La Force d'action navale (FAN, Fuerza de Acción Naval) es la fuerza de buques de guerra de superficie de 9.600 hombres y alrededor de 100 barcos de la Armada francesa . En agosto de 2023, está comandado por L'amiral Nicolas Vaujour.
Los barcos se dividen en siete categorías:
El grupo aeronaval es la principal fuerza de proyección de poder de la Armada francesa. También es uno de los componentes de las fuerzas de disuasión nuclear, ya que los aviones Super Étendard y Rafale embarcados tienen capacidades nucleares.
Contiene como mínimo un único portaaviones, el Charles de Gaulle , una fragata antiaérea y un buque de apoyo. Por lo general, este grupo también incluye varias fragatas antiaéreas y antisubmarinas, submarinos de ataque nuclear ( submarinos de clase Rubis o submarinos de clase Barracuda ) y posiblemente barcos de apoyo adicionales.
El grupo aéreo del portaaviones puede incluir hasta 40 aviones: aviones Rafale , Super Étendard y E-2 Hawkeye ; Helicópteros NH90 Caïman Marine , AS365 Dauphin y AS565 Panther . Esta composición varía según la misión y el entorno táctico, y puede incluir aviones de la ALAT (Ejército) o de la Armée de l'Air (Fuerza Aérea) .
Como cualquier fuerza naval, el grupo aeronaval puede contar con la asistencia de aviones Breguet Atlantique con base en tierra .
El portaaviones Clemenceau formó durante muchos años el núcleo de la fuerza de combate de la Armada francesa. [2]
Uno de los despliegues del grupo aeronaval fue participar en los ataques iniciales contra Al-Qaeda y los talibanes en Afganistán como parte de lo que se convirtió en la Guerra en Afganistán , en respuesta a los atentados del 11 de septiembre . El grupo, designado Task Force 473 para la operación, estaba compuesto por 2.900 hombres bajo el mando del contra-amiral François Cluzel y zarpó en diciembre de 2001. Estaba formado por el portaaviones nuclear Charles De Gaulle , las fragatas La Motte-Picquet , Jean de Vienne , Jean Bart , el submarino de ataque nuclear Rubis , el petrolero Meuse y el aviso Commandant Ducuing, clase D'Estienne d'Orves . El despliegue en la región del Océano Índico duró siete meses antes de que el grupo regresara a Francia a mediados de 2002.
El número 473 parece estar asignado de forma semipermanente a Charles de Gaulle y su grupo de trabajo, y se utilizó nuevamente durante la Operación Agapanthe en 2004. [3]
Durante la guerra civil libia de 2011 , el grupo de batalla de portaaviones francés comandado por Charles de Gaulle fue designado Task Force 473 y estaba bajo el mando del vicealmirante Phillippe Coindreau. [4] Coindreau fue ascendido a contraamiral en septiembre de 2009 y fue nombrado subcomandante de la fuerza aeromarítima de reacción rápida en Toulon . En informes en inglés, fue descrito como subcomandante del Cuartel General Marítimo de la Fuerza de Alta Disponibilidad.
El 29 de diciembre de 2013, la Task Force 473, dirigida por el portaaviones Charles de Gaulle y compuesta por el destructor Forbin , la fragata Jean de Vienne y el petrolero de reabastecimiento Meuse, se reunió con el Carrier Strike Group Ten para un ejercicio en el Golfo de Omán . [5] El Grupo de Ataque de Portaaviones Diez comprende el portaaviones USS Harry S. Truman , los cruceros de misiles guiados USS Gettysburg y USS San Jacinto y los destructores de misiles guiados USS Bulkeley , USS Carney , USS Hopper y USS Mason .
En noviembre de 2015, el Grupo de Trabajo 473 zarpó de nuevo para atacar objetivos del Estado Islámico en Siria e Irak. La composición del grupo de trabajo es francesa, sin embargo, como parte del grupo navegaban el destructor británico HMS Defender y una fragata de la Armada belga, Leopold I. [6]
La Armada francesa opera tres grandes barcos anfibios ( buques de asalto anfibios clase Mistral ), que contienen lanchas de desembarco más pequeñas. A bordo se encuentran helicópteros, tropas y vehículos terrestres.
La fuerza también opera lanchas de desembarco más pequeñas que se transportan a bordo de barcos de clase Mistral o tienen su base en territorios de ultramar. Se ha ordenado a 14 lanchas de desembarco anfibias estándar EDA-S (Engins de Débarquement Amphibie – Estándares) para reemplazar las lanchas de desembarco CTM transportadas en los helicópteros de asalto de clase Mistral y para restaurar una capacidad de transporte anfibio ligero para las fuerzas navales francesas que protegen algunas de sus operaciones en el extranjero. territorios ( Mayotte , Nueva Caledonia , Martinica y Guayana Francesa ) y para operaciones en torno a Yibuti . [7] [8] Las entregas de estas lanchas de desembarco se iniciaron en 2021 y continuarán hasta 2025. [9]
Los grupos anfibios incluyen una o varias lanchas de desembarco (EDAR y CTM) que permiten la proyección de grupos interarmas con tropas, vehículos y helicópteros. Pueden transportar helicópteros de transporte Puma , Cougar y NH-90 Caïman Marine o helicópteros de combate Gazelle y Tigre , los Commandos Marine , unidades de barrido de minas o unidades del Ejército.
El Comandante de las Fuerzas Marítimas Francesas (COMFRMARFOR) asesora a ALFAN, el Almirante al mando de la Fuerza de Acción Naval, y cuando opera en el mar manda desde los TCD. [10]
Los destructores y fragatas son la columna vertebral de la flota de superficie francesa. Aseguran el espacio aeronaval y permiten la libre acción a los demás componentes de la Armada. Están especializados según la amenaza y normalmente escoltan a otras fuerzas (grupos aeronaval o anfibios, submarinos o buques civiles). En 2022, los principales combatientes de superficie de la fuerza estaban formados por:
Los dragaminas aseguran los principales puertos franceses, especialmente para los submarinos de misiles balísticos ( Fuerza Oceánica Estratégica ) en Brest y los submarinos de ataque en Toulon . También permanecen disponibles para asegurar el acceso a Toulon , Marsella , cualquiera de los puertos de la costa atlántica y cualquier puerto aliado simultáneamente.
Están diseñados para ser utilizados dentro de un grupo más grande, interaliado o internacional, en caso de riesgos de minas cerca de las costas.
En tiempos de paz, estas unidades pueden llevar ayuda y asistencia a barcos civiles o buscar restos de naufragios.
Esta fuerza incluye 1.100 hombres y:
Estos 65 buques (a partir de 2019) patrullan puertos, aguas territoriales y la zona económica exclusiva (ZEE) más grande del mundo, lo que incluye hacer cumplir las leyes pesqueras, ambientales y penales, y realizar o apoyar operaciones de recuperación.
Seis fragatas clase Floréal realizan tareas de soberanía, principalmente controlando la gran ZEE francesa, llevando a cabo acciones policiales y monitoreando las actividades pesqueras. Operan en entornos de bajo riesgo. Los seis tienen su sede en el extranjero (dos en Reunión, dos en Martinica, uno en la Polinesia Francesa y uno en Nueva Caledonia).
Los avisos A-69 fueron diseñados originalmente para contrarrestar submarinos convencionales, especialmente en la defensa costera. En lugar de desmantelar los 17 como estaba previsto, en 2011, nueve fueron despojados de armamento pesado y convertidos en patrulleros de alta mar ( Patrouilleur de haute-mer o PHM). Si bien tienen su sede en Francia metropolitana, realizan despliegues de rutina en el Golfo de Guinea, el Océano Índico, el Mar Caribe y el Océano Pacífico, reemplazando ocho de los OPV originales de clase P400. A partir de 2023, seis de los PHM permanecen en servicio, y los sustitutos (los “Patrouilleurs Hauturiers” - PH) están diseñados para entrar en servicio a partir de 2026 y operar principalmente en aguas de Francia metropolitana. [11] [12]
Antes de 2011, diez OPV clase P400 operaban en pares en Reunión, Martinica, Guayana Francesa, Polinesia Francesa y Nueva Caledonia. Todos han sido retirados de servicio a partir de 2023. Están siendo sustituidos en las aguas de los territorios franceses de ultramar en el Océano Pacífico e Índico por una nueva clase de buque, el Patrouilleur Outre-mer (clase POM), que entrará en servicio entre 2023 y 2025. [13] [14]
Tres buques: Flamant , Cormoran y Pluvier cumplen funciones similares de patrullaje más allá de las aguas territoriales fuera de la Francia metropolitana. Serán reemplazados en estas funciones a partir de 2026 por los buques de clase PH.
Tres Patrouilleur Antilles Guyane (PAG) tienen su base en la Guayana Francesa y Martinica y reemplazan a los antiguos P 400.
También hay tres patrulleros únicos ( Le Malin en Reunión, Arago en la Polinesia Francesa y Fulmar en San Pedro y Miquelón), que son antiguos arrastreros que cumplen misiones de patrulla en sus respectivas zonas. Le Malin y Arago serán reemplazados en 2025 por buques de clase POM.
Las patrulleras de la Gendarmería Marítima realizan operaciones policiales principalmente en puertos y aguas costeras. Estos incluyen seis patrulleras costeras de 32 metros (105 pies) ( Patrouilleur côtier de Gendarmerie Maritime o PCGM), con base en Cherburgo (2), Lorient, Toulon, Guadalupe y Polinesia Francesa. Hay veinticuatro lanchas de vigilancia costera de 20 metros (66 pies) ( vedette côtière de vigilancia marítima ), diecinueve desplegadas en la Francia metropolitana y cinco desplegadas en el extranjero, que generalmente responden a los prefectos marítimos y departamentales para la aplicación de la ley en aguas costeras. Ocho lanchas de 12 metros (39 pies) ( vedette de sûreté marítimo et portuaire ), están ubicadas en Le Havre, Cherburgo, Brest, Marsella y Toulon.
Se han construido y desplegado en Nueva Caledonia, Polinesia Francesa, Reunión y Martinica cuatro buques de apoyo y asistencia en el extranjero ( bâtiments de soutien et d'assistance outre-mer ) de la clase D'Entrecasteaux .
Se han construido y desplegados en Brest y Toulon cuatro buques de apoyo y asistencia ( bâtiments de soutien et d'assistance métropolitains ) de la clase Loire (dos en cada puerto).
Los buques de apoyo permiten a las fuerzas navales francesas estar presentes en cualquier lugar del planeta, independientemente de la lejanía de sus bases. Estos barcos operan de forma independiente o están integrados en grupos tácticos. Se desplazan entre puertos y flotas, lo que les proporciona meses de capacidad operativa al proporcionarles combustible, municiones, alimentos, agua, repuestos y correo. Una clase de hasta cuatro nuevos barcos de apoyo a la navegación, la clase Jacques Chevallier , comenzó a entrar en servicio en 2023.
También hay un barco mecánico permanente, el Julio Verne , que puede reparar otros barcos. El barco espía Dupuy de Lôme se utiliza para la recopilación de inteligencia y el barco de rastreo Monge se utiliza para desarrollar nuevos sistemas de armas, especialmente aquellos relacionados con la disuasión nuclear.
Un barco hidrooceanográfico y tres hidrográficos ayudan a realizar operaciones de cartografía e investigación, así como a recopilar información que podría resultar útil para el despliegue de las fuerzas navales y sus sistemas de armas. Son operados por el servicio hidrográfico y océanográfico de la marina (SHOM).