El Gran Premio de Azerbaiyán de 2017 (oficialmente Gran Premio de Azerbaiyán de Fórmula 1 de 2017 ) fue una carrera de Fórmula 1 que se celebró el 25 de junio de 2017 en el Circuito de la ciudad de Bakú en Bakú , Azerbaiyán . La carrera fue la octava ronda del Campeonato Mundial de Fórmula Uno de la FIA de 2017 , [5] y fue la primera edición del Gran Premio de Azerbaiyán como ronda del Campeonato Mundial de Fórmula Uno. Fue la segunda vez que se celebró una carrera en el circuito y la segunda vez que se celebró un Gran Premio en Azerbaiyán. [6] [N 1]
El piloto de Ferrari Sebastian Vettel llegó a la ronda con una ventaja de doce puntos sobre Lewis Hamilton de Mercedes en el Campeonato Mundial de Pilotos, mientras que Mercedes lideraba a Ferrari por ocho puntos en el Campeonato Mundial de Constructores. Lewis Hamilton comenzó la carrera desde la pole. [7] Daniel Ricciardo de Red Bull Racing se recuperó de un accidente en la clasificación para reclamar su quinta victoria de su carrera por delante del Mercedes de Valtteri Bottas , [8] mientras que Lance Stroll se convirtió en el primer canadiense en subir al podio desde Jacques Villeneuve en el Gran Premio de Alemania de 2001 , y el segundo piloto más joven en terminar en el podio. Este sería el último podio para un piloto de Williams hasta el Gran Premio de Bélgica de 2021. [ 9]
Esta también fue la última carrera que tuvo bandera roja hasta el Gran Premio de Italia de 2020 .
El piloto de Red Bull Max Verstappen fue el más rápido en la primera práctica, con un tiempo de 1.44:410. Fue seguido por su compañero de equipo Daniel Ricciardo en segundo lugar y el Ferrari de Sebastian Vettel en tercer lugar. [10] En la segunda práctica, el Red Bull de Max Verstappen fue el más rápido (a pesar de chocar fuertemente contra las barreras en la curva 1 en las etapas finales de la FP2), seguido por Bottas y Ricciardo. [11] La tercera y última práctica del sábado fue encabezada por Bottas, con Kimi Räikkönen segundo y Hamilton tercero. [12] Bottas marcó el tiempo más rápido de las tres prácticas con un 1.42.742. [12]
Jolyon Palmer no logró marcar un tiempo de vuelta en la Q1 debido a un incendio durante la Práctica 3.
En la Q3, Lewis Hamilton consiguió la pole position con un tiempo de 1:40.593, 0,434 segundos más rápido que su compañero de equipo Bottas, que estaba en segundo lugar, y 1,100 segundos más rápido que Räikkönen, que estaba en tercer lugar. Lance Stroll superó en la clasificación a su compañero de equipo Felipe Massa por primera vez en la temporada. Daniel Ricciardo chocó contra el muro y comenzó en décimo lugar.
Hamilton lideró desde el inicio, seguido de Bottas, Räikkönen y Vettel. Daniil Kvyat se salió de pista en la curva 1. Cuando regresaba a pista, su compañero Carlos Sainz Jr. hizo un trompo para evitar una colisión. En la curva 3 de la primera vuelta, los dos pilotos finlandeses (Bottas y Räikkönen) chocaron, provocando un pinchazo en el neumático delantero derecho de Bottas. Vettel aprovechó para hacerse con la segunda plaza, seguido de Sergio Pérez y Max Verstappen . Bottas se vio obligado a parar en boxes, quedando a una vuelta de los líderes.
Ricciardo entró en boxes en la sexta vuelta para retirar restos de sus frenos. Volvió a incorporarse en el puesto 17. Su compañero de equipo Verstappen tuvo que retirarse debido a un problema con su motor en la vuelta 12. Hamilton lideró a Vettel hasta que el primer coche de seguridad se desplegó en la misma vuelta para retirar el Toro Rosso varado de Daniil Kvyat. Este período de coche de seguridad permitió a Bottas recuperarse. En la vuelta 17, la carrera se reanudó, pero otro coche de seguridad se desplegó casi de inmediato para limpiar más escombros de la pista, que provenían del Ferrari de Räikkönen.
Durante los dos periodos de safety car, Hamilton se quejó repetidamente de que el coche de seguridad se movía demasiado lento. En la vuelta 19, mientras todavía estaba bajo la condición de safety car, Vettel chocó por detrás a Hamilton, dañando su alerón delantero y el difusor trasero de Hamilton. Luego se puso al lado de Hamilton y se desvió hacia su coche, para protestar por lo que creía que Hamilton le estaba probando los frenos . Sin embargo, las repeticiones de televisión y los datos del coche mostraron que Hamilton no había aplicado los frenos en ningún momento durante la primera colisión. Los comisarios de carrera pusieron el incidente bajo investigación. La carrera se reanudó en la vuelta 20 con Felipe Massa subiendo a la tercera posición y presionando a Vettel, pero en unas pocas curvas, los Force India de Esteban Ocon y Sergio Pérez chocaron y dejaron escombros en la pista. La colisión provocó un pinchazo a Ocon y lo dejó en la parte trasera del pelotón. Pérez perdió su alerón delantero y sufrió daños en la horquilla delantera izquierda, lo que lo obligó a retirarse después de dirigirse a boxes. Räikkönen, que seguía de cerca a los dos Force India, pinchó un neumático como consecuencia de los restos del choque y, después de que el neumático roto causara daños en el suelo de su monoplaza y en el alerón trasero, también tuvo que retirarse a su garaje. Casi inmediatamente se desplegó un tercer coche de seguridad y, después de que Fernando Alonso se quejara por radio de la cantidad de restos, la carrera se detuvo con bandera roja en la vuelta 22 para que los comisarios pudieran despejar la pista.
Durante el periodo de bandera roja, que duró más de 20 minutos, los equipos trabajaron en sus monoplazas. Force India sustituyó los neumáticos de Ocon y Ferrari sustituyó el alerón delantero de Vettel. Mercedes trabajó en el difusor trasero de Hamilton, que solo sufrió daños cosméticos menores. Otros pilotos salieron de sus coches y hablaron con sus ingenieros y directores de equipo. Los coches retirados de Räikkönen y Pérez también estaban siendo reparados por sus equipos en sus garajes. Los trabajos se completaron a tiempo y a ambos pilotos se les permitió volver a la carrera, aunque con una vuelta de retraso.
Después de que la pista se despejara de escombros, la carrera se reanudó detrás del coche de seguridad. Hamilton lideró en la reanudación por delante de Vettel, Massa, Stroll y Ricciardo. Ricciardo adelantó a los dos monoplazas Williams en la curva 1 y se acomodó en el tercer puesto. Sin embargo, Massa estaba luchando con un problema en su Williams, la suspensión delantera temblaba violentamente a alta velocidad. Kevin Magnussen en el Haas poco competitivo logró aprovechar el problema de Massa y un Nico Hülkenberg laxo para adelantar a ambos por el quinto puesto, mientras que Massa fue superado fácilmente por todo el grupo. Hülkenberg chocó entonces contra el muro en la vuelta 25 y se vio obligado a retirarse del sexto puesto con daños en la suspensión. En la siguiente vuelta, Massa se retiró debido al problema con su coche, que resultó ser un amortiguador de suspensión roto.
En la vuelta 29, Hamilton, Vettel, Ricciardo y Lance Stroll habían logrado distanciarse del resto del grupo y crearon una brecha de más de 10 segundos con Magnussen, que estaba en el quinto lugar. Pero en esta vuelta, el reposacabezas del monoplaza de Hamilton se soltó de repente. Inicialmente, trató de arreglarlo él mismo empujándolo hacia su posición, pero en la vuelta 31, el control de carrera lo obligó a entrar en boxes por razones de seguridad. En la misma vuelta, Vettel recibió una penalización de 10 segundos de stop/go por conducción peligrosa, por su incidente con Hamilton. Vettel cumplió su penalización en la vuelta 33, reincorporándose a la pista en el séptimo lugar, justo por delante de Hamilton, que se quedó atrapado en el tráfico después de su parada no programada. Esto significó que el liderato pasó a manos de Ricciardo por delante de Stroll, con Kevin Magnussen en tercer lugar. El grupo de pilotos más rápidos, formado por Ocon, Bottas, Vettel y Hamilton, comenzó a perseguir a los líderes, superando a Alonso y Magnussen con relativa comodidad. Bottas superaría a Ocon y se colocaría tercero y en el podio, tras remontar una vuelta atrás. Räikkönen y Pérez recibieron penalizaciones de drive-through porque durante el período de bandera roja sus autos estaban siendo reparados en sus garajes en lugar de en el pit lane. Ambos pilotos finalmente se retiraron de la carrera.
Con Ricciardo cómodamente en cabeza, Stroll tenía una ventaja de 12 segundos sobre Bottas, Vettel y Hamilton, pero estaba siendo alcanzado rápidamente. Hamilton pidió que se aplicaran las órdenes de equipo y que Bottas lo ayudara a superar a Vettel reduciendo su ritmo, pero el equipo se negó ya que Bottas todavía tenía una buena oportunidad de alcanzar a Stroll en las últimas vueltas. Los Sauber de Marcus Ericsson y Pascal Wehrlein chocaron cuando luchaban por el décimo lugar, pero ambos pilotos lograron continuar sin daños mayores. En la bandera a cuadros, Ricciardo se llevó la victoria, logrando el primer triunfo de Red Bull en la temporada 2017. Bottas luego logró pasar a Stroll en la recta de salida-llegada a pocos metros de la línea de meta, tomando el segundo lugar por 0.105 segundos. Sin embargo, Stroll aún logró su primer podio en tercer lugar, convirtiéndose en el segundo piloto más joven en terminar entre los tres primeros. Vettel terminó en cuarto lugar, Hamilton en quinto, Ocon en sexto, Magnussen en séptimo, Sainz en octavo, Alonso en noveno (consiguiendo los primeros puntos de McLaren de la temporada) y Wehrlein en décimo. En total, nueve constructores diferentes puntuaron.
Como resultado de la carrera, Vettel aumentó su ventaja sobre Hamilton en el Campeonato Mundial de Pilotos a 14 puntos, mientras que Mercedes aumentó su ventaja sobre Ferrari en el Campeonato Mundial de Constructores a 24 puntos. [13]
