El Gran Premio de Bélgica de 1992 fue una carrera de Fórmula Uno celebrada en Spa-Francorchamps el 30 de agosto de 1992. Fue la duodécima carrera del Campeonato Mundial de Fórmula Uno de 1992 . [1] La carrera de 44 vueltas la ganó Michael Schumacher , al volante de un Benetton - Ford . Esta fue la primera victoria en un Gran Premio para un piloto alemán desde Jochen Mass en el Gran Premio de España de 1975 , y la primera de un eventual récord de 91 victorias en Grandes Premios para Schumacher (desde que Lewis Hamilton lo eclipsó en 2020). El nuevo Campeón del Mundo Nigel Mansell terminó segundo con su Williams - Renault y su compañero Riccardo Patrese tercero, asegurando así el Campeonato de Constructores para Williams. La victoria de Schumacher, que fue el primer Gran Premio completo ganado por un alemán desde la última victoria de Wolfgang von Trips en el Gran Premio de Gran Bretaña de 1961 , marcó la última vez que un auto de Fórmula Uno ganó un Gran Premio luciendo un patrón H. caja de cambios manual . [2] Esta carrera también marcó la salida número 500 de Ferrari en un evento del Campeonato Mundial como equipo, [3] [nb 1] y la última carrera para Andrea Moda . [4]
No hubo sesión de preclasificación en esta carrera después de que el equipo Brabham no llegara por problemas económicos y la inminente venta del equipo. Esto dejó treinta coches, el máximo permitido en las principales sesiones de clasificación. [5] Emanuele Naspetti hizo su debut en el Gran Premio con el equipo March , reemplazando a Paul Belmondo . [5]
El piloto de Ligier, Érik Comas, resultó herido y quedó brevemente inconsciente en un fuerte accidente durante los entrenamientos del viernes y los médicos le aconsejaron que no volviera a conducir durante el fin de semana, por lo que fue retirado de la clasificación. Ayrton Senna se encontró con el coche de Comas en la pista, se detuvo para ayudarlo y apagó el motor del coche para reducir el riesgo de incendio. Más tarde, Comas atribuyó a esto el hecho de que probablemente le salvó la vida. [6] Gerhard Berger tuvo un accidente a 160 mph cuesta abajo en mojado durante la práctica en la entrada de Eau Rouge y la parte trasera del auto se incendió, aunque resultó ileso. [5]
Aparte de Comas, los otros tres no clasificados incluyeron al piloto de Minardi , Christian Fittipaldi , que regresó después de perderse cuatro carreras por lesión. Tampoco pudieron clasificarse los dos coches de Andrea Moda , siendo esta la primera vez que ambos coches estaban presentes en las principales sesiones de clasificación. Roberto Moreno sólo pudo lograr el puesto 28.º, más de cinco segundos más lento que Fittipaldi, y Perry McCarthy 29.º después de salirse de la pista en la sección Eau Rouge a 170 mph . McCarthy informó a su equipo que la dirección del automóvil se había atascado y que sospechaba que la cremallera de dirección se estaba flexionando. El jefe del equipo, Andrea Sassetti, respondió que el equipo ya sabía que la rejilla estaba defectuosa porque ya había sido instalada en el auto de Moreno y había informado del mismo problema. McCarthy abandonó el equipo tras la sesión de clasificación del viernes. Moreno fue el único participante en una sesión de clasificación del sábado lluviosa. Posteriormente, Sassetti fue arrestado en el paddock el sábado por la tarde acusado de falsificación de documentos y fraude. [5] [7] [8]
En la salida antes de La Source, Gerhard Berger no logró alejarse de la sexta posición y se retiró tras un problema inmediato en la transmisión que lo dejó fuera de inmediato. Mansell atacó y pasó a Senna al final de la segunda vuelta, seguido por Patrese. Luego empezó a llover y casi todo el mundo entró en boxes para mojarse. En las primeras etapas de la carrera, Senna mostró un fuerte ritmo, adelantándose brevemente al Williams. Luego, cuando llovió y los demás pilotos de cabeza hicieron paradas en boxes para cambiar los neumáticos de lluvia, el brasileño apostó a que la lluvia parara y, por tanto, se quedó fuera. Entró en boxes tarde y se reincorporó en el puesto 12 cuando Alesi salió con un pinchazo tras chocar con Mansell en La Source. Ivan Capelli sufrió un dramático fallo de motor en la vuelta 26 cuando se fue directamente a la trampa de grava en Blanchimont mientras luchaba con Herbert por la sexta posición. [12]
Cuando Thierry Boutsen hizo un trompo en la vuelta 28, la pista empezaba a secarse, lo que significaba que la apuesta del brasileño había fracasado, y la posterior parada en boxes le relegó al duodécimo puesto. Luego avanzó a través del campo, pasando al Lotus de Mika Häkkinen por el quinto lugar en la penúltima vuelta. Johnny Herbert se retiró una vez más por problemas de motor en la vuelta 43 y se clasificó 13º. Schumacher consiguió su primera victoria en un Gran Premio para Benetton por un cómodo margen sobre los Williams de Mansell y Patrese después de que ambos sufrieran problemas de motor en las últimas vueltas (Mansell con un escape roto). El dúo Williams pudo terminar segundo y tercero por delante de Brundle en el otro Benetton, Senna en el McLaren restante y Häkkinen en el Lotus restante, asegurando el último punto. Dieciocho coches fueron clasificados como finalistas, el número más alto de la temporada. [12] En la que fue su carrera número 18, un año después de su debut en 1991, Schumacher logró su primera victoria en un Gran Premio, la primera de 91 victorias en su carrera y la primera de un récord de seis victorias en el Gran Premio de Bélgica. [13] [14] [15]