El Gran Premio de Turquía de 2007 (oficialmente Gran Premio de Turquía de Fórmula 1 Petrol Ofisi de 2007 ) [1] fue la duodécima carrera del Campeonato Mundial de Fórmula Uno FIA de 2007 . Ganada por Felipe Massa , se celebró el 26 de agosto de 2007 en el Parque Estambul de Tuzla . Era la tercera vez que se celebraba aquí una carrera de Fórmula Uno . Los dos ganadores anteriores de la carrera fueron Kimi Räikkönen en 2005 y Massa en 2006 , ambos compitiendo para Ferrari en 2007.
Se produjo tras una considerable controversia después del evento de 2006, donde los organizadores fueron multados con 5.000.000 de dólares por parcialidad política , debido a que eligieron a Mehmet Ali Talat para presentar el trofeo del ganador. Talat es presidente del Estado turcochipriota , que no es un gobierno reconocido internacionalmente. El órgano rector de la Fórmula Uno consideró que esto comprometía su neutralidad.
Lewis Hamilton llegó a la carrera con una ventaja de 7 puntos sobre su compañero de equipo en McLaren , Fernando Alonso, después de la controvertida victoria de Hamilton en el Gran Premio de Hungría de 2007 . McLaren lidera a Ferrari en el campeonato de constructores por 19 puntos a pesar de que no se le permitió sumar puntos en Hungría. Sin embargo, Ferrari se había mostrado fuerte en las últimas semanas y sus dos coches finalmente dominaron la carrera de principio a fin, Massa y Räikkönen ocuparon el primer y segundo lugar respectivamente. Un pinchazo tardío dejó a Hamilton al quinto lugar y redujo a cinco puntos su ventaja en el campeonato sobre Alonso.
Durante la rueda de prensa posterior a la carrera, Massa comentó que "el Estambul Park fue el circuito donde dio un giro a su carrera y finalmente empezó a ganar carreras". También elogió tanto la pista como la ciudad. [2]
El Ferrari de Felipe Massa lideró desde la pole a su compañero de equipo Kimi Räikkönen, quien había sacado de la parrilla a Lewis Hamilton de McLaren para ocupar el segundo lugar. La salida del actual campeón del mundo, Fernando Alonso , desde el cuarto lugar, fue incluso peor que la de su compañero de equipo Hamilton, ya que quedó sexto detrás de los BMW Saubers de Robert Kubica y Nick Heidfeld . Sin embargo, la estrategia de parada temprana de BMW llevó a Alonso a recuperar ambas posiciones después de la primera ronda de paradas en boxes. En la primera ronda de paradas parecía que Räikkönen podría adelantar a Massa si paraba más tarde, como hizo en el Gran Premio de Francia . Sin embargo, Massa se detuvo detrás de Räikkönen para mantener el liderato. Hamilton se detuvo más tarde que los dos Ferrari y les alcanzó varios segundos, pero no pudo adelantar a Räikkönen por el segundo lugar, ya que gradualmente se fue alejando. Mientras tanto, la estrategia de Kubica no sólo le había dejado detrás de Heidfeld y Alonso, sino también de Heikki Kovalainen , de Renault . Massa volvió a detenerse más tarde que Räikkönen en la segunda parada en boxes y, por lo tanto, retuvo el liderato cuando Ferrari canceló la carrera entre compañeros de equipo en ese momento. Es posible que Hamilton haya superado a Räikkönen, pero un pinchazo en su neumático delantero lo dejó quinto detrás de Heidfeld y Alonso. Los daños en su alerón delantero hicieron que Kovalainen lo alcanzara, pero el finlandés no pudo adelantar a Hamilton. Kubica perdió una plaza ante Nico Rosberg por estrategia y acabó octavo. Massa finalmente ganó su segundo Gran Premio de Turquía consecutivo y su quinta victoria en un Gran Premio en general, todas ellas desde la pole. Había conseguido su octava pole en la clasificación. Mark Webber de Red Bull Racing fue el único coche no clasificado, con una falla hidráulica. Todos los demás se clasificaron, incluido Adrián Sutil, que se retiró por un problema de presión de combustible. El piloto de la Scuderia Toro Rosso, Vitantonio Liuzzi, puso fin a una racha de nueve abandonos consecutivos que se remontaba al Gran Premio de Bahréin en abril.
40°57′20.5″N 29°24′29.7″E / 40.955694°N 29.408250°E / 40.955694; 29.408250