El Commandant Ducuing (F795) es un aviso clase D'Estienne d'Orves de la Armada francesa . El buque tiene su puerto base en Toulon . [2]
Tripulados por 90 marineros, estos barcos tienen fama de estar entre los más difíciles con mal tiempo. Su gran resistencia al viento los hace particularmente sensibles al cabeceo y balanceo tan pronto como se forma el mar.
Su armamento, considerable para un buque de este tonelaje, les permite gestionar un amplio espectro de misiones. Durante la Guerra Fría , se utilizaron principalmente para patrullar la plataforma continental del Océano Atlántico en busca de submarinos de la Armada soviética . Debido al mal funcionamiento del sonar de casco , en cuanto apareció un eco fue necesario el refuerzo de una fragata de guerra antisubmarina para perseguirlo utilizando su sonar de profundidad variable remolcado . [3]
Su papel como patrulleros consiste ahora principalmente en misiones de patrulla y asistencia, así como en la participación en misiones de la ONU (bloqueos, controles de bandera) o tareas similares de vigilancia marítima (lucha contra las drogas, extracción de nacionales, control de la pesca, etc.). Sus misiles antibuque han sido aterrizados, pero llevan varias ametralladoras y ametralladoras, más adecuadas a sus nuevas misiones.
El coste de construcción del buque se estimó en 270.000.000 de francos franceses . [4]
El comandante Ducuing fue depositado el 1 de octubre de 1980 en el Arsenal de Lorient , Lorient . Botado el 26 de septiembre de 1981 y puesto en servicio el 17 de marzo de 1983.
Participó en la Operación Artimon en 1990. En abril de 2009, el aviso participó en la Operación Tanit, una operación para liberar un yate francés secuestrado por piratas somalíes . [5] El aviso, que navegaba desde Jeddah , Arabia Saudita, hizo escala los días 8 y 9 de junio de 2010 en el puerto iraquí de Umm Qasr , la primera vez que un barco francés hacía 32 años. [6]
En junio de 2015, el barco era responsable del seguimiento de la pesca de atún rojo frente a Malta . [7]
En 2022, se indicó que el barco estaría equipado con el SMDM (sistema de minidrones navales) para mejorar sus capacidades de vigilancia. [2] En 2022-23, el barco se desplegó en el Golfo de Guinea durante dos meses para ayudar a las armadas locales a contrarrestar la sobrepesca ilegal, principalmente china. [8]
Está previsto que sea retirado del servicio en 2025 y reemplazado por uno de una nueva clase de patrulleros oceánicos (los Patrouilleurs Hauturiers ). [9]