El Gran Premio de Gran Bretaña de 1978 (formalmente XXXI Gran Premio de Gran Bretaña John Player ) fue una carrera de Fórmula 1 celebrada en Brands Hatch el 16 de julio de 1978. Fue la décima carrera del Campeonato Mundial de Pilotos de F1 de 1978 y de la Copa Internacional de Constructores de F1 de 1978. [1]
La carrera de 76 vueltas fue ganada por el piloto argentino Carlos Reutemann , al volante de un Ferrari . Después de empezar desde la octava posición, Reutemann fue escalando posiciones y se puso en cabeza en la vuelta 60, ganando finalmente por 1,2 segundos al piloto austríaco Niki Lauda en el Brabham - Alfa Romeo . El compañero de equipo norirlandés de Lauda, John Watson , acabó tercero.
Con un total de 31 coches en la lista de inscritos, se decidió prohibir la participación del Martini de René Arnoux , quedando así 30 coches para la clasificación. [2]
Como era de esperar, los Lotus coparon la primera fila de la parrilla, aunque en esta ocasión Ronnie Peterson quedó por delante de Mario Andretti . Jody Scheckter en el Wolf y Niki Lauda en el Brabham completaron la segunda fila, mientras que en la tercera se situaron Riccardo Patrese en el Arrows y Alan Jones en el Williams . El top ten lo completaron Jacques Laffite en el Ligier , Carlos Reutemann en el Ferrari , John Watson en el segundo Brabham y Patrick Depailler en el Tyrrell .
Al comienzo de la carrera, Andretti arrebató la delantera a Peterson, con Scheckter en tercer lugar y Jones subiendo al cuarto lugar. Los Lotus rápidamente abrieron una gran brecha y parecían estar listos para dominar, hasta que Peterson se retiró en la vuelta 7 por una fuga de combustible. Andretti continuó liderando hasta que un pinchazo lo obligó a entrar en boxes en la vuelta 24, antes de que su motor fallara cinco vueltas más tarde.
Scheckter heredó el liderato, seguido de cerca por Jones, Lauda y Patrese. En la vuelta 27, el eje de transmisión de Jones falló, antes de que Scheckter comenzara a sufrir problemas con la caja de cambios. En la vuelta 34, Lauda adelantó al sudafricano, que se retiró tres vueltas más tarde. Esto dejó a Patrese en segundo lugar, con Reutemann en tercer lugar, Watson cuarto, Didier Pironi quinto en el segundo Tyrrell y Keke Rosberg sexto en el ATS . [3]
En la vuelta 41, Patrese sufrió un pinchazo en la rueda trasera que provocó un fallo en la suspensión. Pironi también se retiró en esta vuelta por problemas con la caja de cambios, lo que hizo que Rosberg ascendiera al cuarto puesto. El finlandés pronto se vio presionado por Depailler, que lo superó en la vuelta 49.
Reutemann se acercó a Lauda y lo superó para tomar la delantera en la vuelta 60, mientras los dos doblaban al McLaren de Bruno Giacomelli . El argentino mantuvo a raya al austriaco durante las vueltas restantes, y finalmente logró su tercera victoria de la temporada por 1,2 segundos. Watson terminó 36 segundos detrás de Lauda y 36 por delante de Depailler, mientras que un fallo de suspensión de Rosberg en la vuelta 60 significó que los puntos finales fueron para Hans-Joachim Stuck in the Shadow y Patrick Tambay en el McLaren.
*Las posiciones en rojo indican inscripciones que no calificaron.
