Hélène Dutrieu (10 de julio de 1877 - 26 de junio de 1961) fue una campeona mundial de ciclismo , ciclista acrobática , motociclista acrobática , corredora de automóviles , conductora acrobática, piloto pionera , conductora de ambulancia en tiempos de guerra y directora de un hospital militar belga . [1] [2]
Hélène Marguerite Dutrieu nació el 10 de julio de 1877 en Tournai , Bélgica , hija de un oficial del ejército belga . Más tarde, la familia se mudó a Lille, en el norte de Francia. Dejó la escuela a los 14 años para ganarse la vida.
Hélène Dutrieu comenzó su carrera ciclista inspirada por su hermano mayor Eugène [3] [4] , un ciclista profesional. Se convirtió en una ciclista de pista profesional compitiendo para el equipo Simpson Lever Chain . En 1893 obtuvo el récord mundial femenino de distancia en bicicleta en una hora. [5] [6] En 1896 [7] y 1897 [8] ganó el campeonato mundial de ciclismo en pista de velocidad femenino en Ostende , Bélgica , pero perdió su título en 1898 [9] ante Louise Roger. En noviembre de 1896 ganó la Course de 12 Jours (carrera de 12 días) en el Royal Aquarium , Londres , Inglaterra, [10] y en agosto de 1898 ganó el Grand Prix d'Europe (Gran Premio de Europa). Leopoldo II de Bélgica le otorgó a Dutrieu la Cruz de San Andrés con diamantes en honor a su éxito ciclista. Más tarde se convirtió en corredora de motocicletas y automóviles .
Comenzó a actuar en espectáculos de variedades como un acto de especialidad de ciclismo y en julio de 1903 hizo un circuito dentro de una pista vertical en el Eldorado en Marsella , Francia. También inventó su propio truco, "La Flèche Humaine" ( "La flecha humana" ), que era un salto de unos 15 m con una bicicleta. [11] En septiembre de 1903 apareció en l'Olympia, París. [12] [13] También actuó en Londres [14] (Crystal Palace), Berlín y otras ciudades importantes. [15] Más tarde, pasó a las acrobacias en motocicleta (La Moto Ailée, Saut dans la Lune), pero después de un grave accidente en Berlín en 1904 tuvo que pasar ocho meses recuperándose de su salud. [15]
Hélène Dutrieu había interpretado un pequeño papel en el teatro Déjazet en 1903 [16] (interpretó a “ Hélène ” en “ Môssieu le Maire ” de Gustave Stoskopf [17] ). Tras recuperar su salud, volvió al teatro interpretando comedias entre 1906 y 1909. Actuó en escenarios como el Théâtre des Capucines , el Théâtre des Mathurins, el Porte Saint-Martin y el Théâtre Michel. [18]
Dutrieu aprendió a volar con un monoplano Santos-Dumont Demoiselle a principios de 1910. [19] El 19 de abril de 1910 se convirtió supuestamente en la primera mujer piloto en volar con un pasajero. El 25 de noviembre de 1910 Dutrieu se convirtió en la cuarta mujer del mundo y la primera mujer belga en obtener licencia como piloto de avión, recibiendo la licencia nº 27 del Aéro-Club de Belgique (Aero Club de Bélgica). Sus apariciones en espectáculos aéreos le valieron el apodo de "Girl Hawk" (La chica halcón) . Hubo un pequeño escándalo al principio de su carrera en la aviación cuando se reveló a la prensa que no llevaba corsé mientras volaba.
También era consciente del estilo, vistiendo el primer traje de piloto de alta costura conocido, diseñado por el modisto parisino Bernard et Cie. [20] En septiembre de 1910, Dutrieu voló sin escalas desde Ostende a Brujas , Bélgica . Del 26 de septiembre al 1 de octubre voló, frecuentemente llevando pasajeros, en la semana de la aviación en Burton-upon-Trent , Inglaterra. Fue la primera mujer piloto en permanecer en el aire durante más de una hora y el 21 de diciembre de 1910 se convirtió en la primera ganadora de la Coupe Femina (Copa Femina) por un vuelo sin escalas de 167 km en 2 horas 35 minutos. En 1911 recuperó la Coupe Femina temporalmente con un vuelo de 254 km en 2 horas 58 minutos, pero la copa de ese año finalmente la ganó Marie Marvingt . Dutrieu era miembro del Aéroclub féminin la Stella , un club de vuelo femenino creado por Marie Surcouf en 1909. [21] En septiembre de 1911, Dutrieu viajó a los Estados Unidos con su biplano Farman III . Compitió por el récord de altitud femenino y el trofeo Rodman-Wanamaker , posteriormente ganado por Matilde Moisant , en la reunión del aeródromo de Nassau Boulevard en Garden City, Nueva York . En el mismo año, Dutrieu venció a 14 pilotos masculinos para ganar la Coppa del Re (Copa del Rey) en Florencia , Italia . En 1912 se convirtió en la primera mujer en pilotar un hidroavión . Más tarde, ese mismo año, ganó un premio en una competencia contra otros cuatro pilotos de hidroaviones, incluido Réne Caudron , en Ouchy - Lausana , Suiza . En 1913, Dutrieu se convirtió en la primera mujer aviadora en ser nombrada miembro de la Legión de Honor francesa.
Durante la Primera Guerra Mundial, Dutrieu se convirtió en conductora de ambulancias . El general Février la puso a cargo de las ambulancias del hospital Messimi. Más tarde se convirtió en directora del hospital militar de Campagne à Val-de Grâce . Después de la guerra, se convirtió en periodista . En 1922 se casó con Pierre Mortier y adoptó la nacionalidad francesa. Más tarde se convirtió en vicepresidenta de la sección femenina del Aéro-Club de France (Aero Club de Francia). En 1956 creó la Coupe Hélène Dutrieu-Mortier (Copa Hélène Dutrieu-Mortier) con un premio de 200.000 francos para la piloto francesa o belga que hiciera el vuelo sin escalas más largo cada año.
Hélène Dutrieu murió en París , Francia, el 26 de junio de 1961, a la edad de 83 años. [1] [22]
Su memoria se celebra a través de diversos homenajes:
Aunque a menudo se la menciona como francesa, Hélène era belga (en 1922 se casó con un francés, adoptó la nacionalidad francesa y vivió en Francia). Nació en Tournai el 10 de julio de 1877. Como muchas de las primeras aviadoras, era una deportista que se dedicó a volar como un nuevo deporte. Vivió en París, donde fue intérprete de music-hall. Además, fue campeona de bicicleta, con varios récords de velocidad, incluidos los de 1897-1999. ...
Voló sola por primera vez en Francia en 1909 y en menos de un año estaba estableciendo récords de altitud y distancia. En septiembre de 1910 emocionó al mundo al volar sin escalas desde Ostende a Brujas, Bélgica, y se convirtió en la primera mujer belga en recibir una licencia de piloto el 25 de noviembre de 1910. Durante su segundo año como aviadora...
{{cite web}}: CS1 maint: nombres numéricos: lista de autores ( enlace )Helene Dutrieu, piloto pionera, murió ayer a los 84 años.