Carrera anual de autos con energía solar para estudiantes de secundaria
El Solar Car Challenge es una carrera anual de autos impulsados por energía solar para estudiantes de secundaria . El evento atrae a equipos de todo el mundo, pero principalmente de escuelas secundarias estadounidenses. La carrera se celebró por primera vez en 1995. Cada evento es el producto final de un ciclo educativo de dos años lanzado por el Winston Solar Car Team. En los años impares, la carrera es un autódromo que comienza en el Texas Motor Speedway , Fort Worth , Texas ; el final del curso varía de un año a otro. En los años pares, la carrera se disputa en pista alrededor del Texas Motor Speedway . Dell patrocinó el evento de 2002 a 2008. Hunt Oil Company patrocinó la carrera de 2010. Oncor patrocinó la carrera de 2024. [1]
El Solar Car Challenge es un programa educativo destinado a involucrar a estudiantes de secundaria en el diseño, construcción y carreras de vehículos impulsados por energía solar. Establecido en 1989 , el desafío promueve la ciencia, la ingeniería, la tecnología y las soluciones de energía verde entre los jóvenes.
Programa educativo y objetivos
En 1993 , Solar Car Team amplió sus esfuerzos con la introducción del Programa de Educación Solar. Esta iniciativa enseña a los estudiantes cómo construir automóviles solares aptos para circular a través de materiales curriculares, visitas in situ, talleres y oportunidades de aprendizaje virtual. El objetivo principal del programa es inspirar a los estudiantes aplicando principios científicos a desafíos del mundo real.
Eventos y formato de carreras
El Solar Car Challenge presenta dos tipos principales de eventos:
Carreras en pista cerrada : celebradas en el Texas Motor Speedway, estos eventos enfatizan el rendimiento y la innovación técnica en un entorno controlado.
Carreras a campo traviesa : estas carreras, que abarcan varias distancias en los Estados Unidos, ponen a prueba tanto la resistencia como la eficiencia de los autos solares en largas distancias.
Los participantes priorizan la colaboración sobre la competencia, lo que refleja el espíritu conocido como "El espíritu de las carreras de autos solares". Los miembros destacados del equipo son reconocidos anualmente a través del prestigioso Premio Marx.
Divisiones y avances tecnológicos
Según las reglas de la carrera de 2023, [2] los equipos compiten en varias divisiones, cada una de las cuales ofrece diferentes oportunidades y desafíos tecnológicos:
División Clásica (incluida la División Clásica Avanzada) : Conserva todas las reglas y regulaciones especificadas en las Reglas Oficiales. No se permiten motores de cubo. Los módulos solares (ya sean células individuales o paneles) deben tener una eficiencia nominal del 22% o menos. Los paneles solares prefabricados se clasifican según la eficiencia general del panel, mientras que las células solares se clasifican según la eficiencia de cada celda individual. Las escuelas que ingresan a la División Clásica por tres o más años deben competir en la División Clásica Avanzada, que mantiene todas las reglas y regulaciones de la División Clásica.
División Avanzada : brinda a los equipos la oportunidad de explorar tecnologías nuevas y futuras para su automóvil solar. Además de las reglas y regulaciones establecidas en las Reglas Oficiales, los equipos pueden usar motores de cubo, células solares con una eficiencia nominal superior al 22%, moldes de automóviles solares prefabricados y otros tipos de baterías. El precio de lista de todas las células solares desnudas debe ser inferior a 10 dólares por vatio, con la opción de pagar más por cortar, colocar pestañas o laminar las células. Los moldes prefabricados para automóviles solares se refieren a moldes diseñados para automóviles solares que no son construidos directamente por los miembros del equipo, con la carrocería hecha por el equipo. Las baterías pueden ser de cualquier tipo de química pero deben tener los sistemas de protección adecuados requeridos por ese tipo.
División de automóviles eléctricos y solares : permite a los equipos construir un vehículo eléctrico biplaza impulsado por una central eléctrica estacionaria. Este vehículo debe cumplir con todos los requisitos relevantes especificados para un automóvil de la División Clásica.
División Cruiser : permite a los equipos construir un automóvil solar que se asemeja a un vehículo de pasajeros normal, con capacidad para cuatro personas, incluido el conductor. Los equipos ganan puntos según la cantidad de millas-persona recorridas por el automóvil solar. Este vehículo debe cumplir con todos los requisitos relevantes especificados para un automóvil de la División Avanzada.
Logística y Seguridad de Eventos
Los equipos se someten a un riguroso proceso de calificación conocido como "Verificación Técnica" para garantizar el cumplimiento de las normas técnicas y de seguridad. Cada vagón solar está equipado con elementos de seguridad esenciales que incluyen jaulas antivuelco, arneses de seguridad, sistemas de comunicación y extintores de incendios. Los vehículos de apoyo y remolques también están disponibles durante las carreras para ayudar con problemas técnicos y emergencias.
Impacto y alcance
La Solar Car Challenge Foundation , reconocida como una organización educativa sin fines de lucro 501(c)(3), ha ampliado su alcance global. Talleres, materiales curriculares, DVD y visitas in situ han presentado el desafío a más de 1.100 escuelas en 20 países. Esta iniciativa continúa inspirando a la próxima generación de innovadores en tecnología de energía renovable.
El 2007 The Solar Car Challenge apareció en KLTV, afiliada de CNN . [3]
El Solar Car Challenge fue nombrado uno de los 10 programas educativos más innovadores de Estados Unidos por Business Wire en 2003.
