El Gran Premio de España de Fórmula 1 de 2015 , formalmente denominado Gran Premio de España Pirelli 2015 , fue una carrera de Fórmula 1 que se celebró el 10 de mayo de 2015 en el Circuit de Barcelona-Catalunya en Montmeló , España. La carrera fue la quinta ronda de la temporada 2015 y marcó la cuadragésima quinta edición del Gran Premio de España como prueba del Campeonato Mundial de Fórmula Uno y la vigésimo quinta edición en Cataluña. El piloto de Mercedes Nico Rosberg consiguió su primera victoria de la temporada, su primera en España y la novena de su carrera. Su compañero de equipo Lewis Hamilton terminó segundo después de una mala salida, seguido por Sebastian Vettel en tercer lugar.
Se esperaba que Mercedes dominara en Barcelona, ya que fue en este circuito donde su ventaja por vuelta había sido mayor en 2014 [4] y habían mostrado una gran forma en las dos pruebas de pretemporada en el circuito. [5]
Después de los problemas con su motor en las primeras carreras, que dejaron a Daniel Ricciardo con su última unidad de potencia después de solo cuatro salidas, Renault presentó un nuevo motor modificado para el Gran Premio de España, con el objetivo de mejorar tanto la confiabilidad como la facilidad de conducción. [6]
Ferrari trajo nuevas piezas a Barcelona, pero Kimi Räikkönen no estaba satisfecho con el manejo de su coche, por lo que volvió a la configuración anterior para la tercera sesión de entrenamientos. [7] Más tarde reconoció que "tal vez hubiera sido mejor con las nuevas piezas". [8] McLaren llegó a Barcelona con una nueva decoración gris oscuro para "mejorar su impacto visual [...] para los focos que se utilizan cada vez más en las carreras al anochecer y de noche", dijo un representante del equipo. [9]
El 22 de abril, Pirelli anunció que los equipos utilizarían neumáticos duros y medios para esta carrera, la misma elección que el año anterior. [10]
Según las regulaciones para la temporada 2015, se llevaron a cabo tres sesiones de práctica, dos sesiones de 1,5 horas el viernes y otra sesión de una hora antes de la clasificación el sábado. [11] Nico Rosberg fue el más rápido el viernes por la mañana, superando a su compañero de equipo Lewis Hamilton por 0,07 segundos. Rosberg despertó el interés de los comisarios de carrera cuando no se mantuvo a la izquierda del bolardo en la entrada del pit lane al regresar al pit lane después de una de sus vueltas. Mercedes estuvo a la altura de las expectativas al dar una vuelta casi un segundo más rápido que los siguientes autos más rápidos, los dos pilotos de Ferrari. Tres pilotos de prueba participaron en la sesión: Jolyon Palmer tomó el lugar de Romain Grosjean al volante de uno de los autos Lotus como lo había hecho en las dos carreras anteriores; Raffaele Marciello regresó para Sauber después de haber ocupado el papel en el Gran Premio de Malasia ; y haciendo su debut para 2015 estuvo Susie Wolff para Williams , terminando ocho décimas de segundo detrás del piloto habitual Felipe Massa . [12]
Lewis Hamilton fue el más rápido en la segunda sesión del viernes por la tarde. Las temperaturas de la pista aumentaron más de 20 °C (36 °F) hasta casi 50 °C (122 °F) al final de la sesión. El calor extremo fue especialmente duro para los neumáticos, lo que llevó a muchos pilotos a quejarse de la falta de agarre en la pista. Sebastian Vettel se separó de los dos coches Mercedes y terminó segundo más rápido, cuatro décimas de segundo más lento que Hamilton, con Rosberg otras tres décimas por detrás. Daniel Ricciardo tuvo problemas con su motor una vez más, que tuvo que ser cambiado a mitad de la sesión, dejándolo con solo diez minutos de carrera. McLaren aún no había puntuado en 2015, pero con Jenson Button terminando séptimo y Fernando Alonso en undécimo lugar, demostraron estar más cerca de la clasificación de puntos que en carreras anteriores. Romain Grosjean sufrió problemas técnicos en su Lotus, que terminaron con la cubierta del motor de su coche destrozándose en la recta de meta, lo que provocó una bandera roja. [13]
La tercera sesión de entrenamientos libres, el sábado por la mañana, mostró que la ventaja de Mercedes con los neumáticos blandos y medios era menos significativa que con el compuesto duro, lo que significa que Vettel pudo rodar a dos décimas de segundo de Rosberg, que fue el más rápido. Hamilton hizo un trompo en la tercera curva, comprometiendo su sesión. Terminó tercero, dos décimas por detrás de su compañero de equipo. Kimi Räikkönen, que fue quinto, se mostró una vez más insatisfecho con la configuración de su coche, ya que se le podía escuchar por la radio diciendo a su equipo "Excelente. ¿Cómo podemos tener una configuración incorrecta?" [14]
La clasificación consistió en tres partes, de 18, 15 y 12 minutos de duración respectivamente, con cinco pilotos eliminados de la competencia después de cada una de las dos primeras sesiones. [11] Durante la primera sesión (Q1), Mercedes pudo pasar a la siguiente parte sin tener que utilizar el compuesto de neumáticos más blando y rápido. Lo mismo ocurrió con Sebastian Vettel, mientras que su compañero de equipo en Ferrari, Kimi Räikkönen, una vez más no estaba contento con su configuración y registró su tiempo con los neumáticos medios más blandos. La tendencia ascendente de McLaren continuó, ya que ambos autos avanzaron a la Q2, la primera vez que el equipo logró esto en 2015. Los pilotos de Manor Marussia ocuparon su lugar habitual en la parte trasera de la parrilla, Will Stevens en el puesto 19 a casi tres segundos del tiempo del siguiente auto más lento. Ambos autos de Force India , así como el Sauber de Marcus Ericsson, tampoco lograron pasar a la Q2. [15]
En la segunda parte de la clasificación, los dos pilotos de Mercedes y Valtteri Bottas solo hicieron una vuelta cronometrada, lo que les bastó para pasar cómodamente a la Q3. El segundo Sauber de Felipe Nasr fue eliminado, al igual que los dos McLaren y los dos Lotus, lo que significa que las últimas cinco filas de la parrilla estarían ocupadas por parejas de compañeros de equipo. [15]
En la última sesión de clasificación, los diez primeros pilotos tuvieron doce minutos para marcar sus tiempos. Nico Rosberg registró la pole provisional en su primera salida, un cuarto de segundo por delante de su compañero de equipo Lewis Hamilton . A diferencia de sus compañeros de equipo, tanto Felipe Massa en el Williams como Kimi Räikkönen no tenían un juego adicional de neumáticos nuevos, lo que significa que fueron sorprendidos por los rápidos pilotos de Toro Rosso , que ocuparon la tercera fila de la parrilla. Ni Rosberg ni Hamilton pudieron mejorar sus tiempos en su segunda salida. Por primera vez en 2015, no fue Hamilton quien comenzaría la carrera primero en la parrilla, ya que Rosberg registró la 16.ª pole position de su carrera. [15]
Toro Rosso estaba encantado con su resultado, aunque Carlos Sainz Jr. admitió que no esperaba hacerlo tan bien en la carrera. [16] Rosberg estaba satisfecho con su primera pole position de la temporada, comentando "por supuesto que la necesitaba más temprano que tarde", refiriéndose a la brecha de 27 puntos en el campeonato con Hamilton. [17] Como la pole position es estadísticamente de importancia crucial para ganar la carrera, incluso más que en Mónaco , ser el primero en la parrilla se consideró una gran ventaja para Rosberg. [18]
En el inicio de la carrera, Lewis Hamilton no tuvo una buena salida, ya que tuvo que ceder el segundo puesto a Sebastian Vettel y, al mismo tiempo, se vio presionado por Valtteri Bottas. Nico Rosberg se mantuvo en cabeza mientras el resto de los pilotos pasaban las primeras curvas sin incidentes. Kimi Räikkönen hizo una buena primera vuelta y ascendió hasta la quinta posición. Los pilotos de Toro Rosso no pudieron aprovechar su buen rendimiento en la clasificación y fueron perdiendo posiciones de forma constante. Mientras Rosberg iba ganando terreno, Hamilton le dijo a su equipo que adelantar a Vettel en pista era "imposible". Mercedes le puso una estrategia de tres paradas a partir de la vuelta 14, pero su primera parada se vio empañada por un problema con la tuerca de la rueda, no pudiendo adelantar a Rosberg, que hizo una parada en boxes dos vueltas más tarde sin problemas. Durante las siguientes vueltas, Hamilton intentó adelantar a Vettel en pista, pero sin éxito. A diferencia de los primeros clasificados, Kimi Räikkönen no utilizó neumáticos medios durante su relevo intermedio, sino que optó por utilizar el compuesto duro, lo que significa que sería una fuerza a tener en cuenta hacia el final de la carrera. [19]
Las batallas por la posición en el mediocampo durante las primeras vueltas vieron a los dos Lotus tocarse, dañando el alerón trasero de Pastor Maldonado . Cuando entró en boxes para su primera parada, se le quitó toda la placa lateral derecha del alerón, lo que más tarde lo obligó a retirarse en la vuelta 47. Fernando Alonso se había convertido previamente en el primer abandono de la carrera cuando su freno falló debido a una visera arrancada alojada en su freno trasero. [20] Cuando entró en el pit lane en la vuelta 28, se pasó de su box de boxes y golpeó a un mecánico, y no pudo continuar. Red Bull , que tuvo un fin de semana problemático, clasificándose detrás de su equipo hermano Toro Rosso, recuperó el terreno perdido y avanzó para finalmente terminar séptimo y décimo. [19]
En la parte delantera, Hamilton aprovechó su estrategia de tres paradas para marcar las vueltas más rápidas en pista. En la vuelta 46, Rosberg hizo una parada en boxes por segunda y última vez, saliendo a sólo unos segundos de ventaja de Hamilton, que rápidamente lo superó para ponerse en cabeza. Hamilton hizo su última parada en la vuelta 51, reteniendo fácilmente el segundo puesto por delante del Ferrari de Vettel. Posteriormente intentó reducir la diferencia con Rosberg, pero una ventaja de 19 segundos resultó imposible de superar en las 14 vueltas restantes. Räikkönen se había acercado a Valtteri Bottas e intentó adelantarlo durante las últimas vueltas de la carrera, pero finalmente no pudo hacerlo, dejándolo en quinta posición, lamentando su pobre rendimiento en la clasificación. Cuando la carrera se acercaba a su fin, Rosberg cruzó la línea de meta para conseguir su primera victoria de la temporada y la novena de su carrera. [21] La victoria de Rosberg lo convirtió en el noveno ganador diferente del Gran Premio de España en dos años. [22]
El ganador de la carrera, Nico Rosberg, dijo que había tenido un "fin de semana perfecto" durante la entrevista en el podio realizada por la presentadora de televisión española María Serrat. En la conferencia de prensa oficial posterior a la carrera, Lewis Hamilton admitió que había "pasado mucho tiempo desde que había tenido una salida tan mala" y continuó explicando lo difícil que es adelantar en el circuito. Sebastian Vettel admitió que si la primera parada de Hamilton no hubiera salido mal, habría sido poco probable que se mantuviera por delante de él en ese momento. [23]
Kimi Räikkönen, que había decidido conducir con la antigua configuración del coche, declaró más tarde que había hecho un "sacrificio" por el equipo, diciendo: "Creo que aprendimos mucho al ir con dos coches separados después de ayer y hoy, así que estoy más seguro de que podemos ver las cosas más equilibradas". Continuó señalando que las características del circuito se adaptaban mejor a Mercedes que a Ferrari, ya que tenían más carga aerodinámica y velocidad bruta, y afirmó que no estaba demasiado preocupado por la brecha "más grande de lo normal", después de que Vettel hubiera terminado 45 segundos detrás de Rosberg. [24]
Tras otro fin de semana complicado y constantes problemas con sus motores Renault de baja potencia, Red Bull repitió sus amenazas de abandonar el deporte, que ya había expresado a principios de temporada. Su asesor deportivo Helmut Marko dijo: "Si no tenemos un motor competitivo en el futuro cercano, entonces o viene Audi o nos vamos". [25] Audi había declarado apenas dos semanas antes que no tenía "planes de entrar en la Fórmula 1". [26] El director del equipo, Christian Horner, había declarado anteriormente que la temporada 2015 estaba "decidida a desaparecer" debido a los problemas de fiabilidad de sus motores. [27]
