M-3 sigue Randolph Street hacia el norte bajo el Detroit People Mover pasando Cadillac Square.[2][3] La avenida Gratiot se dirige hacia el noreste a través del Downtown, pasando el estadio Ford Field.Cerca de este, la calle pasa sobre la I-375 (Chrysler Freeway) sin conexiones directas.Gratiot continúa en el lado este de la ciudad, bordeando vecindarios residenciales en el camino.La avenida Gratiot cruza la I-94 en la salida cerca del Aeropuerto Internacional Coleman A.[2][3] Más allá del aeropuerto, atraviesa otros vecindarios residenciales mientras está rodeada inmediatamente por propiedades comerciales.Justo antes de cruzar la M-102 (8 Mile Road), la avenida Gratiot se ensancha hasta convertirse en un bulevar.Las conexiones faltantes son posibles a través del intercambio adyacente de Little Mack Avenue en la I-94, que también se conecta con 13 Mile Road y la avenida Gratiot.Estos volúmenes se expresan utilizando una métrica llamada tráfico diario promedio anual, que es un cálculo estadístico del número promedio diario de vehículos en un segmento de la carretera.[6] La primera línea troncal en ser designada M-3 fue la autopista Schaefer en 1937, que se extiende de norte a sur desde la US 25 (Dix Avenue) en Melvindale a la US 16 (Grand River Avenue) en el oeste de Detroit.La construcción comenzó en Detroit en 1829 y el camino se completó en el mismo año hasta Mount Clemens.[21] En 1926, la avenida Gratiot fue redesignada como parte de la US 25,[22] mientras que la designación M-19 se reubicó hacia el oeste, conectando Yale con la US 25 (avenida Gratiot) al norte de 31 Mile Road.Entre Hall y 23 Carreteras de millas, la avenida Gratiot se agregó a una M-59 extendida.
