Grapevine es una ciudad ubicada en el noreste del condado de Tarrant, Texas , Estados Unidos, con pequeñas porciones que se extienden hasta el condado de Dallas y el condado de Denton . La población era de 50,631 en el momento del censo de 2020 , frente a los 46,334 del censo de 2010. La ciudad está ubicada en la región suburbana de Mid-Cities entre Dallas y Fort Worth e incluye una porción más grande del Aeropuerto Internacional de Dallas/Fort Worth que otras ciudades.
La ciudad está adyacente al lago Grapevine , un gran embalse construido por el Cuerpo de Ingenieros del Ejército en 1952 que sirve como fuente de agua y área recreativa.
.jpg/1280px-Main_Street_(20106828).jpg)
En octubre de 1843, el general Sam Houston y otros comisionados de la República de Texas acamparon en el arroyo Tah-Wah-Karro, también conocido como Grape Vine Springs, para reunirse con los líderes de 10 naciones indígenas. [5] Esta reunión culminó con la firma de un tratado de "paz, amistad y comercio", que abrió la zona a los colonos. El asentamiento que surgió se denominó Grape Vine debido a su ubicación en la pradera de Grape Vine, que tiene un nombre muy apropiado, cerca de Grape Vine Springs; ambos nombres son un homenaje a las uvas silvestres que crecían en la zona. Grapevine es el asentamiento más antiguo del condado de Tarrant, establecido en 1844, antes de que Texas se uniera a la Unión en 1846.
El primer asentamiento blanco registrado en lo que se convertiría en la ciudad moderna ocurrió a fines de la década de 1840 y principios de la de 1850. El general Richard Montgomery Gano era dueño de una propiedad cerca de Grape Vine y ayudó a organizar el asentamiento inicial contra las incursiones comanches antes de liderar a su grupo de voluntarios a la batalla en la Guerra Civil estadounidense . El crecimiento durante el siglo XIX fue lento pero constante; en 1890, Grape Vine tenía alrededor de 800 residentes respaldados por servicios como un periódico, una escuela pública , varias desmotadoras de algodón , una oficina de correos y servicio de ferrocarril . El asentamiento siguió avanzando a principios del siglo XX y el 12 de enero de 1914, la oficina de correos modificó el nombre de la ciudad a una sola palabra: Grapevine. [6]
El domingo de Pascua, 1 de abril de 1934, Henry Methvin , un socio de Bonnie Parker y Clyde Barrow , mató a dos agentes de policía, EB Wheeler y HD Murphy, durante un altercado cerca de Grapevine. Un marcador histórico permanece en la intersección de Dove Road y State Highway 114. [7]
La población de Grapevine disminuyó durante el período de entreguerras, ya que la economía se estancó [ cita requerida ] , aunque la ciudad se incorporó oficialmente en 1936. El algodón fue el cultivo principal de Grapevine hasta principios del siglo XX, cuando fue superado por las granjas de melón que representaban 25.000 acres. Durante varias décadas, hasta principios de la década de 1970, el cartel del Rotary Club fuera de la ciudad alardeaba de Grapevine como la "capital mundial del melón". [8] El crecimiento de la población y las ganancias económicas se reanudaron en cierta medida en las décadas posteriores a la Segunda Guerra Mundial . La apertura del Aeropuerto Internacional de Dallas-Fort Worth en 1974 estimuló un desarrollo masivo. Grapevine dependía en gran medida de la producción agrícola antes de mediados del siglo XX, pero se transformó en un centro regional de comercio debido a su proximidad a la entrada norte del aeropuerto.
En los últimos años, se han abierto varias bodegas en Grapevine y la ciudad ha participado activamente en el mantenimiento de su corredor histórico del centro. [ cita requerida ]
Según la Oficina del Censo de los Estados Unidos , la ciudad tiene una superficie total de 35,9 millas cuadradas (93 km 2 ), de las cuales 32,3 millas cuadradas (84 km 2 ) son tierra y 3,6 millas cuadradas (9,3 km 2 ) están cubiertas por agua.
En el censo de 2010 , [4] 46.334 personas, 18.223 hogares y 12.332 familias residían en la ciudad. La densidad de población era de 1.451 personas por milla cuadrada. La composición racial de la ciudad era 81,1% blanca, 3,3% afroamericana, 0,7% nativa americana, 4,5% asiática, 8,0% de otras razas y 2,2% de dos o más razas. Los hispanos o latinos de cualquier raza eran el 18,0% de la población. En el censo de Estados Unidos de 2020 , había 50.631 personas, 21.838 hogares y 13.887 familias residiendo en la ciudad. En 2020, su composición racial era 64,44% blanca no hispana, 4,41% afroamericana, 0,33% nativa americana, 6,2% asiática americana, 0,12% isleña del Pacífico, 0,39% de alguna otra raza, 4,16% multirracial y 19,95% hispana o latina de cualquier raza.
De los 18.223 hogares en 2010, el 33,6% tenía hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 51,9% eran parejas casadas que vivían juntas, el 10,5% tenía un solo jefe de familia sin cónyuge presente y el 33,3% no eran familias. Alrededor del 27,1% de todos los hogares estaban formados por personas solas y el 14,4% tenía a alguien viviendo solo que tenía 65 años de edad o más. El tamaño promedio del hogar era de 2,49 y el tamaño promedio de la familia era de 3,06. La distribución por edades en la ciudad fue de 25,1% menores de 18 años, 74,9% mayores de 18 años, 5,6% de 20 a 24 años, 13,3% de 25 a 34 años, 24,7% de 35 a 49 años, 20,9% de 50 a 64 años y 7,9% de 65 años o más. La mediana de edad fue de 37,5 años.
Según una estimación de 2010, el ingreso familiar promedio era de $76,040 y el ingreso familiar promedio era de $93,587. [14] Los hombres tenían un ingreso promedio de $66,378 frente a $47,995 para las mujeres. El ingreso per cápita era de $38,304. Alrededor del 5,2% de las familias y el 7,9% de la población estaban por debajo del umbral de pobreza , incluido el 11,3% de los menores de 18 años y el 5,5% de los mayores de 65 años. [15]
Los datos proporcionados por el Departamento de Desarrollo Económico de la ciudad muestran una tendencia general al alza en la población, con una población estimada de 54.578 habitantes en 2020. La edad media de la ciudad se estimó en 36 años, y más de la mitad de los residentes obtuvieron un título universitario de grado o superior. El ingreso familiar medio también había aumentado a 88.225 dólares. [16]
Grapevine utiliza un gobierno de consejo-administrador , que consiste en un consejo municipal electo, compuesto por el alcalde y seis concejales generales, con un administrador municipal designado por el consejo. El administrador municipal actual es Bruno Rumbelow. [17]
El gobierno es miembro voluntario del Consejo de Gobiernos del Centro Norte de Texas .
Grapevine, ubicada en el conservador noreste del condado de Tarrant, ha votado por los republicanos [18] en todas las elecciones.
La ciudad se encuentra casi en su totalidad dentro de los límites del Distrito 98 de la Cámara de Representantes de Texas y los Distritos 9 y 12 del Senado de Texas , con porciones muy pequeñas dentro de los Distritos 63 y 115 de la Cámara de Representantes de Texas y los Distritos 10 y 16 del Senado de Texas. [19]
La ciudad se encuentra casi en su totalidad dentro de los límites del Distrito 11 de la Junta de Educación del Estado de Texas, y una porción muy pequeña se encuentra dentro del Distrito 14.
El Distrito Escolar Independiente de Grapevine-Colleyville presta servicios a la mayor parte de la ciudad. El distrito opera 11 escuelas primarias (desde preescolar hasta quinto grado), cuatro escuelas intermedias (desde sexto hasta octavo grado) y dos escuelas secundarias (desde noveno hasta duodécimo grado). La escuela secundaria Colleyville Heritage y la escuela secundaria Grapevine atraen a estudiantes de diferentes áreas de Grapevine.
Northwestern Grapevine se encuentra dentro del Distrito Escolar Independiente de Carroll , mientras que porciones más pequeñas son atendidas por el Distrito Escolar Independiente de Lewisville y el Distrito Escolar Independiente de Coppell .
La Faith Christian School , una escuela privada, también se encuentra en Grapevine.
La economía de Grapevine se centra principalmente en los viajes y el turismo, aunque esos sectores también promueven un fuerte crecimiento en otras áreas como el entretenimiento, el comercio minorista y el transporte. [16] Los viajeros que llegan y salen del Aeropuerto Internacional de Dallas/Fort Worth constituyen la mayoría de los visitantes de la ciudad. El Gaylord Texan y el Great Wolf Lodge son los dos hoteles más grandes de Grapevine y se encuentran entre los más grandes del Metroplex. Los hoteles también cuentan con grandes centros de convenciones y lugares de entretenimiento. En 2020, Coury Hospitality inauguró el Hotel Vin, un nuevo hotel boutique adjunto a la estación TEXRail recientemente terminada. [20]
Cerca del centro comercial Grapevine Mills Mall hay un centro comercial regional con muchas comodidades, incluido un cine. Embassy Suites Grapevine y el complejo DFW Lakes Hilton también se encuentran junto a Grapevine Mills y Bass Pro Shops .
Además de estas áreas, Main Street en el centro histórico de Grapevine es una atracción popular. Los servicios públicos como el Ayuntamiento, la Oficina de Convenciones y Visitantes de Grapevine, la biblioteca de la ciudad, parques públicos y un centro de recreación se encuentran en Main Street, enclavados entre una gran cantidad de pequeñas empresas. Estos incluyen tiendas de antigüedades, restaurantes, bares, teatros y muchas tiendas especializadas. El Grapevine Vintage Railroad sigue una ruta histórica entre Grapevine y Fort Worth Stockyards , partiendo de una estación en South Main Street. La ciudad también es el hogar de varias bodegas y salas de degustación, incluida Umbra Winery, así como la Texas Wine and Grape Growers Association.
Según el Informe Financiero Integral Anual de 2022 de la ciudad, [21] los principales empleadores de la ciudad son:
GameStop , un minorista nacional de productos electrónicos y uno de los empleadores corporativos más grandes de la ciudad, tiene su sede en Grapevine. [22]
En abril de 2017, Kubota Corp. estableció una nueva sede en Estados Unidos en Grapevine, trasladando a unos 300 empleados desde California y gastando 50 millones de dólares. [23]
La instalación en 1639 West 23rd Street está en la propiedad del Aeropuerto DFW y en Grapevine. [24] [25] [26] Los inquilinos incluyen China Airlines , [27] Lufthansa Cargo , [28] y el Servicio de Pesca y Vida Silvestre de EE. UU . [29]
Históricamente, Grapevine fue la sede de una colección de aerolíneas ahora desaparecidas. En 1978, Braniff Place, la sede mundial final de Braniff International Airways , se construyó en lo que ahora es Grapevine, en los terrenos del Aeropuerto Internacional de Dallas/Fort Worth . Después de la quiebra de Braniff en 1982, la estructura ahora se conoce como Verizon Place. [30] [31] [32] En la década de 1990, Metro Airlines mantuvo sus oficinas principales en la ciudad de Grapevine, al igual que Kitty Hawk Aircargo durante un tiempo. [33] [34] [35] [36]
Dos autopistas separadas por niveles atraviesan la ciudad. Las carreteras estatales 114 y 121 atraviesan Grapevine en tres direcciones, al sur y ligeramente al oeste del centro de la ciudad. La 121 va desde el sur y la 114 desde el noroeste. Las autopistas se cruzan cerca de Mustang Drive y William D. Tate Avenue y continúan juntas hacia el aeropuerto antes de dividirse nuevamente en la entrada norte del Aeropuerto Internacional de Dallas/Fort Worth . En 2010, las autopistas de Grapevine fueron sometidas a una importante remodelación para mejorar el flujo de tráfico a través del área.
.svg/1280px-I-635_(TX).svg.png){kind=small}
I-635 (Autopista Lyndon B. Johnson)
SH 26 (Avenida Ira E. Woods)
SH 114 (Autopista del Noroeste)
Autobús SH 114 (Autopista del Noroeste)
SH121
SH360
Espuela 97 (Autopista Internacional)
FM 2499El Aeropuerto Internacional de Dallas/Fort Worth es el principal proveedor de servicios aéreos a Grapevine y la región, y ofrece conexiones a lugares de todo el estado, el país y el extranjero. DFW es el centro principal de American Airlines , aunque otras aerolíneas importantes mantienen una gran presencia. Love Field en Dallas está relativamente cerca de Grapevine.
El Grapevine Vintage Railroad brinda servicio hacia y desde Fort Worth a lo largo del antiguo derecho de paso del Cotton Belt Railroad . El servicio actúa más como una atracción turística debido a sus bajas velocidades. Sin embargo, el compromiso de 50 años de la ciudad con Trinity Metro y la aprobación de un aumento del impuesto a las ventas de medio centavo han dado sus frutos a través de la introducción del servicio TEXRail al noreste del condado de Tarrant desde el 10 de enero de 2019. Las nuevas estaciones de tren en el centro y al norte del aeropuerto están incluidas en los planes, al igual que una conexión con el tren ligero Dallas Area Rapid Transit (DART) que brinda servicio de transporte público a la mitad este del área metropolitana de Dallas-Fort Worth. [37]
El servicio TEXRail está disponible en Grapevine tanto en la estación DFW Airport North como en la estación Grapevine Main Street. Se espera que el servicio DART Silver Line comience en la estación DFW Airport North a mediados de 2026.
La Oficina de Convenciones y Visitantes opera el servicio de transporte para visitantes de Grapevine entre los puntos de interés de la ciudad. Puede encontrar información adicional, incluidas las paradas y los precios, aquí. [38]
La mayor parte de la infraestructura de transporte de Grapevine se centra en el automóvil, aunque también se pueden encontrar servicios para bicicletas. Una ruta para bicicletas recorre toda la longitud de Dove Road y comienza en la intersección de Dove y North Main Street, conectando Grapevine y Southlake.
Además, el sendero Cotton Belt corre paralelo a la carretera estatal 26, desde los límites de la ciudad de Colleyville hasta el centro de Grapevine. El proyecto "Dallas Road" se extenderá por más de 1,5 millas para extender el sendero Cotton Belt con una sección de sendero de 10 pies de ancho a lo largo del lado norte de la carretera occidental de Dallas entre William D Tate Avenue, Ball Street y Dooley Street. También se agregará un sendero de 10 pies de ancho a lo largo del lado este de Dooley al norte desde Dallas Road hasta el derecho de paso de Dallas Area Rapid Transit. Se agregará una sección de sendero de 12 pies al este desde Dooley a lo largo del lado norte del corredor ferroviario DART hasta Texan Trail. Esto proporcionará un sendero de cemento muy ancho desde Colleyville hasta el extremo este de Grapevine.
Se pueden encontrar otros senderos para bicicletas en los distintos parques de la ciudad, en particular el sendero que va desde Parr Park hasta Bear Creek Park. También hay senderos todo terreno. El sendero para bicicletas de montaña Northshore comienza en Rockledge Park, en el lado norte de Grapevine Lake, y continúa hasta Flower Mound a lo largo de la costa. El recorrido es de 22,5 millas divididas en dos circuitos principales: los circuitos este, 1 a 4, que tienen 12,5 millas, y los circuitos oeste, 5 a 7. El sendero Horseshoe Trail comienza en Catfish Lane, continúa hasta Dove Road y vuelve al comienzo del sendero, con un total de 5,4 millas.
Grapevine recibió la designación de comunidad amigable para corredores del Road Runners Club of America. [39] Grapevine tiene aproximadamente 24 millas de senderos para caminatas y bicicletas que conectan parques, escuelas y negocios. Los senderos para caminatas y bicicletas tienen marcadores de kilometraje que también tienen coordenadas GPS para la identificación de la ubicación en caso de emergencias. La ciudad también tiene una pista para caminar/trotar cubierta de 1/8 de milla y varias pistas al aire libre que pertenecen al distrito escolar local. La ciudad tiene un acuerdo de uso conjunto con el distrito escolar para el uso de las instalaciones escolares.
Los senderos para caminatas y bicicletas en Grapevine incluyen fuentes de agua, baños comunitarios o sanitarios portátiles, estacionamiento disponible, señales que conectan redes peatonales, marcadores de millas, semáforos para peatones en intersecciones concurridas, señales de pare en intersecciones residenciales y cruces peatonales pintados. Un sendero en Grapevine se conecta con otras cuatro comunidades, lo que crea un sendero adicional de 11 millas.
Krems an der Donau , Austria (desde 1999)
Parras de la Fuente , México (desde 1996)
Linlithgow, West Lothian , Escocia (desde 2008) [45]
{{cite web}}: CS1 maint: copia archivada como título ( enlace ){{cite web}}: CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
