El capitán de grupo Arthur Hicks Peck , DSO , MC & Bar (25 de abril de 1889 - 14 de febrero de 1975) fue un oficial de la Royal Air Force , un as de la aviación al que se le atribuyen ocho victorias aéreas en la Primera Guerra Mundial . [1]
Arthur Peck nació en Darjeeling , India, [1] hijo único del teniente coronel Francis Samuel Peck (1858-1908) de Bristol . [2] Su padre era cirujano en el Servicio Médico Indio , y murió en el mar a bordo del HMS Serapis mientras regresaba a Inglaterra. [3] [4] [5]
Peck asistió al Clifton College , Bristol, de 1903 a 1906, [6] y fue admitido en el Christ's College, Cambridge , antes de pasar los años 1908 a 1914 en Australia. [7]
Peck fue comisionado como segundo teniente temporal (solo en tiempos de guerra) en el ejército británico el 7 de diciembre de 1914, [8] y sirvió en el regimiento de Devonshire en Francia y Salónica. [7] Finalmente se unió al Royal Flying Corps , siendo transferido a la Lista General y nombrado oficial de vuelo el 4 de octubre de 1916. [9] Fue nombrado comandante de vuelo con el rango temporal de capitán el 23 de junio de 1917, [10] y sirvió en el Escuadrón No. 111 con base en Palestina . [1]
Volando un biplaza Bristol F.2 , con el capitán John Lloyd-Williams como observador/artillero, la primera victoria aérea de Peck se produjo el 30 de octubre de 1917, derribando un avión de reconocimiento Tipo C al noroeste de Al-Khalasa , que entonces era capturado. El 6 de noviembre, él y Williams obligaron a un Rumpler C a aterrizar en Um Dabkal, y el 8 de noviembre derribaron en llamas un Albatros D.III sobre Hulayqat . [1] El 17 de noviembre, Peck fue recomendado para una Cruz Militar , luego de una acción el 29 de octubre cuando él solo expulsó tres aviones de reconocimiento enemigos sobre el Frente de Gaza . [11]
Luego, el escuadrón de Peck fue reequipado con el caza monoplaza SE5a y el 4 de diciembre derribó otro D.III fuera de control sobre Junction Station. [1] La concesión de la Cruz Militar a Peck se publicó el 18 de enero de 1918. [12] El 3 de marzo, él y el Mayor FW Stent participaron en la destrucción de un avión de reconocimiento Tipo C al sureste de Yehudieh, para la quinta victoria de Peck, lo que le valió estatus de as de la aviación . [1] Al día siguiente, 4 de marzo, se le concedió la Orden de Servicio Distinguido . [13] Finalmente, el 23 de marzo, Peck derribó fuera de control un Type C y dos D.III al norte de Jericó , [1] una acción que le valió una barra para su Cruz Militar.
Peck recibió una mención en despachos "por servicios distinguidos, valientes y valiosos y devoción al deber" del general Sir Edmund Allenby , oficial general al mando en jefe de la Fuerza Expedicionaria Egipcia , el 3 de abril [14] y el 13 de abril. Fue ascendido a mayor temporal . [15]
Peck renunció a su cargo, tras el fin de las hostilidades, el 29 de abril de 1919, [16] pero seis meses después, el 24 de octubre, se le concedió un cargo de servicio breve como teniente de vuelo en la RAF. [17]
El 17 de junio de 1920, Peck se casó con Marjorie Amy Clare-Smith en la iglesia de St. Paul , Clifton , Bristol. [2] En enero de 1921, su comisión de servicio corto se hizo permanente, [18] y fue miembro del equipo de exhibición acrobática, dirigido por el líder de escuadrón Christopher Draper , en el concurso aéreo anual de la Royal Air Force en junio. [19]
El 1 de enero de 1923, Peck fue ascendido a líder de escuadrón , [20] y el 6 de febrero fue transferido de la Escuela de Entrenamiento de Vuelo No. 2 y nombrado Oficial al mando , Escuadrón No. 25 , con base en Constantinopla . [21] El Escuadrón No. 25 finalmente regresó a Inglaterra desde su base en San Stefano en octubre de 1923, [22] y luego tuvo su base en RAF Hawkinge , volando el Gloster Grebe Mk. II, y un pequeño número de Sopwith Snipes . [23] El 27 de junio de 1925, el escuadrón participó en la exhibición anual de la Royal Air Force en Hendon , dando una demostración del "Squadron Drill", donde nueve Grebes volaron en una serie de formaciones, controladas por el nuevo sistema de radiotelefonía , que permitió a Peck hablar directamente con su avión mientras estaba en vuelo, en lugar de depender de señales manuales o movimientos de alas. Una estación de radio en tierra también recibió las señales y las transmitió por altavoces a la multitud, y fueron transmitidas a la British Broadcasting Company , quien las transmitió desde sus estaciones 2LO en Londres y 5XX en Chelmsford. [24] Más adelante en el año, Peck dirigió el Escuadrón No. 25 en las maniobras anuales del Ejército, adjunto a las fuerzas de "Mercia" contra "Wessex". [25]
El 7 de diciembre de 1926, Peck fue destinado al Cuartel General de la RAF Irak , [26] y tomó el mando de la Compañía de Vehículos Blindados No. 6 el 14 de enero de 1927. [27] El 25 de abril de 1928, Peck fue nombrado comandante del Escuadrón No. 55 , Irak , [28] y el 15 de marzo de 1929 recibió su segunda mención en los despachos, "por los distinguidos servicios prestados en relación con las operaciones contra los Akhwan en el desierto del sur, Irak , durante el período de noviembre de 1927 a mayo de 1928", de Air Vice- Mariscal Sir Edward Ellington , oficial aéreo al mando de las fuerzas británicas en Irak . [29]
Peck regresó a Inglaterra a principios de 1929, donde fue ascendido a comandante de ala el 1 de julio de 1929, [30] y dos semanas después, el 15 de julio, fue destinado al Cuartel General de la Defensa Aérea de Gran Bretaña para servir en el Estado Mayor Aéreo. . [31] Dejó la ADGB el 19 de agosto de 1932 y fue nombrado comandante de la estación de la RAF Northolt al día siguiente, reemplazando al comandante de ala Keith Park . [32] Peck fue ascendido a capitán de grupo el 1 de julio de 1935, [33] abandonó el mando de Northolt el 3 de noviembre, [34] y fue nombrado Oficial Superior del Estado Mayor Aéreo en el Cuartel General de la RAF en el Lejano Oriente en Singapur el 21 de diciembre. [35]
Peck sirvió en la RAF durante la Segunda Guerra Mundial y, aunque alcanzó la edad de jubilación obligatoria el 25 de abril de 1942, volvió a ser empleado, [36] hasta que volvió a la lista de jubilados a petición propia el 8 de septiembre de 1944. [37]