El Gran Premio de Australia de 2015 , formalmente denominado Gran Premio Rolex de Australia de Fórmula 1 de 2015 , [2] fue una carrera de Fórmula 1 que se celebró el 15 de marzo de 2015 en Melbourne . La carrera se disputó durante cincuenta y ocho vueltas al Circuito del Gran Premio de Melbourne y fue la primera ronda del Campeonato Mundial de Fórmula Uno de la FIA de 2015. [4] [5] La carrera marcó la 80.ª carrera en la historia combinada del Gran Premio de Australia , que se remonta a la carrera de 100 millas de 1928, y la vigésima vez que el evento se celebró en el Circuito del Gran Premio de Melbourne. [6]
El piloto de Mercedes, Nico Rosberg, fue el ganador defensor de la carrera. [7] Su compañero de equipo, Lewis Hamilton, comenzó la carrera desde la pole, su cuarta en el circuito y un récord para el lugar. [8] Hamilton lideró a Rosberg en un final 1-2 para Mercedes, con Sebastian Vettel de Ferrari completando el podio en su primera salida con el equipo. [9] [10] Esta carrera también contó con los debuts del futuro tres veces campeón del mundo Max Verstappen y el futuro ganador de la carrera Carlos Sainz , ambos conduciendo para Toro Rosso . En el proceso, Verstappen estableció el récord del debut más joven en la Fórmula Uno a los 17 años y 166 días. [11]
Después de un desempeño dominante de Mercedes en la temporada 2014 , las pruebas de pretemporada para la temporada 2015 demostraron que todavía serían los más rápidos del campo. El nuevo Williams FW37 parecía ser rápido y confiable, mientras que Ferrari en particular parecía haber dado un gran paso adelante. [12] El ex cuatro veces campeón del mundo Red Bull corrió con un auto con camuflaje blanco y negro, que no hizo nada para ocultar el hecho de que el equipo austriaco todavía luchaba con problemas relacionados con sus motores Renault , haciendo la segunda menor cantidad de vueltas durante los primeros días de prueba en Jerez . [13] Mientras que Lotus , Toro Rosso y Sauber fueron considerados como compitiendo por los puntos con avances considerables durante el invierno, la nueva asociación entre McLaren y Honda tuvo un mal comienzo. El equipo logró solo 380 vueltas, casi la mitad del siguiente peor equipo, Force India . [14] Además, Fernando Alonso , que había vuelto al equipo después de su controvertida temporada 2007 , se estrelló durante la segunda sesión de pruebas en Barcelona y se perdió la primera carrera de la temporada. [15] Force India tuvo problemas para poner en pista su nuevo coche, el VJM08 . Después de perderse la primera prueba en Jerez, [16] comenzaron a probar con su coche de 2014 en Barcelona antes de presentar su nuevo modelo tarde. [17]
El Gran Premio de Australia de 2015 vio el debut de varios pilotos jóvenes nuevos en la Fórmula Uno y un reemplazo de último momento para Fernando Alonso de McLaren . Dos semanas antes del Gran Premio, McLaren anunció que Alonso se perdería la carrera inaugural de 2015 debido a una conmoción cerebral [18] sufrida en un accidente durante las pruebas de pretemporada en el Circuit de Barcelona-Catalunya . Los médicos aconsejaron a Alonso que no corriera, evitando más complicaciones médicas y, por lo tanto, su lugar fue ocupado por el piloto de reserva de McLaren, Kevin Magnussen , [19] que terminó segundo en su debut en el mismo evento en 2014 .
Los nuevos pilotos de Fórmula Uno incluyeron al dúo de Toro Rosso de Carlos Sainz Jr. y Max Verstappen , Will Stevens de Manor Marussia (a tiempo completo, después de una salida en 2014 ) y Roberto Merhi , y el mayor de este grupo, Felipe Nasr , de 24 años, que corre para Sauber . En particular, Verstappen se convirtió en el piloto más joven en la historia de la Fórmula Uno, debutando a la edad de 17 años y 166 días.
Tras una pretemporada tumultuosa en la que pasaron por un período de administración y se salvaron gracias a una inversión tardía, [20] Manor Marussia llegó a Melbourne con un coche que había pasado sus pruebas de choque obligatorias, pero no había completado ninguna prueba. Los pilotos de la Fórmula Renault 3.5 Series, Will Stevens y Roberto Merhi, fueron anunciados como sus pilotos, y Merhi firmó un contrato por una carrera. [21] Sin embargo, el equipo no participó en ninguna sesión de práctica y, posteriormente, no logró establecer un tiempo de clasificación, por lo que no logró clasificarse y dejó el campo con dieciocho coches para la carrera.
Una semana antes del inicio del fin de semana del Gran Premio, el piloto holandés Giedo van der Garde inició una acción legal contra Sauber ante el Tribunal Supremo de Victoria , para hacer cumplir un contrato que firmó en junio de 2014 para conducir para el equipo durante la temporada 2015. [22] Esta acción se basó en un laudo que van der Garde obtuvo el 2 de marzo de 2015 a través de un arbitraje internacional en Suiza, que inició después de que el equipo anunciara en noviembre de 2014 que sus pilotos de 2015 serían Marcus Ericsson y Felipe Nasr. [23] El miércoles 11 de marzo de 2015, van der Garde tuvo éxito al obtener órdenes judiciales que obligaban a Sauber a permitirle conducir en Melbourne. El mismo día, Sauber apeló las órdenes dictadas en su contra y también anunció públicamente que no comprometerían la seguridad del equipo ni de otros conductores al poner a van der Garde en el coche, ya que el chasis C34 solo había sido adaptado para adaptarse a Ericsson y Nasr. [24] [25]
La apelación fue escuchada y desestimada al día siguiente, jueves 12 de marzo de 2015. Como parte de su argumento legal, además de plantear preocupaciones de seguridad, Sauber también alegó que el contrato de van der Garde había sido rescindido por el equipo en febrero con la aprobación de la Junta de Reconocimiento de Contratos de la Federación Internacional del Automóvil (FIA) en cualquier caso, y que van der Garde violó las cláusulas de confidencialidad del contrato al discutirlo con los medios de comunicación. [26] Los abogados que representan a Ericsson y Nasr argumentaron además que van der Garde no había seguido el debido proceso al no dar a sus clientes un aviso previo de su acción legal. [26] El tribunal confirmó las órdenes anteriores para permitir que van der Garde participara en la carrera [27] y aplazó la audiencia al día siguiente, viernes 13 de marzo de 2015, para escuchar los argumentos sobre los procedimientos de desacato al tribunal iniciados por el equipo legal de van der Garde contra la directora del equipo de Sauber, Monisha Kaltenborn . [28]
Unas dos horas después de que el tribunal hiciera su sentencia inicial a favor de van der Garde, la FIA publicó una lista de inscritos para el Gran Premio de Australia que incluía tanto a Nasr como a Ericsson para Sauber tras las verificaciones técnicas previas al evento. [29] A pesar de esto, ninguno de los pilotos salió al circuito durante la primera sesión de prácticas del viernes [30] debido a que Sauber corría el riesgo de que le confiscaran los bienes del equipo por no cumplir con las órdenes judiciales. [23] Sin embargo, basándose en las especulaciones de los medios sobre la intervención de Bernie Ecclestone para evitar más publicidad negativa sobre el deporte, [31] Ericsson y Nasr participaron en la segunda sesión de prácticas de esa tarde. [32] El sábado 14 de marzo de 2015, la disputa llegó a una resolución temporal gracias a que van der Garde anunció que renunciaría a competir en Melbourne, [33] con vistas a encontrar una solución más permanente en el futuro. [34] El equipo Sauber y sus nuevos pilotos para 2015 pudieron así completar la sesión de clasificación del sábado y una carrera de puntos el domingo.
Pirelli anunció que proporcionaría a los equipos el neumático de compuesto medio con banda blanca como selección principal y el compuesto blando con banda amarilla como selección opcional para el evento. [35]
Según las regulaciones para la temporada 2015, se llevaron a cabo tres sesiones de práctica, dos sesiones de 1,5 horas el viernes y otra sesión de una hora antes de la clasificación el sábado. [36] Mercedes confirmó su buena forma de las pruebas de pretemporada y encabezó la tabla de tiempos por un margen considerable en las dos primeras sesiones de práctica el viernes, con Nico Rosberg siendo el más rápido en ambas salidas. Valtteri Bottas en el Williams fue el tercero más rápido el viernes por la mañana, unos 1,2 segundos por debajo del tiempo de Rosberg. [37] El nuevo fichaje de Ferrari, Sebastian Vettel, fue tercero el viernes por la tarde, siete décimas de segundo por debajo de Rosberg. [38] Toro Rosso mostró tiempos prometedores, superando a su equipo hermano Red Bull en la primera sesión. Solo participaron 16 coches el viernes por la mañana. Sauber se mantuvo en el garaje debido a sus problemas legales, mientras que Manor Marussia no pudo hacer funcionar sus coches durante todo el fin de semana. [37] Los Sauber salieron a la pista para la segunda sesión, mientras que el favorito local Daniel Ricciardo y Felipe Massa se perdieron la sesión debido a problemas con sus coches. [38] Los problemas de McLaren continuaron, ya que ambos coches se vieron limitados a muy pocas vueltas. La primera sesión también vio otra prueba del nuevo sistema de coche de seguridad virtual. [37]
Lewis Hamilton se impuso a su compañero de equipo durante la tercera sesión de entrenamientos libres del sábado por la mañana, ya que Rosberg sólo logró el tercer puesto por detrás de Vettel, casi un segundo por detrás de Hamilton. Tanto Williams como Ferrari tuvieron otra buena sesión, mientras que Lotus colocó a sus dos pilotos entre los diez primeros, lo que aumentó las esperanzas de terminar en los puntos el domingo. Red Bull siguió teniendo problemas, con Ricciardo y Daniil Kvyat en los puestos 15 y 18 y el coche de Ricciardo parando al final del pit lane debido a problemas de motor. Entre ellos estaban los pilotos de McLaren, que volvieron a tener problemas. [39]
La clasificación consistió en tres partes, de 18, 15 y 12 minutos de duración respectivamente, con cinco pilotos eliminados de la competencia después de cada una de las dos primeras sesiones. [36] Dado que los coches de Manor Marussia no pudieron tomar la salida, solo tres pilotos fueron eliminados durante la primera sesión de clasificación (Q1), que se corrió en condiciones secas. Los coches McLaren de Jenson Button y Kevin Magnussen tuvieron problemas como se esperaba, debido a su falta de pruebas de pretemporada y no lograron llegar a la Q2, al igual que el piloto de Sauber Marcus Ericsson. Mercedes y Valtteri Bottas de Williams fueron los únicos que no tuvieron que usar los neumáticos más blandos para pasar a la siguiente parte de la clasificación.
En la segunda sesión, los pilotos de Mercedes solo hicieron una tanda cronometrada, suficiente para seguir adelante, mientras que los monoplazas de Red Bull y Toro Rosso se dividieron, ya que Daniil Kvyat y el debutante Max Verstappen no lograron pasar. También quedaron eliminados los dos pilotos de Force India y el segundo Sauber de Felipe Nasr, aunque en un respetable undécimo puesto en la parrilla.
En la Q3, Nico Rosberg se salió en la curva 15 en su primera vuelta rápida y perdió la oportunidad de buscar áreas de mejora para su segunda vuelta. Lewis Hamilton , que fue el más rápido en las tres sesiones, aprovechó el problema de su compañero de equipo y se llevó la pole position por más de medio segundo. Fue su 39.ª pole position y la cuarta en Albert Park. El resto del grupo estaba más de un segundo por detrás del tiempo de Hamilton, con Felipe Massa en el Williams mejor del resto en tercera posición. Los dos coches Ferrari de Sebastian Vettel y Kimi Räikkönen demostraron su competitividad recuperada al ocupar el cuarto y quinto lugar en la parrilla respectivamente. [40] [41]
Como los monoplazas Manor Marussia no pudieron debutar en la carrera, quedaron 18 monoplazas clasificados. Antes de que comenzara la carrera, Valtteri Bottas se quedó fuera debido a una lesión en la espalda sufrida en la clasificación. [42] Tanto el Red Bull de Daniil Kvyat como el McLaren de Kevin Magnussen no lograron entrar en la parrilla de salida porque sus monoplazas se averiaron en la vuelta de salida; Kvyat sufrió problemas de transmisión y Magnussen una avería en el motor. [43] Esto dejó la parrilla de salida con 15 participantes, el número más bajo para una carrera de apertura de temporada desde 1963 [44] y el más bajo en general desde el infame Gran Premio de los Estados Unidos de 2005. [45 ]
En la salida, Hamilton asumió el liderato mientras que una pelea de tres autos en la curva uno, en la que participaron Kimi Räikkönen , Felipe Nasr y Pastor Maldonado , resultó en un accidente de Maldonado en la curva dos y los oficiales de carrera desplegaron el coche de seguridad. En la siguiente vuelta, el coche de Romain Grosjean falló, lo que dejó a los dos Lotus fuera de la carrera. La carrera normal se reanudó en la cuarta vuelta, con Carlos Sainz Jr. cayendo del quinto al séptimo lugar de su posición de partida después de ser superado por Nasr y Daniel Ricciardo. Nasr también perdió la posición en la pista después de que su equipo le ordenara renunciar a una posición por adelantar mientras aún estaba en condiciones de coche de seguridad.
Hamilton se mantuvo en cabeza hasta la vuelta 25, cuando hizo una parada en boxes para cambiar neumáticos. Recuperó el liderato de Rosberg después de que él también tuviera que entrar en boxes para cambiar neumáticos. Durante esta serie de paradas en boxes, Sebastian Vettel ganó una posición al superar a Felipe Massa por el tercer lugar. En la vuelta 34, Max Verstappen se retiró mientras estaba en posición de sumar puntos después de que su Toro Rosso fuera envuelto en humo. En la vuelta 42, Räikkönen también se retiró en la curva cuatro después de que una parada en boxes fallida provocara que su neumático trasero izquierdo se soltara. Esto puso a Jenson Button brevemente en la décima y última posición de puntos, pero Sergio Pérez superó rápidamente al piloto de McLaren- Honda después de una larga batalla que comenzó desde el principio, por la última posición.
A partir de ahí, el orden se mantuvo relativamente constante, con Hamilton consiguiendo su 34.º triunfo en un Gran Premio. Le siguieron Rosberg, Vettel, Massa y Nasr. Completando los puntos estuvieron Ricciardo, Nico Hülkenberg , Ericsson, Sainz y Pérez. En total, solo once coches terminaron la carrera, siendo el McLaren de Button el único coche que terminó fuera de los puntos y todos los que iban desde la sexta posición hacia abajo dieron vueltas. [46]
Ericsson, Nasr y Sainz consiguieron sus primeros puntos en la Fórmula 1, y Nasr y Sainz lo hicieron en su debut. Además, Nasr logró la mejor posición para un piloto brasileño en su debut en un Gran Premio. [9] [47]
En Mercedes hubo satisfacción, y el segundo clasificado, Nico Rosberg, lo calificó como "un comienzo de temporada increíble para nosotros como equipo". [48] Rosberg elogió en particular el desempeño de Lewis Hamilton, diciendo: "Condujo como un campeón del mundo todo el fin de semana, así que no pude vencerlo, pero seguro que lo intenté en cada vuelta, hasta el máximo, y lo haré todo el año". [48]
El desempeño dominante de los autos Mercedes desató la controversia en el paddock. Daniel Ricciardo emitió disculpas a los fanáticos australianos después de lo que sintió que fue una carrera "aburrida". [49] Red Bull se peleó con su fabricante de motores Renault y lamentó el dominio de sus rivales, pidiendo que la FIA intervenga y aplique cambios en las reglas para nivelar el campo, [50] temiendo que el público perdiera interés en el deporte si no sucedía nada. [51] El jefe de Mercedes, Toto Wolff, reaccionó furiosamente, diciéndoles a sus rivales que "bajen la cabeza y trabajen para resolverlo", pero luego dejó en claro que "no quiso decir la palabra f en relación con él" con respecto a los comentarios de Christian Horner . [51] Nico Rosberg expresó esperanzas de que sus rivales se acerquen más en el transcurso de la temporada, diciendo durante la conferencia de prensa posterior a la carrera: "Espero que podamos tener una buena pelea. Eso sería increíble". [48] Esta declaración provocó la risa de Sebastian Vettel, quien respondió: "Sé honesto. ¿De verdad esperas eso? ¿En serio? ¿Terminaste 30 segundos por delante de nosotros y esperas que sea más ajustado? ¿Así que esperas reducir la velocidad? ¿Es eso lo que estás diciendo?" [48] [52]
Sauber estaba encantado con su actuación durante el fin de semana, habiendo conseguido 14 puntos en la primera carrera, en comparación con ninguno en toda la temporada anterior. [53]
Debido a que Manor Marussia no notificó a los comisarios su imposibilidad de presentar un coche, el equipo fue convocado por la FIA para explicar por qué no participaron en la clasificación. [54] Sin embargo, la audiencia proporcionó pruebas suficientes para la satisfacción de la FIA de que el equipo no habría podido presentar sus coches, incluso si hubieran violado el toque de queda. A pesar de esto, Ecclestone anunció posteriormente que Manor Marussia tendría que cubrir sus gastos de transporte hacia y desde Australia, costos normalmente cubiertos por Formula One Management . [55] [56]
Notas:
