El Formula Sun Grand Prix (FSGP) es una carrera anual de autos solares que se lleva a cabo en pistas de carreras de circuito cerrado. En la carrera, equipos de universidades de toda América del Norte diseñan, construyen, prueban y compiten con vehículos que funcionan con energía solar .
Cada dos años, la carrera sirve como clasificatorio para la carrera en ruta American Solar Challenge . [1]
El Gran Premio de Fórmula Sun está administrado por la Fundación Educativa Innovadores, [3] y comenzó en el verano de 2000 en la pista de carreras Heartland Park en Topeka , Kansas , junto con una carrera de bicicletas solares.
Ha servido como carrera clasificatoria para la carrera en ruta bienal American Solar Challenge .
La carrera se celebró allí todos los años hasta 2005, hasta que se canceló el American Solar Challenge de 2007 debido a problemas de financiación. Se reanudó en 2009 y desde entonces se ha celebrado todos los años en diferentes lugares.
La carrera inaugural se llevó a cabo en la pista de carreras Heartland Park Topeka en Topeka , Kansas . La ganó el Solar Phantom V del Instituto de Tecnología Rose-Hulman . [4] La clase estándar la ganó el Solar Miner II de la Universidad de Missouri-Rolla .
El FSGP 2001 sirvió como clasificatorio para el American Solar Challenge 2001 y fue el único año en el que se celebraron múltiples eventos.
El FSGP 2002 se celebró en Heartland Park Topeka y lo ganó Solar Miner III de la Universidad de Missouri-Rolla , [7] mientras que la clase stock la ganó la Universidad Estatal de Kansas .
El FSGP 2003 se llevó a cabo en Heartland Park Topeka y sirvió como clasificatorio para el American Solar Challenge 2003. Lo ganó el Borealis II de la Universidad de Minnesota , [8] mientras que Kansas State terminó a solo una vuelta detrás en segundo lugar. La clase stock fue ganada por la Universidad Estatal de Dakota del Norte .
FSGP 2004 se celebró en Heartland Park Topeka y el Solar Miner IV de la Universidad de Missouri-Rolla [7] obtuvo el primer lugar general.
El FSGP 2005 se celebró en Heartland Park Topeka y sirvió como clasificatorio para el North American Solar Challenge 2005. Lo ganó el Borealis III de Minnesota . [9]
Después de una pausa de tres años debido a la falta de financiación, el FSGP 2009 se celebró en MotorSport Ranch en Cresson , Texas . El Centaurus de la Universidad de Minnesota se llevó el primer puesto en la clasificación general. [10]
El FSGP 2010 se celebró nuevamente en el MotorSport Ranch Cresson y sirvió como clasificatorio para el American Solar Challenge 2010. Lo ganó la Universidad de Michigan . [11]
El FSGP 2011 se llevó a cabo en el Indianapolis Motor Speedway en Indianápolis , Indiana , como parte de las celebraciones del centenario de la carrera Indianápolis 500. El Centaurus II de Minnesota se llevó el primer puesto en la clasificación general. [12]
El FSGP 2012 se celebró en el Monticello Motor Club en Monticello , Nueva York , y sirvió como clasificatorio para el American Solar Challenge 2012. Lo ganó Michigan . [13]
El FSGP 2013 se celebró en el Circuito de las Américas en Austin , Texas . El Phoenix de la Universidad Estatal de Oregón se llevó el primer puesto en la clasificación general, mientras que el Mercury IV de la Universidad Estatal de Illinois acabó una vuelta detrás en el segundo puesto, y el Hyperion de la Universidad Estatal de Iowa acabó una vuelta detrás de ellos en el tercer puesto. [14]
El FSGP 2014 se llevó a cabo nuevamente en el Circuito de las Américas y sirvió como clasificatorio para el American Solar Challenge 2014. Lo ganó Michigan . La carrera se vio empañada por un incendio eléctrico en un garaje que provocó que muchos autos y equipos del equipo resultaran dañados por el agua del sistema de rociadores del complejo. [15]
El FSGP 2015 se llevó a cabo nuevamente en el Circuito de las Américas del 29 al 31 de julio de 2015. Lo ganó la Universidad Estatal de Iowa con 223 vueltas en total y una vuelta rápida de 4:30.444, ambos récords de pista para autos solares. [16] El clima cálido obligó a la mayoría de los equipos a tener que entrar a boxes en ocasiones para enfriar sus baterías. La Universidad de Calgary se convirtió en el primer equipo Cruiser en competir en el FSGP.
* Equipos con un vehículo de la clase Cruiser empatados debajo del siguiente equipo convencional.
El FSGP 2016 se llevó a cabo en Pitt Race en Wampum , Pensilvania, del 26 al 28 de julio de 2016. Sirvió como clasificatorio para el American Solar Challenge 2016. [17] Fue ganado por Michigan .
El FSGP 2017 se celebró nuevamente en el Circuito de las Américas del 6 al 8 de julio de 2017. Lo ganó el equipo CalSol de UC Berkeley con un total de 228 vueltas. [18]
El FSGP 2018 se llevó a cabo en el Motorsports Park Hastings en Hastings , Nebraska , del 10 al 12 de julio de 2018. Este año se presentó la primera clase de vehículo multiocupante (MOV) en el FSGP, que fue ganada por la Universidad de Minnesota con el triple de la puntuación del segundo lugar, estableciendo un récord como el primer equipo en ganar el FSGP 5 veces. La clase de vehículo monoocupante (SOV) fue ganada por Polytechnique Montreal con 403 vueltas. [19]
El FSGP 2019 se llevó a cabo en el Circuito de las Américas en Austin, Texas, del 4 al 6 de julio de 2019. La clase de vehículo multiocupante (MOV) fue ganada por la Universidad de Calgary con una puntuación de 24,188. La clase de vehículo de un solo ocupante (SOV) fue ganada por la Politécnica de Montreal con 230 vueltas. [20]
Estaba previsto que el FSGP 2020 regresara a Heartland Park Topeka del 10 al 16 de julio de 2020, [21] pero se pospuso hasta septiembre [22] y finalmente se canceló [23] debido a la pandemia de COVID-19 .
El FSGP 2021 se llevó a cabo en Heartland Park Topeka del 30 de julio al 1 de agosto de 2021. La clase de vehículos con múltiples ocupantes (MOV) fue ganada por la Universidad de Minnesota con una puntuación de 26,873. La clase de vehículos con un solo ocupante (SOV) fue ganada por la Universidad de Kentucky con 250 vueltas. [24]
El FSGP 2022 se llevó a cabo en Heartland Park Topeka del 5 al 7 de julio de 2022. [25] La clase de vehículos con múltiples ocupantes (MOV) fue ganada por Polytechnique Montréal con una puntuación de 135,4. La clase de vehículos con un solo ocupante (SOV) fue ganada por Principia College con 299 vueltas. [26]
El Electrek FSGP 2023 se llevó a cabo en Heartland Motorsports Park, Topeka, KS, del 27 de junio al 2 de julio. La clase de vehículo de un solo ocupante (SOV) fue ganada por la Universidad de Florida, con 707,5 millas (283 vueltas). La clase de vehículo de varios ocupantes (MOV) fue ganada por Polytechnique Montréal con 137,3 puntos/1315 millas por persona (263 vueltas).
Electrek FSGP 2024 se llevará a cabo en el National Corvette Museum Motorsports Park en Bowling Green, KY, del 16 al 18 de julio.
Borealis III en acción en el FSGP 2005
