El Gran Premio de Gran Bretaña de 2016 (formalmente conocido como Gran Premio de Gran Bretaña de Fórmula 1 de 2016 ) fue una carrera de Fórmula 1 que se celebró el 10 de julio de 2016 en el Circuito de Silverstone en Silverstone , Reino Unido . Esta carrera fue la septuagésima primera edición del Gran Premio de Gran Bretaña , la primera se celebró en 1926, y fue la décima ronda del Campeonato Mundial de Fórmula Uno de la FIA de 2016 y la quincuagésima vez que la carrera se celebró en el Circuito de Silverstone desde el inicio de la serie de Fórmula Uno en 1950 .
El piloto de Mercedes, Nico Rosberg, llegó a la ronda con una ventaja de once puntos sobre su compañero de equipo Lewis Hamilton en el Campeonato de Pilotos. Mercedes tenía una ventaja de 103 puntos sobre Ferrari en el Campeonato de Constructores. Durante la sesión de clasificación del sábado, Hamilton logró la 55.ª pole position de su carrera para salir desde la parte delantera de la parrilla, por delante de Rosberg y Max Verstappen .
La carrera comenzó detrás del coche de seguridad debido a la lluvia poco antes de la salida. Hamilton pudo convertir su pole position en su tercera victoria consecutiva en el Gran Premio de Gran Bretaña, por delante de Rosberg y Verstappen en condiciones cambiantes. Rosberg fue investigado por los comisarios de carrera después de que recibiera instrucciones detalladas de su equipo sobre cómo solucionar un problema con la caja de cambios en las últimas vueltas de la carrera, una práctica prohibida por las regulaciones de Fórmula 1. Posteriormente recibió una penalización de tiempo de diez segundos, relegándolo al tercer lugar. El resultado vio la ventaja del campeonato de Rosberg reducida a solo un punto sobre Hamilton.
Al comenzar el fin de semana, Nico Rosberg lideraba el Campeonato de Pilotos con 153 puntos, once por delante de su compañero de equipo Lewis Hamilton . Los pilotos de Ferrari Sebastian Vettel y Kimi Räikkönen eran tercero y cuarto respectivamente, con 96 puntos cada uno, por delante de Daniel Ricciardo de Red Bull con 88. [5] En la clasificación del Campeonato de Constructores, Mercedes estaba al frente con 295 puntos, 103 por delante de Ferrari, con Red Bull Racing siguiéndole en tercer lugar con 168 puntos. [6]
Tras la colisión entre Lewis Hamilton y Nico Rosberg en la última vuelta del Gran Premio de Austria , la segunda colisión importante entre ambos en cinco carreras, Mercedes introdujo una nueva política de gestión de pilotos, dictando los términos en los que Hamilton y Rosberg podían competir entre sí y prometiendo sanciones en caso de nuevos altercados en la pista. [7] [8]
El proveedor de neumáticos Pirelli proporcionó a los equipos los compuestos duro, medio y blando de neumáticos (los tres compuestos más duros disponibles) para la carrera. [9] Al igual que el año anterior , [10] los comisarios de carrera advirtieron a los pilotos sobre el riesgo de exceder los límites de la pista en el circuito, enfatizando que los tiempos de vuelta durante la clasificación no se permitirían si los pilotos no se mantenían dentro de las líneas que indican los límites de la pista. [11]
La segunda prueba de mitad de temporada del año estaba programada para realizarse en el circuito después de la carrera. Santino Ferrucci y Nikita Mazepin hicieron sus primeras apariciones para Haas y Force India respectivamente, mientras que Pierre Gasly condujo para Red Bull Racing y Charles Leclerc para Ferrari. [12] [13] [14] Después de perderse la primera prueba en España , Sauber una vez más se saltó la prueba posterior a la carrera. La razón detrás de esta decisión fue declarada como "considerar la rentabilidad", [15] ya que el equipo no tenía ningún componente nuevo para introducir. [16] Sin embargo, Sauber introdujo sus primeras actualizaciones de la temporada a su coche durante la práctica libre en el evento, con Marcus Ericsson haciendo una prueba con un nuevo alerón trasero. [17] Otras actualizaciones aerodinámicas que el equipo había anunciado la semana anterior no llegaron a tiempo para Silverstone. Sin embargo, Sauber recibió el beneficio de la versión actualizada de Ferrari de su unidad de potencia, utilizada por el equipo de fábrica desde el Gran Premio de Canadá . [18] Haas también pudo utilizar las unidades mejoradas. [19] McLaren también utilizó una versión actualizada de su unidad de potencia Honda , con dos tokens (cambios permitidos en las unidades) aplicados al motor de combustión. [20]
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Según las regulaciones para la temporada 2016 , se llevaron a cabo dos sesiones de práctica de 90 minutos el viernes y otra sesión de 60 minutos antes de la clasificación el sábado. [21] Lewis Hamilton fue el más rápido en la primera sesión de práctica el viernes por la mañana, estableciendo un tiempo de 1:31.654, menos de una décima de segundo por delante de su compañero de equipo Nico Rosberg. Después de establecer sus tiempos rápidos, los pilotos de Mercedes completaron largos períodos para probar el rendimiento en carrera con los compuestos de neumáticos más duros. Nico Hülkenberg y Sebastian Vettel en tercer y cuarto lugar fueron los únicos pilotos que establecieron un tiempo a un segundo del Mercedes. Charles Leclerc tuvo su primera salida de práctica con Haas, tomando el control del auto generalmente manejado por Esteban Gutiérrez . Fue una décima de segundo más rápido que el otro piloto de pruebas, Esteban Ocon , quien tomó el Renault RS16 de Kevin Magnussen . [22] Vettel realizó una prueba con una versión actualizada del sistema " halo " de Ferrari , diseñado para mejorar la protección de la cabeza del conductor dentro de la cabina. [23] Describió el dispositivo como "no muy bueno", lamentando que tenía "bastante impacto en la visibilidad". [24]
Hamilton volvió a ser el más rápido en la segunda sesión de entrenamientos libres del viernes por la tarde, mientras que Rosberg no pudo participar debido a una fuga de agua en su coche. El tiempo de Hamilton de 1:31.660 fue más de tres décimas de segundo más rápido que el del segundo clasificado Daniel Ricciardo. El piloto de Red Bull Max Verstappen fue tercero, por delante de Vettel, todos a un segundo del tiempo más rápido. Ferrari dividió su estrategia de entrenamientos, con Kimi Räikkönen corriendo el neumático de compuesto duro al principio de la sesión, mientras que Vettel utilizó el compuesto medio más blando, antes de que ambos cambiaran a los neumáticos blandos. En su carrera de casa, McLaren tuvo una sesión mixta. Mientras que Fernando Alonso quedó en un buen sexto lugar, su compañero de equipo Jenson Button tuvo que ir al garaje para reparaciones dos veces, antes de salir a la pista de nuevo al final de la sesión, marcando finalmente el noveno tiempo más rápido. Daniil Kvyat fue el 13º más rápido, pero dañó su alerón delantero cuando se pasó por encima de un bordillo en la curva Club. [25]
Lewis Hamilton hizo un barrido limpio de los tiempos más rápidos en la práctica del sábado por la mañana, estableciendo un tiempo de 1:30.904, de nuevo menos de una décima de segundo por delante de Rosberg. La sesión comenzó en condiciones húmedas después de una lluvia treinta minutos antes de que comenzara. Se interrumpió a 22 minutos del final, después de que Marcus Ericsson se estrellara fuertemente a la salida de la curva Stowe. Una vez que el coche fue retirado de la pista, se realizaron largos trabajos de reparación en las barreras, dejando solo cinco minutos de carrera cuando se reanudó la práctica. Luego, los pilotos marcaron sus tiempos más rápidos de la sesión. Una vez más, fueron los pilotos de Red Bull los que estuvieron más cerca del Mercedes, con Ricciardo por delante de Verstappen en tercer lugar, ambos a aproximadamente medio segundo del tiempo de Hamilton. [26] Ericsson fue enviado al hospital para pruebas después de su accidente [27] y recibió una penalización de cinco puestos en la parrilla de salida porque su caja de cambios tuvo que ser cambiada. Vettel recibió la misma penalización después de que su caja de cambios fallara hacia el final de la tercera sesión de práctica. [28]
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La clasificación constó de tres partes, de 18, 15 y 12 minutos de duración respectivamente, con seis pilotos eliminados de la competición después de cada una de las dos primeras sesiones. [21] Tras su accidente, Ericsson no participó en la clasificación y, por tanto, fue eliminado automáticamente, dejando a cinco pilotos en peligro de no pasar a la segunda sesión. [29] En la primera parte de la clasificación (Q1), varios pilotos fueron investigados por exceder los límites de la pista. Jenson Button terminó la sesión 17.º debido a un alerón trasero dañado, una decepción después de haber comenzado tercero una semana antes en Austria. [30] [31] También fueron eliminados el otro piloto de Sauber, Felipe Nasr , ambos coches Manor y Jolyon Palmer . [30]
Lewis Hamilton marcó el ritmo en la Q2, siete décimas de segundo por delante de Rosberg. Kimi Räikkönen estuvo en peligro de ser eliminado durante la mayor parte de la sesión, ya que hizo un trompo mientras se preparaba para su primera vuelta cronometrada y luego se salió de los límites de la pista en su segundo intento, pero logró avanzar a la Q3 con su tercera vuelta rápida. Inicialmente degradó a Fernando Alonso fuera del top ten con su tiempo, pero el piloto de McLaren respondió con un tiempo suficiente para pasar. Esto dejó a Magnussen, Daniil Kvyat, Gutiérrez, Romain Grosjean , Felipe Massa y Sergio Pérez al margen de la Q3. [30]
En su primera vuelta cronometrada en la Q3, Hamilton no logró mejorar su tiempo de vuelta de la Q2, pero aún estaba muy por delante de su compañero de equipo. Sin embargo, su tiempo fue anulado por no respetar los límites de la pista, lo que significa que tuvo que marcar otra vuelta rápida. A pesar de que disminuyó la velocidad en el sector medio de la vuelta para evitar cometer el mismo error nuevamente, registró un tiempo justo por debajo de su esfuerzo anterior para lograr la pole position número 55 de su carrera. [32] Verstappen se ubicó tercero en la parrilla, casi un segundo por detrás de Hamilton, con su compañero de equipo Ricciardo junto a él en cuarto lugar. La pareja de Red Bull fue seguida por los autos Ferrari de Räikkönen y Vettel, aunque la penalización en la parrilla de Vettel significó que comenzaría 11 °. Carlos Sainz Jr. fue octavo en la parrilla por delante de Hülkenberg y Alonso. Ambos originalmente habían marcado tiempos más rápidos que los de Sainz, pero fueron anulados debido a que excedieron los límites de la pista. [30] Después de la clasificación, el paddock estaba dividido en su opinión sobre la interpretación estricta de las reglas de límite de pista. Hamilton y Hülkenberg, quienes fueron víctimas de tiempos de vuelta borrados, apoyaron la decisión de los comisarios, [33] al igual que Jenson Button. [34] Sin embargo, Jolyon Palmer se enojó por lo que llamó "un desastre" y "una basura para los fanáticos", diciendo que tener tiempos cambiados después del final de la sesión, como sucedió en el caso de Hülkenberg, fue "confuso para los fanáticos y menos agradable". [35]
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Debido a la lluvia que cayó poco antes del inicio de la carrera, esta comenzó detrás del coche de seguridad , con todos los coches equipados con neumáticos de lluvia . El coche de seguridad regresó a boxes al final de la quinta vuelta y la carrera comenzó correctamente. Mientras que los cuatro primeros pilotos se quedaron fuera, varios de los que estaban detrás decidieron hacer una parada en boxes para poner neumáticos intermedios. Solo una vuelta más tarde, Pascal Wehrlein se convirtió en la primera víctima de la pista todavía húmeda, saliéndose de la pista y quedando atrapado en la grava, lo que provocó un breve período de coche de seguridad virtual . Durante este tiempo, tanto Hamilton como Rosberg cambiaron neumáticos. El mayor ganador de las primeras vueltas fue Sergio Pérez, que había ido subiendo desde el décimo puesto de la parrilla hasta el cuarto, por delante de Ricciardo. Mientras tanto, en cabeza, Hamilton había establecido una ventaja de cinco segundos sobre Rosberg, que pronto fue atacado por Verstappen, que iba bien con los neumáticos intermedios. Bottas hizo un trompo en la vuelta 11, perdiendo posiciones y retrocediendo al 13.º puesto. En la vuelta 16, Sebastian Vettel fue el primer piloto en cambiar a neumáticos lisos , mientras que Verstappen adelantó a Rosberg en la segunda posición. [36]
En la vuelta 18, más pilotos hicieron el cambio a neumáticos lisos, incluidos Räikkönen y Palmer, pero este último salió de su box antes de que uno de los neumáticos estuviera correctamente montado, lo que le costó tiempo y le dio una penalización de diez segundos de stop-and-go. Ambos pilotos de Mercedes y Verstappen hicieron su segunda parada en boxes en la vuelta 20, y el orden permaneció igual. En la vuelta 21, Ricciardo adelantó a Pérez en la cuarta posición. Un error de Räikkönen dos vueltas más tarde le hizo perder el sexto lugar a manos de Sainz. Fernando Alonso hizo un trompo en la vuelta 25, pero pudo continuar, a diferencia de Rio Haryanto , que se retiró tras un trompo una vuelta más tarde. Hamilton mantuvo el liderato, pero no sin problemas, ya que también tuvo una pequeña salida de la pista, que fue reflejada por Verstappen detrás de él. Como resultado, los tres primeros se acercaron. Vettel seguía corriendo en la parte trasera de las posiciones de puntos, superando a Kvyat por el noveno lugar en la vuelta 29. [36]
Nico Rosberg comenzó a acercarse a Verstappen por el segundo lugar, comenzando a intentar adelantarlo en la vuelta 33 y finalmente lo logró en la vuelta 38. Mientras tanto, se juzgó a Vettel por haber obligado a Felipe Massa a salir de la pista cuando lo adelantó por el octavo lugar, lo que le otorgó una penalización de cinco segundos. En la vuelta 40, Jolyon Palmer se retiró en el pitlane. Si bien Rosberg inicialmente se acercó a Hamilton, este último comenzó a mejorar sus tiempos de vuelta hacia el final de la carrera. Cuando Räikkönen regresó al quinto lugar a expensas de Pérez, Rosberg informó problemas con su caja de cambios en la radio del equipo. [36] Su equipo le dijo que evitara usar la séptima marcha, [37] después de lo cual Rosberg pudo consolidar su pequeña ventaja sobre Verstappen, que inicialmente se había reducido debido a su problema. Hamilton no se vio afectado por esto y cruzó la línea para llevarse la victoria, 6,9 segundos por delante de Rosberg. [38] Fue el primer piloto en ganar el Gran Premio de Gran Bretaña tres veces seguidas y también se convirtió en el ganador récord en el circuito de Silverstone, con cuatro victorias. [39] Fue la 47.ª victoria de su carrera. [40]
En el podio, Nico Rosberg fue abucheado por la multitud local, reflejando un incidente similar hacia Hamilton en la carrera anterior en Austria. [41] Hamilton luego le dijo a la prensa que alentó a sus fanáticos a no actuar de esa manera hacia su compañero de equipo, diciendo: "Sinceramente, creo que nosotros como británicos, los fanáticos británicos, creo que somos mejores que eso". [42] Durante las entrevistas en la ceremonia del podio, realizadas por el ex piloto de Fórmula Uno Mark Webber , Hamilton había expresado su alegría por el hecho de que el clima había dificultado la carrera. Rosberg habló de "una carrera emocionante" contra Verstappen y destacó su "problema muy crítico" con su caja de cambios, pero enfatizó que se sentía seguro de que las instrucciones que recibió de su equipo para arreglarlo estaban dentro de las reglas. [43] Sin embargo, los comisarios, liderados por el ex piloto Nigel Mansell , no compartieron su punto de vista y aplicaron una penalización de tiempo de diez segundos por lo que sintieron que eran instrucciones que no cumplían con las regulaciones deportivas, degradando a Rosberg al tercer lugar. [44] Las reglas sobre las instrucciones del equipo al piloto se habían endurecido antes de la primera carrera de la temporada , especificando que "el piloto deberá conducir el coche solo y sin ayuda". [45]
El equipo Ferrari no estaba contento con su rendimiento durante el fin de semana, y Vettel resumió: "En general, no fue nuestro día, no fuimos lo suficientemente rápidos, así de simple". [46] También expresó su irritación por recibir una penalización de cinco segundos y dos puntos de penalización en su Súper Licencia FIA por una maniobra de adelantamiento a Massa. [47] Kimi Räikkönen, por otro lado, había declarado que la pobre actuación de Ferrari resultaría ser un incidente aislado, diciendo: "Estoy seguro de que en las próximas carreras será mucho más normal para nosotros". [48]
Como resultado de la carrera, la ventaja de Rosberg en el Campeonato de Pilotos sobre Hamilton se redujo a un solo punto (168 a 167 puntos), con Räikkönen siguiéndole en tercer lugar con 106 puntos. Sebastian Vettel cayó al quinto lugar con 98 puntos, dos puntos por detrás de Daniel Ricciardo. [49] En la clasificación de Constructores, Mercedes amplió su ventaja sobre Ferrari a 131 puntos, mientras que Red Bull se acercó a Ferrari y quedó a solo seis puntos por detrás. [50]
