avioneta alemana
El Grob G 120 es un avión biplaza de entrenamiento y acrobático de ala baja con estructura compuesta de carbono , construido por Grob Aircraft . Está basado en el avión de entrenamiento Grob G 115TA y está especialmente diseñado para el entrenamiento de pilotos civiles y militares. Tiene un tren de aterrizaje triciclo y un plano de cola bajo .
Diseño y desarrollo La estructura del avión está hecha de plástico reforzado con fibra de carbono y está sometida a una tensión de +6/-4 g. Su vida útil mínima es de poco más de 15.000 horas de vuelo. [1]
La cabina ofrece espacio para estudiantes que usan cascos y equipo militar. El avión está equipado con asientos móviles y pedales de timón y un sistema de aire acondicionado. [ cita necesaria ] Hay una segunda palanca de empuje disponible. [1]
Variantes G 120A Versión propulsada por pistón con un motor de avión de pistón Lycoming AEIO-540-D4D5 de seis cilindros, cuatro tiempos , refrigerado por aire, que produce 260 hp (194 kW). [2] G 120TP Versión turbohélice con un motor de avión Rolls-Royce 250-B17F que produce 456 shp (340 kW) para el despegue y 380 shp (283 kW) para el crucero máximo. [1] Operadores Uno de los seis G 120A de la Fuerza Aérea de Kenia Insignia de Grob G-120A usada por un estudiante piloto militar canadiense de 3 CFFTS Grob G120A utilizado por la RCAF Canadá Francia Alemania Israel Kenia Especificaciones (G 120A) Datos de Jane's All The World's Aircraft 2003-2004 [7]
Características generales
Tripulación: dosLongitud: 8,605 m (28 pies 3 pulgadas)Envergadura: 10,19 m (33 pies 5 pulgadas)Altura: 2,57 m (8 pies 5 pulgadas)Área del ala: 13,29 m 2 (143,1 pies cuadrados)Perfil aerodinámico : Eppler E884Peso vacío: 960 kg (2116 lb)Peso bruto: 1.440 kg (3.175 libras)Peso máximo al despegue: 1490 kg (3285 lb) (utilitario) [8] Capacidad de combustible: 256 litros (56 imp gal; 68 gal EE.UU.)Planta motriz: 1 × Lycoming AEIO-540-D4D5 de seis cilindros enfriado por aire , 190 kW (260 hp)Hélices: Hartzell HC-C3YR-1RF/F7663R de 3 palas , 1,98 m (6 pies 6 pulgadas) de diámetro [8] Actuación
Velocidad máxima: 319 km/h (198 mph, 172 nudos)Velocidad de crucero: 307 km/h (191 mph, 166 nudos) al 75% de potencia (1500 m (5000 pies))Velocidad de pérdida: 102 km/h (63 mph, 55 nudos) con flaps completosNunca exceda la velocidad : 435 km/h (270 mph, 235 nudos)Alcance: 1.540 km (960 mi, 830 nmi) a 8.000 pies (2.400 m) y 45% de potencia)Resistencia: 6,35 horas a 10.000 pies y ajuste de potencia máxima de resistencia [8] Techo de servicio: 5.500 m (18.000 pies)Límites de gravedad: +6/-4GVelocidad de ascenso: 6,5 m/s (1280 pies/min)Aviónica
Ver también Desarrollo relacionado
Aeronaves de función, configuración y época comparables.
Referencias ^ a b "G 120TP - GROB AIRCRAFT SE". grob-aircraft.com . Consultado el 7 de noviembre de 2023 . ↑ «G 120A: Entrenamiento de alto rendimiento y acrobacias aéreas» (PDF) . Aviones Grob . Consultado el 7 de noviembre de 2023 . ^ Listado de Transport Canada de aviones propiedad de "Allied Wings" ^ abcde "Clientes de flotas". Aviones Grob . Consultado el 26 de febrero de 2022 . ^ Las FDI confirman que el piloto y el cadete de la Fuerza Aérea murieron en una misión de entrenamiento ^ "GROB G-120A (apodo hebreo: 'Snunit' ('Golondrina'))". Fuerza Aérea Israelí. ^ Jackson 2003, págs. 166-167. ^ abc Grob Aircraft (sin fecha). «Especificaciones técnicas Grob 120A» . Consultado el 20 de marzo de 2012 . Grob G 115,120 y 140 Folleto informativo y ficha técnica (Departamento de ventas aeroespaciales de Grob, 2004) Jackson, Pablo. Todos los aviones del mundo de Jane 2003–2004 . Coulsdon, Reino Unido: Jane's Information Group, 2003. ISBN 0-7106-2537-5 . enlaces externos Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Grob G 120 .
"Sitio web oficial de Grob 120A". Archivado desde el original el 5 de marzo de 2011.