El Gran Premio de Austria de 2016 (formalmente conocido como Fórmula 1 Grosser Preis von Österreich 2016 ) fue una carrera de Fórmula 1 que se celebró el 3 de julio de 2016 en el Red Bull Ring en Spielberg , Austria. La carrera, que se disputó durante 71 vueltas, fue la novena ronda del Campeonato Mundial de Fórmula Uno de la FIA de 2016 , y marcó la 30.ª edición del Gran Premio de Austria y la 29.ª vez que se celebró como ronda del Campeonato Mundial de Fórmula Uno desde el inicio de la serie en 1950 .
El piloto de Mercedes, Nico Rosberg, llegó a la ronda como el actual ganador de la carrera y líder del campeonato , con una ventaja de 24 puntos sobre su compañero de equipo Lewis Hamilton . Hamilton comenzó la carrera desde la pole y ganó la carrera después de chocar con Rosberg en la última vuelta; como resultado, Rosberg terminó cuarto detrás de Max Verstappen y Kimi Räikkönen , y vio su ventaja en el campeonato reducida a once puntos. Mercedes aventajaba a sus rivales Ferrari por 81 puntos en la clasificación de Constructores al comienzo de la ronda, ampliando su ventaja a 103 después de que Sebastian Vettel se retirara.
Al comenzar el fin de semana, Nico Rosberg lideraba el Campeonato de Pilotos con 141 puntos, 24 puntos por delante de su compañero de equipo Lewis Hamilton , con Sebastian Vettel 21 puntos más atrás en tercer lugar. [5] En la clasificación del Campeonato de Constructores , Mercedes estaba a la cabeza con 258 puntos, seguido por Ferrari y Red Bull Racing con 177 y 140 puntos respectivamente. [6]
El circuito fue reasfaltado antes del fin de semana de carreras, lo que suavizó muchos de los baches e imperfecciones que se habían desarrollado con el tiempo. La nueva superficie, introducida para permitir que el circuito albergara una ronda del Campeonato Mundial de MotoGP , permitió a los equipos proyectar tiempos de vuelta inferiores a 1:06.000 por primera vez. [7]
El evento también vio la introducción de los bordillos "baguette" , una serie de crestas bajas colocadas en el exterior de las curvas diseñadas para evitar que los conductores abusen de los límites de la pista al obligarlos a correr anchos para evitarlos o reducir la velocidad para evitar daños. Los bordillos baguette se colocaron a un ancho de automóvil desde el exterior de las curvas para permitir a los conductores un margen de error. Max Verstappen criticó los cambios, calificando los nuevos bordillos de "peligrosos" después de dañar su automóvil dos veces en los entrenamientos libres después de haberlos atropellado. [8] Otros se unieron a las críticas, y Mercedes instó a la Federación Internacional del Automóvil (FIA), el organismo rector del deporte, a realizar cambios en los bordillos. [9]
Después de un cambio de caja de cambios no programado realizado antes del fin de semana de carrera, Sebastian Vettel recibió una penalización de cinco lugares en la parrilla de salida de la carrera. [10]
Pirelli, el único proveedor de neumáticos, trajo al evento los neumáticos ultra blandos, super blandos y blandos. Según las regulaciones de la temporada 2016, cada piloto tuvo que reservar un juego de cada uno de los dos compuestos más blandos para la carrera y un juego de los ultra blandos para la Q3 (en caso de avanzar). Los pilotos tenían libertad para elegir qué otros compuestos elegían para los diez juegos restantes de los trece. [11]
Según las regulaciones para la temporada 2016 , se llevaron a cabo dos sesiones de práctica de 90 minutos el viernes y otra sesión de 60 minutos antes de la clasificación el sábado. [12] En la primera sesión del viernes por la mañana, Nico Rosberg marcó el tiempo más rápido en 1:07.373. Los tiempos de vuelta rápidos proyectados se confirmaron ya que el tiempo de Rosberg fue más rápido que el tiempo más rápido anterior establecido en la pista por Michael Schumacher en 2003. [13] Rosberg terminó más de tres décimas de segundo por delante de su compañero de equipo Lewis Hamilton, con Vettel y Kimi Räikkönen tercero y cuarto respectivamente, los únicos otros pilotos a un segundo de Rosberg. Hubo varios incidentes menores durante la sesión, incluido el trompo de Hamilton en la curva 3, lo que provocó que Romain Grosjean hiciera un trompo detrás de él cuando intentaba evitar golpearlo. Rosberg también se salió de la pista en la misma curva más tarde en la sesión. Daniel Ricciardo marcó el quinto tiempo más rápido, pero tuvo suerte de escapar de una situación en la que Marcus Ericsson se desvió al intentar entrar en la entrada de boxes en la curva 8. Los bordillos revisados de la pista sorprendieron a varios pilotos, entre ellos Max Verstappen, que perdió partes de su alerón delantero al salir de la pista en la curva 8. Más tarde, hizo contacto nuevamente con los bordillos en la curva 6, dañando su suspensión, lo que le hizo terminar la sesión antes de tiempo. [14]
Rosberg volvió a ser el más rápido en la segunda sesión del viernes por la tarde, marcando su mejor tiempo de 1:07.967 en los primeros minutos. Este punto de referencia se mantendría durante el resto de la sesión, ya que la fuerte lluvia llegó al circuito a los ocho minutos. Varios pilotos se salieron de la pista mientras intentaban regresar a boxes, donde permanecerían durante media hora hasta que la lluvia amainara. Ricciardo fue el primero en salir de nuevo con los neumáticos intermedios , seguido lentamente por el resto del pelotón. Con menos de veinte minutos restantes, la pista se había secado lo suficiente como para usar neumáticos lisos . Detrás de Rosberg y Hamilton, Nico Hülkenberg marcó el tercer tiempo más rápido, por delante de Vettel, que se salió de la pista y se metió en la trampa de grava en la curva 2 al final de la sesión. [15]
En la tercera sesión del sábado, Sebastian Vettel marcó el tiempo más rápido, con 1:07.098, un poco más de una décima de segundo por delante de su compañero de equipo Räikkönen. [16] Rosberg tuvo el tiempo más lento de la sesión, ya que se estrelló cuando su suspensión se rompió después de pasar por encima de los bordillos en la curva 2. Su accidente provocó un período de bandera roja de diez minutos . Su compañero de equipo Hamilton fue el tercero más rápido, aunque se salió en la curva 8 en una de sus vueltas. Ricciardo fue el cuarto más rápido, medio segundo por detrás de Vettel y una décima de segundo por delante de su compañero de equipo Verstappen en quinto lugar. Fernando Alonso , que perdió partes de su carrocería al pasar por encima de los bordillos al final de la sesión, fue el décimo más rápido, 1,2 segundos por detrás de Vettel. [17] Debido a su accidente, Mercedes tuvo que cambiar la caja de cambios del coche de Rosberg, lo que le otorgó una penalización de cinco puestos en la parrilla. [18]
La clasificación consistió en tres partes, de 18, 15 y 12 minutos de duración respectivamente, con seis pilotos eliminados de la competencia después de cada una de las dos primeras sesiones. [12] Después de su accidente en los entrenamientos libres, el coche de Rosberg necesitaba ser reparado y no salió a la pista en la primera parte de la clasificación (Q1) hasta nueve minutos antes del final de la sesión. Sin embargo, logró marcar el tiempo más rápido, más de cuatro décimas de segundo por delante de Hamilton. Pascal Wehrlein tuvo un buen desempeño para Manor , marcando el décimo tiempo más rápido, a poco más de un segundo del tiempo de Rosberg. Al igual que en los entrenamientos libres, se produjeron fallos en la suspensión: primero fue Sergio Pérez quien llevó su coche de vuelta a boxes. Hacia el final de la sesión, Daniil Kvyat se estrelló fuertemente después de una rotura en su suspensión en la curva 7. La clasificación fue marcada con bandera roja como consecuencia y luego se reinició con 1:44 minutos restantes. Nico Hülkenberg fue el único piloto que logró mejorar su tiempo, mientras que los demás no pudieron mejorar debido a Carlos Sainz Jr. , que se quedó varado con su coche fuera de la pista, lo que provocó que se mostraran banderas amarillas . Finalmente, los dos pilotos de Sauber fueron los últimos, detrás de Kvyat y Rio Haryanto , y los dos coches Renault fueron los últimos en ser eliminados. [19]
Lewis Hamilton marcó el tiempo más rápido en la Q2 con 1:06.228, el tiempo más rápido establecido en cualquier sesión en el Red Bull Ring . [20] Sin embargo, tanto Ferrari como Red Bull establecieron sus tiempos más rápidos en la Q2 con los neumáticos superblandos, a diferencia de Mercedes, que utilizó el compuesto ultrablando, lo que significa que ambos equipos pudieron comenzar la carrera con el neumático más duro. Al darse cuenta de esto, Mercedes intentó contrarrestar el movimiento y envió sus autos de regreso con neumáticos superblandos, pero no pudieron mejorar sus tiempos debido a que comenzó a llover. Jenson Button pasó a la Q3, mientras que su compañero de equipo Fernando Alonso no lo hizo, terminando 14º en la parrilla. En el 12º lugar, Wehrlein igualó el resultado de clasificación más alto de Manor, quedando entre los dos pilotos de Haas Esteban Gutiérrez y Romain Grosjean en la parrilla. Después de sus problemas en la Q1, Pérez y Sainz no pudieron marcar un tiempo y, por lo tanto, fueron eliminados. [19] [20]
Debido a la lluvia que había caído, los pilotos salieron a la pista con neumáticos intermedios al comienzo de la Q3. Con estos neumáticos, Hamilton marcó el tiempo más rápido, seguido de Button y Ricciardo. Sin embargo, la pista se secó rápidamente y pronto los coches volvieron a boxes para cambiar a neumáticos lisos. Hülkenberg marcó dos veces el tiempo más rápido, pero Hamilton le ganó la pole position. [21] Rosberg también fue más rápido, pero perdió su segundo lugar en la parrilla ante Hülkenberg debido a su penalización de cinco puestos en la parrilla. Vettel fue el cuarto más rápido, pero también fue relegado, entregando el tercer lugar en la parrilla a Button, que había marcado el quinto tiempo más rápido. Räikkönen, Ricciardo, Valtteri Bottas , Verstappen y Felipe Massa completaron los diez primeros. [19] [22] Fue la segunda salida en primera fila de la carrera de Hülkenberg, la primera fue su pole position en el Gran Premio de Brasil de 2010. [ 20]
Antes de que se encendieran las luces para la salida, Pascal Wehrlein se detuvo en el lugar equivocado de la parrilla de salida, después de haber ocupado por error el lugar que había dejado vacante Massa, que salía desde el pitlane. Wehrlein pudo dar marcha atrás hasta su puesto una fila detrás solo medio segundo antes de que comenzara el procedimiento de luz de salida, evitando una penalización. [23] En la salida, Hamilton salió bien de la pole position mientras que Hülkenberg perdió terreno. Button fue segundo mientras Rosberg adelantó a Ricciardo y Verstappen. Después de haber construido un nuevo coche durante la noche, Daniil Kvyat se retiró al final de la segunda vuelta, después de haber salido desde el pitlane. En la sexta vuelta, Rosberg se adelantó a Hülkenberg en cuarta posición, mientras que Verstappen aprovechó y adelantó también a Hülkenberg. Räikkönen se adelantó a Button en segunda posición en la séptima vuelta. Las paradas de neumáticos comenzaron en la novena vuelta, ya que Hülkenberg y Alonso fueron los primeros en entrar, seguidos por Button una vuelta más tarde. Después de que Gutiérrez lo superara y se colocara noveno en la vuelta 12, Massa también se dirigió a los boxes. Cuando Wehrlein hizo una parada en boxes en la vuelta 14, Hamilton todavía estaba en cabeza, seguido por Räikkönen y Rosberg. [24]
Poco después, Nico Rosberg hizo su parada en boxes y montó el neumático blando, mientras que Hamilton se quedó fuera. [25] Mientras tanto, Vettel había ascendido al tercer puesto, justo detrás de su compañero de equipo Räikkönen. Hamilton entró en boxes en la vuelta 22 y, tras problemas con su parada, perdió la posición ante Rosberg. Räikkönen lideró la carrera brevemente, pero siguió su ejemplo una vuelta más tarde e hizo una parada en boxes, para salir detrás de los dos pilotos de Red Bull. Ferrari tuvo más problemas por delante, ya que Vettel, que estaba a la cabeza en ese momento, se retiró en la vuelta 27, cuando se estrelló contra las barreras después de que su neumático trasero derecho explotara. Este incidente hizo que saliera el coche de seguridad , lo que volvió a unir a los participantes. Rosberg ahora lideraba la carrera por delante de Hamilton, Verstappen, Ricciardo y Räikkönen. [24]
El coche de seguridad volvió a entrar en acción en la vuelta 32, con Rosberg liderando la parrilla en la reanudación, sacando rápidamente una ventaja de dos segundos sobre Hamilton. Sergio Pérez fue el ganador de la reanudación, subiendo tres puestos hasta el 11º y subiendo otra posición varias vueltas más tarde. En la vuelta 39, Button adelantó a Felipe Nasr en la séptima posición. Después de mantener la diferencia en torno a los dos segundos durante varias vueltas, un error de Rosberg hizo que Hamilton volviera a acercarse a él, lo que le permitió utilizar el sistema de reducción de resistencia para intentar una maniobra de adelantamiento. Varios pilotos decidieron cambiar neumáticos por segunda vez alrededor de la vuelta 50, incluido Valtteri Bottas en la vuelta 52, mientras que Nico Hülkenberg hizo su tercera parada una vuelta antes, cumpliendo una penalización de cinco segundos por exceso de velocidad en el pitlane en el proceso. En la vuelta 55, Hamilton fue el primero del dúo de cabeza en entrar en boxes, seguido por Rosberg una vuelta más tarde. Una parada más rápida de Rosberg y un error de Hamilton en su vuelta después de entrar en boxes hicieron que Rosberg saliera de su parada por delante. Verstappen estaba en cabeza, seguido de cerca por los dos pilotos de Mercedes. En la vuelta 58, Räikkönen adelantó a Ricciardo por el cuarto puesto, mientras que Verstappen se mantuvo en cabeza con neumáticos de compuesto blando que montó en la vuelta 15. Sin embargo, perdió el liderato ante Rosberg en la vuelta 61, y Hamilton también lo superó poco después. Mientras el dúo de Mercedes luchaba por la victoria, varios pilotos se retiraron en las últimas vueltas de la carrera, incluidos Hülkenberg y Massa. Räikkönen se acercaba a Verstappen en tercer lugar, mientras que Pascal Wehrlein también se acercaba a Bottas en décimo lugar. En la última vuelta, Hamilton intentó adelantar a Rosberg en la segunda curva, pero Rosberg giró en la curva tarde por el interior e impactó el coche de Hamilton, dañando el alerón delantero de Rosberg y empujando a Hamilton fuera de la pista. Casi volvieron a tocarse cuando Hamilton volvió a incorporarse a la pista. [26] Hamilton finalmente se adelantó en la curva tres mientras Rosberg cuidaba su auto dañado hasta la línea de meta. [26] Fue relegado a la cuarta posición cuando tanto Verstappen como Räikkönen lo superaron en el transcurso de la vuelta. Más atrás, Pérez se retiró, elevando a Wehrlein a la última posición de puntos en décimo lugar. [24] [25]
En la ceremonia del podio después de la carrera, Hamilton fue abucheado por la multitud. [27] En la entrevista del podio, realizada por la presentadora de televisión española Noemí de Miguel , ignoró la reacción y dijo: "Ese no es mi problema, es de ellos". [28] Tanto Hamilton como Verstappen expresaron su alegría por su resultado, mientras que Räikkönen dijo que no había sido un día fácil para el equipo, enfatizando que Ferrari no había logrado lo que podría haber logrado, ya que sintió que podría haber superado a Verstappen hacia el final. [28] La victoria de Hamilton fue la 250.ª victoria de un piloto británico en Fórmula Uno y su primera en el circuito de Spielberg. [20]
El choque entre los dos pilotos de Mercedes en la última vuelta fue un tema de conversación después de la carrera. El tres veces campeón del mundo Niki Lauda criticó la maniobra de Rosberg sobre Hamilton. [29] Describiendo el incidente como "estúpido", [30] su director de deportes de motor, Toto Wolff , declaró que estaba "harto" de tratar de analizar los contactos entre sus pilotos, enfatizando que tales incidentes debían terminar. Había sido la segunda vez en cinco carreras que la pareja había chocado entre sí, con el primer accidente en el Gran Premio de España , así como un contacto menor en el Gran Premio de Canadá . Wolff dijo que si surgiera una situación similar en el futuro, el equipo contemplaría establecer el orden de los autos diciéndoles que no compitan entre sí, aunque admitió que tal decisión sería "impopular". Dejó en claro sus sentimientos sobre las posibles órdenes del equipo al decir: "[La idea] me hace querer vomitar, pero si la carrera no es posible sin contacto, esa es una consecuencia". [31] Un día después de la carrera, se informó que el equipo incluso contempló utilizar medidas como multas y suspensiones temporales para sus pilotos si ocurriera otro accidente entre los dos. [32] En cuanto a la falla de los neumáticos de Sebastian Vettel, el proveedor Pirelli anunció que la explosión no fue causada por una estrategia incorrecta de Ferrari, sino más bien por escombros en la pista. [33]
Por su incidente con Hamilton, Rosberg recibió una penalización de 10 segundos, pero como estaba 14 segundos por delante de Ricciardo, esto no afectó su resultado final. [34] También fue reprendido y recibió dos puntos de penalización por completar la carrera con un auto dañado; la FIA concluyó que esto infringió el artículo 12.1.1h del Código Deportivo Internacional de la FIA que establece "Cualquier acto inseguro o falta de adopción de medidas razonables, que dé lugar a una situación insegura". como una infracción del código. [35] [36]
Como resultado de la carrera, Nico Rosberg mantuvo su liderazgo en el Campeonato de Pilotos, aunque Hamilton redujo la brecha a once puntos. Los dos pilotos de Ferrari, Vettel y Räikkönen, siguieron en tercer y cuarto lugar, ambos con 96 puntos, seguidos por Ricciardo en quinto lugar con 88. [37] En la clasificación de constructores, Mercedes aumentó su ventaja sobre Ferrari ahora en 295 a 192 puntos. Red Bull fue tercero, con 168 puntos, 76 puntos por delante de Williams . [38]
