Aviones ligeros alemanes
El Grob G 120 es un avión de ala baja biplaza de entrenamiento y acrobacia aérea con fuselaje de composite de carbono , construido por Grob Aircraft . Está basado en el avión de entrenamiento Grob G 115TA y está especialmente diseñado para el entrenamiento de pilotos militares y civiles. Tiene un tren de aterrizaje triciclo y un estabilizador vertical bajo .
Diseño y desarrollo El fuselaje está fabricado con plástico reforzado con fibra de carbono y está sometido a una tensión de +6/-4 g. Su vida útil mínima es de poco más de 15.000 horas de vuelo. [1]
La cabina ofrece espacio para estudiantes que llevan equipo militar y cascos. El avión está equipado con asientos y pedales de timón móviles y un sistema de aire acondicionado. [ cita requerida ] Hay disponible una segunda palanca de empuje. [ 1 ]
Variantes G120A Versión propulsada por pistón con un motor de avión de pistón Lycoming AEIO-540-D4D5 de seis cilindros, cuatro tiempos , refrigerado por aire, que produce 260 hp (194 kW). [2] G120TP Versión propulsada por turbohélice con un motor de avión Rolls-Royce 250-B17F que produce 456 shp (340 kW) para el despegue y 380 shp (283 kW) para el crucero máximo. [1]
Operadores Uno de los seis G 120A de la Fuerza Aérea de Kenia Insignia Grob G-120A usada por un estudiante piloto militar canadiense de 3 CFFTS Grob G120A utilizado por la RCAF Canadá Francia Alemania Israel Kenia
Especificaciones (G 120A) Datos de Jane's All The World's Aircraft 2003-2004 [7]
Características generales
Tripulación: DosLongitud: 8,605 m (28 pies 3 pulgadas)Envergadura: 10,19 m (33 pies 5 pulgadas)Altura: 2,57 m (8 pies 5 pulgadas)Área del ala: 13,29 m2 ( 143,1 pies cuadrados)Perfil aerodinámico : Eppler E884Peso vacío: 960 kg (2116 lb)Peso bruto: 1.440 kg (3.175 lb)Peso máximo de despegue: 1.490 kg (3.285 lb) (Utilitario) [8] Capacidad de combustible: 256 litros (56 gal imp; 68 gal EE.UU.)Planta motriz: 1 × Lycoming AEIO-540-D4D5 bóxer de seis cilindros refrigerado por aire , 190 kW (260 CV)Hélices: Hartzell HC-C3YR-1RF/F7663R de 3 palas , 1,98 m (6 pies 6 pulgadas) de diámetro [8] Actuación
Velocidad máxima: 319 km/h (198 mph, 172 kn)Velocidad de crucero: 307 km/h (191 mph, 166 kn) al 75% de potencia (1.500 m (5.000 pies))Velocidad de pérdida: 102 km/h (63 mph, 55 nudos) con flaps completosNunca exceda la velocidad : 435 km/h (270 mph, 235 kn)Alcance: 1.540 km (960 mi, 830 nmi) a 8.000 pies (2.400 m) y 45 % de potencia)Autonomía: 6,35 horas a 10.000 pies y ajuste de potencia de autonomía máxima [8] Techo de servicio: 5.500 m (18.000 pies)límites g: +6/-4GVelocidad de ascenso: 6,5 m/s (1280 pies/min)Aviónica
Véase también Desarrollo relacionado
Aeronaves de función, configuración y época comparables
Referencias ^ abc "G 120TP - GROB AIRCRAFT SE". grob-aircraft.com . Consultado el 7 de noviembre de 2023 . ^ "G 120A: Entrenamiento de alto rendimiento y acrobacia aérea" (PDF) . Grob Aircraft . Consultado el 7 de noviembre de 2023 . ^ Lista de aeronaves propiedad de "Allied Wings" de Transport Canada ^ abcde "Clientes de la flota". Grob Aircraft . Consultado el 26 de febrero de 2022 . ^ Las Fuerzas de Defensa de Israel confirman que un piloto y un cadete de la Fuerza Aérea murieron en una misión de entrenamiento ^ "GROB G-120A (apodo hebreo: 'Snunit' ('Golondrina'))". Fuerza Aérea Israelí. ^ Jackson 2003, págs. 166-167. ^ abc Grob Aircraft (nd). «Especificaciones técnicas del Grob 120A» . Consultado el 20 de marzo de 2012 . Folleto informativo y hoja de datos técnicos de Grob G 115, 120 y 140 (Departamento de ventas de Grob Aerospace, 2004) Jackson, Paul. Jane's All The World's Aircraft 2003–2004 . Coulsdon, Reino Unido: Jane's Information Group, 2003. ISBN 0-7106-2537-5 .
Enlaces externos Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Grob G 120 .
«Sitio web oficial de Grob 120A». Archivado desde el original el 5 de marzo de 2011.