El Great Southern Railroad era una línea corta de 41 millas que se intercambiaba con la Oregon Railway and Navigation Company , más tarde la Oregon-Washington Railroad and Navigation Company (OWR&N), en The Dalles , Oregón , Estados Unidos . La línea ferroviaria corría hacia el sur a lo largo de Fifteen Mile Creek a través de Boyd hasta Dufur y luego hasta la pequeña comunidad de Friend . Además del cruce de la cabecera del ferrocarril con OWR&N, el Great Southern también tenía conexiones con dos líneas de barcos de vapor que operaban en el río Columbia ; The Dalles, Portland & Astoria Navigation Co. y The Open River Transportation Co.
El ferrocarril fue fundado por John G. Heimrich, un empresario de ascendencia alemana de finales del siglo XIX. La construcción del ferrocarril se inició el 8 de abril de 1904 y se completó el 1 de julio de 1913 con el establecimiento de un servicio regular de trenes desde The Dalles hasta Friend. El Great Southern sirvió a los intereses agrícolas y madereros en la meseta de Columbia al sur de The Dalles y las laderas orientales del Monte Hood . Las oficinas generales del Great Southern estaban ubicadas en The Dalles , Oregon . La Dirección General de la empresa, cotizada en 1925, era la siguiente:
Los ingresos del Great Southern alcanzaron un máximo en 1910, pero se estabilizaron a principios de la década de 1920. Con la introducción del servicio regular de autobuses y un aumento en el tráfico de automóviles y camiones entre The Dalles y Dufur, los ingresos comenzaron a disminuir después de 1921. El servicio regular de trenes llegó a su fin el 5 de enero de 1928 con el cierre de los depósitos en Dufur y Amigo. Los intentos de resucitar la línea como The Dalles y Southern fracasaron en 1933. La línea fue abandonada oficialmente el 30 de septiembre de 1935. Hasta el día de hoy queda muy poco del Great Southern. El depósito de Dalles, que se trasladó de su ubicación original a su sitio actual en la base de Brewery Grade, es la reliquia más visible de este efímero ferrocarril de Oregón.
Según el Registro Oficial de Material Ferroviario de 1925, el Great Southern poseía un total de veinticuatro vagones de mercancías, divididos en tres clases:
The Dalles , Seufert, Petersburgo, Fairbanks , Fulton, Brookhouse, Freebridge, Neabeck, Emerson, Wrentham, Rice , Boyd , Dufur , Annalore, Three Spring, Friend