Mayor General Grandison Gardner , USAF (18 de septiembre de 1892 [1] [2] – 1 de febrero de 1973), número de servicio del Cuerpo Aéreo O-10193 / número de servicio de la Fuerza Aérea: 12A, [3] fue un oficial militar estadounidense involucrado en el desarrollo de sistemas de armas. y evaluación.
Gardner nació en Pine Valley, Utah , en 1892, hijo de John Alexander Gardner (1852 - 31 de enero de 1931) y Celestia Snow Gardner (1859 - 13 de septiembre de 1959). Tuvieron diez hijos, siete niños y tres niñas. [4] [5] Grandison Gardner obtuvo una licenciatura en Ciencias del Utah State College en 1914. Después de asistir a la Universidad de California como estudiante de posgrado durante dos años, [2] ingresó al ejército de los EE. UU. en agosto de 1917 en la Presidio de San Francisco , California, y fue nombrado segundo teniente en la Sección de Aviación del Cuerpo de Reserva de Oficiales de Señales, en Rockwell Field , California, el 27 de noviembre de 1917.
En julio de 1918, fue a Mather Field , California, como oficial de mantenimiento y asistente de ingeniería. Obtuvo su entrenamiento de vuelo en Mather Field en octubre y noviembre, se graduó en noviembre de 1918 y en enero de 1920 regresó a Rockwell Field. En mayo de ese año fue asignado a la Escuela de Observación del Servicio Aéreo en Fort Sill , Oklahoma. El 1 de julio de 1920, fue nombrado segundo teniente en el Servicio Aéreo del Ejército Regular y al mes siguiente regresó a Mather Field para trabajar con el 91.º Escuadrón como oficial de radio.
Al ir a McCook Field , Ohio, en noviembre de 1921, Gardner trabajó en el desarrollo de miras para bombas. En agosto de 1923 fue a Luke Field , Hawaii, para trabajar con el 23.º Escuadrón de Bombardeo , asumiendo el mando del mismo en julio siguiente. Dos años más tarde fue reasignado a McCook Field, para asistir a la Escuela de Ingeniería del Cuerpo Aéreo, se graduó en junio de 1927 y un año después recibió su Maestría en Ciencias en Matemáticas del Instituto Tecnológico de Massachusetts . Su tesis se tituló "Dinámica del movimiento de fluidos alrededor de un perfil aerodinámico" y tenía 84 páginas. [6] Luego fue nombrado jefe de la Unidad de Aerodinámica, División de Material del Cuerpo Aéreo en Wright Field , Ohio, y se convirtió en subcomandante de la Escuela de Ingeniería del Cuerpo Aéreo allí en mayo de 1930.
Al ingresar a la Escuela Táctica del Cuerpo Aéreo en Maxwell Field , Alabama, en agosto de 1932, Gardner se graduó en junio siguiente y permaneció allí como instructor. En abril de 1935 fue a Rockwell Field para recibir capacitación especial en navegación y vuelo por instrumentos y luego reanudó sus funciones anteriores en Maxwell en julio. En agosto de 1937 fue a March Field , California, y fue oficial de operaciones del 19.º Grupo de Bombardeo , y en junio de 1939 se convirtió en oficial ejecutivo de ese grupo. Ese octubre regresó a Wright Field como jefe del Laboratorio de Armamento de la División de Material del Cuerpo Aéreo; sirvió como observador aéreo militar en Londres, Inglaterra , de abril a junio de 1940; y luego regresó a Wright Field como asistente técnico ejecutivo a cargo de armamento en la División de Material.
Asignado a la Oficina del Jefe del Cuerpo Aéreo en febrero de 1941, el coronel Gardner se desempeñó como subjefe y luego jefe de la sección de ingeniería de la División de Materiales. Fue asignado al cuartel general de la Fuerza Aérea en marzo de 1942, y al mes siguiente asumió el mando del Comando Terrestre de Pruebas Aéreas en Eglin Field , Florida, asumiendo funciones adicionales como miembro del Comité Conjunto sobre Nuevas Armas y Equipos en abril de 1944. El ascendido a general de brigada Jimmy Doolittle recorrió la creciente base en julio de 1942 con el coronel Gardner, la prensa no mencionó su reciente (marzo de 1942), y aún secreto, entrenamiento en Eglin para el Doolittle Raid . [7] Gardner fue ascendido a general de brigada a mediados de agosto de 1942. [2]
A finales de 1943, el mayor general Henry H. Arnold ordenó a los ingenieros electrónicos de Gardner en Eglin Field, Florida, que equiparan a los bombarderos cansados de la guerra con pilotos automáticos para que pudieran controlarse de forma remota. Este fue el trabajo preliminar para las misiones de drones con bombas voladoras de la Operación Afrodita en Europa en 1944. [8] En una entrevista de posguerra, "Gardner se refiere a la vacilación de Arnold a la hora de utilizar ingenieros de Wright Field para proyectos importantes. Incluso se le quitó la investigación táctica a Wright Field y se mudó a Eglin AFB [sic] bajo el mando de Gardner por esta misma razón". [9] [10]
En octubre de 1945, Gardner fue asignado al Estudio de Bombardeo Estratégico de Estados Unidos . Al regresar al cuartel general de la Fuerza Aérea , Washington, DC , en junio de 1946, el general Gardner fue nombrado contralor aéreo. Ese noviembre fue asignado a la Oficina del Subjefe de Estado Mayor Aéreo para Material, y en marzo de 1947 fue nombrado subjefe adjunto de Estado Mayor Aéreo para material. El 3 de octubre fue nombrado asistente especial del secretario del Ejército del Aire , y en septiembre de 1948 fue nombrado director de instalaciones. En marzo de 1949 fue designado presidente de la Junta de Desarrollo de la Base de la Fuerza Aérea en la Oficina del Subjefe de Estado Mayor de Material en el cuartel general de la Fuerza Aérea.
Gardner se convirtió en comandante del Instituto de Tecnología de la Fuerza Aérea de EE. UU. en la Base de la Fuerza Aérea Wright-Patterson , Dayton, Ohio, en junio de 1950, y en enero siguiente asumió el mando de la 10.ª Fuerza Aérea en la Base de la Fuerza Aérea Selfridge , Michigan. Al regresar al cuartel general de la Fuerza Aérea en abril de 1951, dos meses después se convirtió en miembro del Secretario del Consejo de la Fuerza Aérea. En julio de 1951 fue aceptado como presidente de la Junta Conjunta de Defensa Aérea en Washington, DC, y al mes siguiente fue a la Base de la Fuerza Aérea de Ent , Colorado Springs, Colorado, como director de la Junta Conjunta de Defensa Aérea.
Gardner se retiró del servicio activo el 31 de agosto de 1954. [11] [12]
En 1959, como parte del proyecto Henry H. Arnold , Gardner proporcionó entrevistas orales sobre las reminiscencias de su carrera. Una transcripción, de 54 páginas, forma parte del Centro de Historia Oral de Columbia, Bibliotecas de la Universidad de Columbia , ciudad de Nueva York. [13]
Su esposa era Edith Marguerite McMurrin Gardner.
Entre sus condecoraciones se incluyen la Medalla por Servicio Distinguido , otorgada en las Órdenes Generales n.º 17 (1946), [14] la Legión al Mérito con Racimo de Hojas de Roble, y Comandante Honorario de la División Militar de la Excelentísima Orden del Imperio Británico. Está clasificado como piloto de mando, observador de combate y observador de aeronaves.
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