Greg Murphy Racing fue un equipo de V8 Supercar que compitió en la serie australiana de V8 Supercar de segundo nivel , la Dunlop V8 Supercar Series . El equipo también tuvo inscripciones como comodín en las carreras de resistencia de la V8 Supercar Championship Series, específicamente la Phillip Island 500 y la Bathurst 1000 , en 2009 y 2010. El equipo se fusionó con Evans Motorsport Group hacia fines de 2012. El nombre de Greg Murphy Racing todavía se usa para los Holden Commodores que inscribe el equipo Evans Motorsport Group, predominantemente orientado a Ford.
La historia del equipo se remonta a las incursiones de Greg Murphy en las carreras de Fórmula Holden en Australia. En 1994, la familia Murphy estableció la infraestructura para dirigir un equipo de Fórmula Holden para Greg Murphy. El equipo se reformó más tarde y funcionó como un equipo profesional para conductores pagos hasta bien entrada la década de 2000. Cuando la Fórmula Holden comenzó a perder impulso, el equipo se diversificó y se convirtió en la Carrera Cup .
El equipo compartió parte del personal directivo con Tasman Motorsport antes del cierre de Tasman en 2009, por lo que una nueva incursión en la Fujitsu V8 Supercar Series era inevitable, comenzando con la temporada 2007 utilizando los VZ Commodores construidos por Tasman Motorsport con Dale Wood y Sam Walter como los primeros pilotos del equipo. En 2008, Wood y Walter regresaron y el equipo se expandió a un tercer auto con James Bergmuller. Wood terminó sexto en la serie.
En 2009, Bergmuller dejó el equipo y Wood pasó a participar en la serie principal con Kelly Racing, dejando solo a Walter para que siguiera conduciendo el VZ Commodore #47. El equipo fue uno de los cuatro equipos de la Fujitsu Series que se postularon y recibieron inscripciones comodín para los enduros V8 Supercar de 2009 y utilizaron un VE Commodore construido por Tasman Motorsport para Phillip Island y Bathurst con Walter y Taz Douglas compartiendo las tareas de conducción. El VE Commodore hizo una aparición antes de los eventos de resistencia, en la ronda 4 en Sandown [1]. Walter dejó el equipo al concluir la temporada 2009.
Tras el cierre de Tasman Motorsport, el equipo adquirió todo el equipamiento, incluidos los dos coches de carreras VE Commodore, el chasis de repuesto y el taller en Melbourne. Los pilotos del equipo para la temporada 2010 fueron Steve Owen y Daniel Jilesen, el equipo también preparó un VZ Commodore para Geoff Emery, y Emery acabó utilizando uno de los VE Commodores para las rondas finales. En 2010, el equipo también corrió con un coche en los eventos de resistencia V8 Supercars con Emery y Marcus Zukanovic como pilotos, la pareja acabó 23º en Phillip Island y 24º en Bathurst. Owen acabó dominando la temporada 2010, consiguiendo 6 poles, 8 victorias en carreras y 4 victorias en rondas.
En 2011, el equipo se amplió a cuatro coches, con Tony Bates uniéndose al equipo a tiempo completo junto con Geoff Emery en el Commodore n.º 48 y Daniel Jilesen en un chasis completamente nuevo como el Commodore n.º 51. Bates es el piloto del Commodore n.º 24 de Sportsline y James Brock se unió al equipo desde Townsville en adelante para conducir el Commodore n.º 45 que fue conducido en Adelaida por el piloto invitado Jason Richards .
En 2012, el equipo se redujo a tres coches con Marcus Zukanovic y el ex piloto de Kelly Racing, Dale Wood, uniéndose al equipo.
Todos los participantes han conducido para el equipo como participantes comodín en el Campeonato de Supercars, en orden de aparición. Los pilotos que condujeron para el equipo a tiempo parcial aparecen en cursiva.
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Sam Walter (2009) Taz Douglas (2009) Geoff Emery (2010)Marcus Zukanovic (2010)Todos los participantes han conducido para el equipo en la Serie Super2 en orden de aparición. Los pilotos que condujeron para el equipo a tiempo parcial aparecen en cursiva.
Dale Wood (2007-2008, 2012)Sam Walter (2007-2009)James Bergmüller (2008)
Andrew Anderson (2009) Steve Owen (2010)Daniel Jilesen (2010-2011) Geoff Emery (2010-2012) Tony Bates (2011) Matt Hansen (2011-2012) Jason Richards (2011) James Brock (2011) Nick Cassidy (2011)Jim Pollicina (2012-2013) Marcus Zukanovic (2012)Todos los participantes han conducido para el equipo en la Serie Super3 en orden de aparición. Los pilotos que condujeron para el equipo a tiempo parcial aparecen en cursiva.
Sam Walter (2010)