nokia obtuvo los derechos del software cuando adquirió la empresa de software de planificación de rutas con sede en Berlín Gate 5 en agosto de 2006, que se ha convertido en la piedra angular del negocio de mapas de la empresa. [13] Luego puso a disposición la aplicación Smart2Go para su descarga gratuita. [14] [15] [16] [17] [18] El servicio cambió su nombre a HERE en 2012, uniendo los servicios de mapas, localización, navegación por satélite y otros servicios bajo una misma marca. [19] [20] [21]
En octubre de 2007, Nokia adquirió Navteq por 8.100 millones de dólares. [8] Nokia dirigía el negocio de Navteq junto con su propio Nokia Maps (más tarde conocido como Ovi Maps , y luego nuevamente como Nokia Maps a partir de 2011). Las dos divisiones permanecieron como entidades separadas de Nokia Corporation hasta que Navteq se fusionó con las operaciones centrales de Nokia en 2011. El servicio fue rebautizado como HERE en 2012, reuniendo los servicios de mapeo, ubicación, navegación por satélite y otros servicios bajo una sola marca. [19] [20] [21]
En 2008, Nokia adquirió el sitio de redes sociales geolocalizadas Plazes y al año siguiente compró el desarrollador de aplicaciones móviles Bit-Side, el pionero de la localización social Plum y el servicio de viajes sociales Dopplr . En 2010, adquirió MetaCarta , un servicio líder de búsqueda local empresarial utilizado por fuerzas de seguridad y militares.
En abril de 2011, Nokia lanzó una versión beta de mapas 3D que cubrían 20 ciudades del mundo. Para agosto de 2011, la cobertura se había ampliado a 23 ciudades y, en 2012, Nokia compró EarthMine, que se especializa en la captura de imágenes 3D a nivel de calle. [22]
En mayo de 2011, Ovi Maps pasó a llamarse Nokia Maps cuando Nokia simplificó su oferta de servicios. [23]
En octubre de 2011 se anunció Maps & Drive para Windows Phone 7 (Mango), que estaba disponible en los teléfonos Nokia Lumia ( 710 , 800 y en 2012, el 900 ). Sin embargo, las principales características como el enrutamiento fuera de línea y la navegación de texto a voz de los nombres de las calles, en comparación con la versión Symbian, estaban ausentes. [24] Estas características finalmente se incorporaron a la plataforma Windows Phone en 2012.
El 13 de noviembre de 2012, Nokia anunció que cambiaría el nombre de su oferta de localización a HERE para destacar su visión sobre el futuro de los servicios basados en la localización y su creencia en la importancia de los mapas. [25] [26] [27]
En junio de 2014, Here anunció que había adquirido Medio , [28] una startup con sede en Seattle que se especializaba en análisis predictivo .
En 2014, la baja cuota de mercado de Windows Phone , así como el fin de la asociación de Nokia con Microsoft, llevaron a la empresa a priorizar el desarrollo de Android e iOS . [29]
En agosto de 2014 se lanzó la versión beta de la aplicación HERE para los teléfonos inteligentes Samsung Galaxy. [30] Más tarde, en octubre, la aplicación estuvo disponible en todos los dispositivos Android que funcionen con 4.1 Jelly Bean o superior. [31]
La aplicación HERE se relanzó para la plataforma iOS 8 el 11 de marzo de 2015. [32]
El 3 de agosto de 2015, Here fue vendida a un consorcio de fabricantes de automóviles alemanes: Audi , BMW y Mercedes . El 4 de diciembre de 2015, el consorcio completó la adquisición por 2.800 millones de euros (2.900 millones de dólares estadounidenses). [33] [34] En diciembre de 2015, la empresa tenía 6.500 empleados. [35]
En diciembre de 2016, Navinfo, Tencent y GIC Private Limited (el fondo soberano de riqueza de Singapur) acordaron comprar una participación del 10% en Here. [36] Pero en septiembre de 2017, la oferta de las tres empresas fracasó, ya que las autoridades estadounidenses no autorizaron la transacción. [37]
En enero de 2017, se informó que Intel estaba adquiriendo una participación del 15% en la empresa. [34] En septiembre de 2017, HERE y Pioneer Corporation llegaron a un acuerdo en el que HERE adquiriría aproximadamente el 3% de las acciones de Pioneer por un valor de 17,3 millones de euros. En paralelo, al mismo coste, Pioneer adquiriría menos del 1% de Here. [38]
En enero de 2018, Continental y Bosch adquirieron una participación del 5% en HERE. [39]
En diciembre de 2019, Mitsubishi Corporation y NTT of Japan adquirieron una participación del 30% en HERE. Al finalizar la transacción, HERE tenía nueve accionistas directos e indirectos: Audi, Bosch, BMW Group, Continental, Intel Capital, Mitsubishi Corporation, Mercedes-Benz, NTT y Pioneer. [40]
En noviembre de 2017, Here anunció que adquiriría Advanced Telematic Systems por un monto no revelado. [41]
En enero de 2018, Here anunció que adquiriría la empresa de mapeo de interiores Micello por un monto no revelado. [42]
El consorcio alemán formado por Audi , BMW y Daimler tenía inicialmente una participación del 44% en la empresa. [43]
Mitsubishi y NTT (30%) (a través del holding COCO Tech Holding BV)
Intel (15%)
Bosch (5%) Continental (5%) Pionero (1%)Los modelos XF y XJ de Jaguar Cars 2016 incorporan la tecnología de mapas HERE como guía de conducción en sus sistemas de información y entretenimiento a bordo. Todas las funciones de la suite HERE están disponibles para el conductor, incluidos los mapas, la navegación y el uso compartido en redes sociales mediante Glympse. Otra característica de HERE Auto es la capacidad de planificar el viaje desde la aplicación Android o iOS antes de entrar en el coche. Los mapas de países y regiones también se pueden descargar directamente al almacenamiento basado en flash del propio sistema HERE Auto, de forma muy similar a la capacidad de almacenar mapas sin conexión en dispositivos que utilizan las aplicaciones HERE para Android/iOS. [44] [45]
HERE MapCare se implementó por primera vez en los vehículos Volvo en 2009 y desde entonces se ha extendido a al menos otros 23 fabricantes (como Hyundai, Mazda y Mitsubishi) que utilizan datos de mapas HERE en sus sistemas de infoentretenimiento. Los datos de mapas HERE se actualizan durante un período de aproximadamente tres años a partir de la fecha de compra del vehículo y se realizan en el momento del servicio del concesionario. También existe la opción de actualizar los datos de los mapas a través de una memoria USB o una tarjeta de memoria. [46]
Los datos y tecnologías de los mapas de HERE también están integrados en las tecnologías de otras empresas automovilísticas:
Here también está presente en las principales ferias del sector del motor en todo el mundo. Por ejemplo, en el Salón Mundial del Automóvil de París 2014, HERE presentó sus mapas en 50 de los 62 vehículos expuestos. HERE también asiste a otras ferias importantes como la CES de Las Vegas. [51]
Aquí también se trabaja en diversas tecnologías nuevas para mejorar el tráfico, la cartografía y la experiencia de conducción. A continuación se enumeran algunos ejemplos recientes destacados de estas tecnologías:
En agosto de 2015, Here introdujo un nuevo sistema de advertencia de atascos de tráfico llamado Traffic Safety Warning. El sistema alerta al conductor con un período de tiempo adecuado para reaccionar ante el hecho de que hay un atasco de tráfico más adelante. Los datos se actualizan cada minuto y es otra forma de utilizar los datos recopilados en beneficio y seguridad de los conductores. [52]
En junio de 2015, Here publicó una especificación de interfaz denominada Especificación de interfaz de ingestión de sensores. Esta norma define cómo se pueden enviar a la nube los datos de los sensores recopilados por los vehículos en la carretera para actualizar los mapas sobre la marcha. La premisa de la tecnología es permitir la recopilación de datos para alertar a otros vehículos en la carretera sobre obstáculos de tráfico o accidentes en las inmediaciones. [53] HERE ha pedido a los principales fabricantes de automóviles de todo el mundo que promuevan su especificación y exijan un formato de datos estandarizado, lo que permitirá que todos los consumidores reciban los mismos informes de datos de tráfico. [54]
Here también trabaja en el campo de los vehículos automatizados, con la reciente provisión de sus datos de mapas de alta definición para los fabricantes en las pruebas de sus vehículos. Los datos mapeados de alta precisión de las pistas de prueba privadas proporcionan a estos autos un sistema de navegación de alta precisión para complementar los datos recopilados de los sensores de a bordo. De manera muy similar a los datos de mapas existentes que se recopilan para la conducción de los consumidores, la misma tecnología LiDAR se utiliza para mapear estas pistas de prueba privadas junto con las carreteras que se utilizan para las pruebas públicas. [55] Los datos de mapas HD también son muy precisos, con una precisión de un nivel de 10 a 20 centímetros, y la recopilación de la geometría de los carriles también es parte de la tarea de recopilación de datos. Here realiza aproximadamente 2,7 millones de cambios en su base de datos de mapas global todos los días. [56]
También forma parte del campo de los vehículos autónomos y la conducción automatizada la tecnología Live Roads. HERE está desarrollando actualmente una tecnología que podrá alertar a los conductores sobre condiciones como el clima para alertar a otros conductores sobre posibles peligros o para evitar una zona en particular mientras conducen. Un ejemplo es la agregación de datos de limpiaparabrisas y neumáticos que patinan para notificar a otros conductores que eviten una zona llena de hielo. La empresa también está investigando la conducción humanizada, en la que se recopilan datos sobre los hábitos de conducción en las carreteras y se proporcionan estos datos para permitir que los coches automatizados sigan el comportamiento de los conductores (velocidad, semáforos, etc.) cuando conducen por determinadas carreteras. [57]
Aquí también se ha trabajado con el grupo SWARCO [de] (en alemán) en el desarrollo de nuevas tecnologías para el control inteligente de la velocidad. Mediante la provisión inteligente de semáforos y su gestión, se podrán mejorar la congestión del tráfico y la eficiencia de los vehículos. [58]
HERE WeGo, anteriormente Nokia Maps y HERE Maps, es una aplicación de mapas para consumidores que funciona en teléfonos inteligentes o a través de un navegador web. Actualmente está disponible en 196 países y sus características incluyen navegación a pie paso a paso, disponibilidad sin conexión, puntos de referencia en 3D y mapas de lugares interiores para más de 100.000 edificios únicos en 87 países. Una lista de favoritos muestra los 25 lugares más populares en los alrededores en función de las críticas positivas, las consultas de búsqueda y otros datos de los usuarios. La aplicación también está integrada con una tecnología de realidad aumentada llamada LiveSight que permite a los usuarios sostener su teléfono para revelar información sobre los edificios, incluida la información de contacto, los horarios y las críticas en su línea de visión desde la pantalla de la cámara del teléfono. [59]
En noviembre de 2012, Here anunció la decisión de abrir su plataforma de localización a todos los sistemas operativos para que cualquier persona con cualquier tipo de dispositivo pudiera acceder a ella. Con una plataforma abierta, HERE amplía su alcance y adquiere más usuarios, lo que a su vez genera más datos para su nube de localización. [60] [61] Here desarrolló una API de Here Maps para Android que está disponible para los socios. Las aplicaciones creadas con la API de Here para Android podrán interactuar con edificios 3D extruidos, buscar edificios específicos y obtener una vista previa de sus rutas en detalle.
En noviembre de 2012, Here creó un servicio web basado en HTML5 para iOS. La aplicación gratuita ofrece a los usuarios de iPhone mapas de casi 200 países, así como indicaciones para llegar en transporte público, a pie o en coche. La navegación guiada por voz está disponible para indicaciones para caminar. También ofrece múltiples vistas de mapas, incluida una vista por satélite, una vista de transporte público y una vista de tráfico en vivo. HERE Maps en iOS recibió elogios tibios principalmente porque era una aplicación web y no nativa. [ cita requerida ] HERE Maps para iOS recibió múltiples críticas negativas desde el principio que decían que era "un desastre", "un desastre", "inacabado", "con errores" [62] y "un desastre lanzado a toda prisa con HTML5". [63] Fue retirado de la App Store en diciembre de 2013, después de no haber sido actualizado durante 10 meses. [64] El sitio web de Here se ofreció como reemplazo, sin embargo, a partir de diciembre de 2014, Here señaló que planean "lanzar oficialmente HERE para iOS a principios de 2015". [65] Here fue relanzado como una verdadera aplicación diseñada para iOS el 11 de marzo de 2015. [66] Algunos de sus mapas de densidad comercial y minorista son el resultado de su asociación con el observatorio de mapeo empresarial con fines de lucro EIXOS . [67]
Aquí sus recursos basados en la ubicación, como mapas sin conexión, están disponibles para la plataforma Microsoft Windows a través de un SDK de Windows dedicado. [68]
Como la suite funciona en Windows, los usuarios pueden guardar sus destinos favoritos como mosaicos dinámicos en su pantalla de inicio y la aplicación calculará rutas en función de la ubicación actual. La suite está integrada para que los usuarios puedan acceder a funciones individuales pasando de una aplicación a otra sin tener que volver a la pantalla de inicio. Los favoritos se guardan en la nube para que se pueda acceder a ellos desde todas las diferentes aplicaciones.
En febrero de 2013, Nokia anunció que HERE Maps, HERE Drive y HERE Transit estarían disponibles en todos los dispositivos Windows en la Tienda Windows. [69] Una búsqueda en la Tienda Windows el 17 de enero de 2022 reveló que HERE Maps no estaba disponible.
HERE Drive ofrece navegación diseñada para conducir en 94 países. Sus funciones incluyen advertencias visuales y auditivas de límites de velocidad, navegación paso a paso guiada por voz con nombres de calles hablados (opcional) en más de 60 países en 50 idiomas diferentes y disponibilidad sin conexión. La interfaz de usuario está diseñada para conductores y los datos de mapas incluyen 260 atributos como restricciones de giro, barreras físicas y calles de un solo sentido. HERE Drive y HERE Drive+ tienen información de tráfico en vivo opcional cuando está disponible, pero ambos carecen de redireccionamiento dinámico, que está restringido a los desplazamientos diarios en solo unos pocos países y luego no viene con guía de voz. [ cita requerida ]
HERE Transit cuenta con información sobre transporte público de más de 700 ciudades en 50 países. Combina información sobre autobuses, trenes, transbordadores, tranvías y rutas a pie en una sola aplicación. [ cita requerida ]
HERE City Lens es un software de realidad aumentada (RA) que brinda información dinámica, a través de la pantalla de la cámara del teléfono, sobre el entorno de los usuarios [70], como tiendas, restaurantes y puntos de interés, que se muestran como señales virtuales superpuestas sobre los edificios o encima de ellos. En 2013 se lanzó una versión beta comercial. [71]
También cuenta con navegación guiada por voz paso a paso gratuita, HERE Drive 3.0 (anteriormente Nokia Drive ), que también se puede utilizar sin conexión a Internet utilizando mapas precargados. [72] También es posible despejar el entorno: la versión 1.5 tiene una función "Línea de visión" donde los usuarios pueden limitar su visión a solo lo que está en la línea de visión directa, lo que hace que sea más fácil detectar lugares interesantes.
HERE City Lens funciona con Bing Maps y Nokia presentó HERE Prime Place para su inclusión en el listado. [73] La versión más reciente tiene íconos 3D y la capacidad de deshabilitar lugares que no están dentro de la línea de visión de la cámara. [74]
El 15 de marzo de 2016, HERE anunció que dejaría de brindar soporte para su aplicación para Windows 10 Mobile el 29 de marzo de 2016 debido al uso de "una solución alternativa que ya no será efectiva después del 30 de junio de 2016", y que la aplicación existente para Windows Phone 8 recibiría solo actualizaciones críticas después de esa fecha y ya no se desarrollaría activamente. [75]
HERE estaba disponible en la plataforma Symbian bajo los nombres anteriores de Nokia Maps y Ovi Maps . La última versión, la 3.09, incluía:
Nokia ha declarado que el Nokia 808, a partir de 2012, será el último teléfono con Symbian. [79] El desarrollo de Symbian se ha detenido, por lo que no se esperan nuevas funciones para Nokia Maps. Accenture fue responsable del mantenimiento de Symbian y Nokia Maps hasta 2016. [78]
Los teléfonos compatibles son:
Los mapas para la plataforma de la Serie 40 (como los primeros teléfonos de la serie Nokia Asha ) eran limitados en comparación con otras plataformas. Los mapas se transmitían en línea al dispositivo o se descargaban previamente con Nokia Suite . En algunos mercados, los teléfonos venían con una tarjeta SD con mapas locales precargados. En su mayoría no tenían navegación paso a paso y las rutas peatonales estaban limitadas a 10 kilómetros (6,2 millas) de longitud. Como ninguno de los teléfonos de la serie Asha tenía GPS, el posicionamiento se realizaba mediante el ID de celda de la red celular o mediante el sistema de posicionamiento Wi-Fi . Una excepción fue el Nokia 2710 Navigation Edition, que era un teléfono S40 con GPS y navegación de voz paso a paso completa.
AQUÍ está el software de mapas predeterminado en Ubuntu Touch , [80] Sailfish OS , [81] Fire OS y Tizen . [82] Está disponible en Firefox OS .
HERE Map Creator es un servicio lanzado en noviembre de 2012 para permitir a los usuarios actualizar el mapa de HERE. El servicio está disponible para más de 100 países y en 47 idiomas. Se puede acceder a él desde su sitio web mapcreator.here.com y desde las aplicaciones dedicadas de HERE Map Creator para Android y iPhone. [ cita requerida ]
Los usuarios pueden añadir nuevas carreteras (aquí se incluyen los senderos), editar una carretera o eliminarla, añadir un nuevo lugar, editar un lugar o eliminarlo y, por último, añadir un número de casa, editarlo o eliminarlo. Además, los usuarios pueden editar detalles de la carretera, como límites de velocidad, número de carriles, sentido único o doble, tipo "carretera abierta", "túnel" o "puente", tipo de pavimento, etc., y también añadir tiendas y negocios locales en varias categorías, como supermercado, tienda de ropa, tipos de restaurantes (incluida la cocina y el nombre del local de comida) y tienda de equipamiento deportivo, entre varias otras categorías y subcategorías, y dar varios detalles sobre ellos, incluyendo fotos, números de teléfono, direcciones, horarios y días de operaciones en una semana, información de pago en las tiendas (si aceptan efectivo, tarjetas, cupones de descuento o no). Los usuarios también pueden informar cambios en el mapa. En su sitio web se encuentran disponibles videos tutoriales e instrucciones para realizar las operaciones de edición. [ cita requerida ]
En 2018, se lanzó en versión beta una plataforma de gestión de datos geoespaciales basada en la nube, cuyo objetivo era proporcionar a los consumidores, en particular a los desarrolladores de mapas, una plataforma de almacenamiento y representación para conjuntos de datos de ubicación cargados. [1] Se observó que XYZ tenía similitudes con Carto Builder de CartoDB . [1]
HERE proporciona datos cartográficos y asistencia a muchos clientes del sector empresarial. Uno de estos servicios que funcionan con datos cartográficos y geocodificación de HERE es el sistema de control de combustible FC.FrameLogic de FrameLogic, que utiliza sondas de combustible instaladas en el tanque de combustible del vehículo para detectar discrepancias y, en última instancia, ahorrar entre un tres y un diez por ciento en sus gastos de combustible. [83] Otra empresa que utiliza los datos de Here es MapMechanics, cuya solución Truckstops VRS [ palabra de moda ] utiliza patrones de tráfico e información histórica en tiempo real de Here para planificar con anticipación y tener en cuenta eventos como huelgas de transporte, para a su vez redirigir a los conductores. [84] Sygic es otra empresa de camiones que utiliza datos cartográficos de Here para su software de navegación para camiones, dependiendo de su precisión y confiabilidad. [85] Otros ejemplos pertinentes de empresas que utilizan Here para sus servicios son Aramex, [86] TimoCom, [87] we-do-IT, [88] Amadeus, [89] Maps4News [90] y Baidu. [91]
En julio de 2015, HERE lanzó HERE Traffic Analytics, que ayuda a las empresas a planificar los efectos del tráfico en proyectos como la construcción de carreteras. Con el enorme silo de datos disponible, HERE ha puesto a disposición de los clientes comerciales datos actuales y retrospectivos para que puedan construirse, adaptarse y extraerse según los requisitos de los clientes. Al brindar un control tan granular sobre los datos, los clientes pueden utilizarlos para los fines que necesitan y con la cantidad de detalle y control necesarios para los proyectos. [92]
El HERE Mobile SDK se lanzó en febrero de 2014 y, desde entonces, se ha ampliado para añadir más funciones para los desarrolladores. Hay muchos clientes que utilizan los datos cartográficos de HERE como columna vertebral de sus aplicaciones móviles, y el SDK proporciona acceso a información como las velocidades medias de las carreteras, la acumulación de tráfico y las cargas máximas que se pueden transportar en una carretera determinada. [93] Se han añadido incluso más funciones y accesos en cada iteración del SDK, y la última versión 3.0 se lanzó a mediados de 2015. En Here Mobile SDK Starter Edition 3.0 , hay API nativas de Android e iOS para la visualización de mapas de mosaicos ráster, la búsqueda de puntos de interés en línea, la geocodificación/geocodificación inversa y el cálculo de rutas en línea para peatones y coches. Here Mobile SDK Premium Edition 3.0 amplía la funcionalidad para incluir mapas vectoriales, guía paso a paso, enrutamiento de camiones, mapas de lugares en 3D y realidad aumentada. Esta última versión del SDK también incluye mapas empresariales sin conexión (para atributos de camiones y zonas de congestión) y guía para peatones LiveSight. [94] HERE Data Lens es otro servicio lanzado por HERE mediante el cual los clientes pueden visualizar su uso de datos en un mapa en forma visual. Esta representación gráfica permite un análisis ampliado de los conjuntos de datos y de cómo se utilizan. [95]
HERE se basa en más de 80.000 fuentes de datos, incluida una flota de vehículos que recopila datos a través de cámaras panorámicas, sensores de posición y tecnología láser para huellas en 3D. Los automóviles tienen una serie de cámaras que capturan vistas de 360 grados de las calles y sensores lidar que capturan 1.300 millones de puntos de datos cada minuto. Otro banco de cámaras de alta resolución captura señales como límites de velocidad y nombres de calles. [96] En noviembre de 2012, Nokia adquirió la empresa Earthmine, con sede en Berkeley, para reforzar aún más sus capacidades de procesamiento de imágenes en 3D a nivel de calle. [97] Además, HERE se basa en datos de fuentes locales y en la información de los usuarios de mapas para generar actualizaciones diarias constantes de mapas, como tráfico en tiempo real, indicaciones paso a paso, rutas de transporte público e información sobre negocios y atracciones locales.
En 2013, cuatro de cada cinco automóviles en todo el mundo con sistemas de navegación integrados en el tablero usaban datos de HERE. HERE proporciona contenido cartográfico a Alpine, BMW, Mercedes, Garmin, Hyundai, Pioneer, Volkswagen y Toyota, entre otras empresas y compañías automotrices. [98]
HERE también proporciona datos de mapas para aplicaciones populares para buscar y solicitar taxis. Estas aplicaciones incluyen Easy Taxi, MetroView y Grab Taxi , entre otras. [99]
HERE cede bajo licencia su plataforma de localización a otras grandes empresas, entre ellas Amazon, Bing, Yahoo!, Flickr, SAP y Oracle. Cada socio utiliza la plataforma de localización HERE, que está disponible para cualquier empresa o pantalla, para optimizar las experiencias de sus propios usuarios en función del contexto particular. Amazon, por ejemplo, utiliza la plataforma HERE para mapas y geocodificación en Amazon Maps. En 2012, la plataforma computó 11.000 millones de sondeos de tráfico al mes, 80 millones de solicitudes de geocodificación diarias, 24 millones de solicitudes de ruta al día y más de 1.000 millones de consultas de búsqueda al año. [100]
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