Dupuy de Lôme (A759), llamado así en honor al ingeniero del siglo XIX Henri Dupuy de Lôme , es un buque diseñado para la recogida de señales y comunicaciones más allá de las líneas enemigas, que entró en servicio en la Armada francesa en abril de 2006. A diferencia del Bougainville, el buque al que sustituyó, el Dupuy de Lôme fue diseñado específicamente para la inteligencia marítima, de conformidad con el proyecto MINREM (M oyen Interarmées Naval de R echerche E lectro M agnétique , " Recursos navales conjuntos para la investigación electromagnética " ) .
El Dupuy de Lôme fue diseñado y construido por los astilleros Royal Niestern Sander en Delfzijl , Países Bajos, con el número de astillero 816. Thales Naval France diseñó la parte de inteligencia electromagnética del buque. Ofrece una disponibilidad operativa de 350 días al año, de los cuales 240 pueden pasarse en el mar. El barco es operado por dos tripulaciones navales, cada una compuesta por treinta y tres marineros y otros treinta y tres técnicos, y un complemento opcional de hasta treinta y ocho especialistas, dependiendo de la misión. El personal especializado opera bajo la Dirección de Información Militar .
El 21 de junio de 2015, el Dupuy de Lôme entró en el Mar Negro junto con el USS Laboon como parte de las misiones de presencia de la OTAN tras la anexión de Crimea por parte de la Federación Rusa . [1]
En octubre de 2021, durante las crecientes tensiones entre China y Taiwán , [2] Francia confirmó que Dupuy de Lôme había estado presente en el estrecho de Taiwán recientemente, habiendo sido visto por última vez navegando desde Japón el 1 de octubre de 2021. [3] En julio de 2022, estaba atracado en Bergen , Noruega . [4]
