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Área metropolitana de Tokio

El Área Metropolitana de Tokio es el área metropolitana más poblada del mundo y está formada por la región de Kantō de Japón (incluida la metrópolis de Tokio y las prefecturas de Chiba , Gunma , Ibaraki , Kanagawa , Saitama y Tochigi ), así como por la prefectura de Yamanashi de la vecina región de Chūbu . En japonés , se la conoce con varios términos, uno de los más comunes es Región Capital (首都圏, Shuto-ken ) .

A partir de 2016, las Naciones Unidas estiman la población total en 38.140.000. [3] [ necesita actualización ] Cubre un área de aproximadamente 13.500 km 2 (5.200 mi 2 ), [4] lo que le da una densidad de población de 2.642 personas / km 2 . Es la segunda área metropolitana individual más grande del mundo en términos de masa terrestre construida o función urbana en 8.547 km 2 (3.300 mi 2 ), solo detrás del área metropolitana de la ciudad de Nueva York con 11.642 km 2 (4.495 mi 2 ). [5] Con más de US$2 billones de PIB, Tokio sigue siendo la segunda área metropolitana más rica del mundo.

Definición

Crecimiento de los distritos densamente poblados ( DID  [ja] , definidos como >4000 personas/km2 o >10 355 personas/mi2 ) del suburbio de la ciudad de Saitama (en el contorno) del norte del Gran Tokio, de 1960 a 2010. Observe cómo las zonas densamente pobladas crecen a lo largo de las líneas y estaciones ferroviarias, los círculos y líneas morados. El límite sur verde es Tokio.

Existen varias definiciones del Área Metropolitana de Tokio, cada una de las cuales intenta incorporar diferentes aspectos. Algunas definiciones están claramente definidas por ley o por reglamento gubernamental, otras se basan de manera general en áreas administrativas, mientras que otras se utilizan con fines de investigación, como patrones de desplazamientos o distancia desde el centro de Tokio . Cada definición tiene una cifra de población, una granularidad, una metodología y una asociación espacial diferentes.

Diversas definiciones de Tokio, Gran Tokio y Kantō

Notas y fuentes: Todas las cifras fueron publicadas por la Oficina de Estadísticas de Japón, [9] [10] excepto la del Área de Empleo Metropolitana, un estudio del Centro de Servicios de Información Espacial de la Universidad de Tokio . Abreviaturas: CF para Datos Finales del Censo Nacional (cada 5 años por JSB), CR para Registro Civil (compilado por los gobiernos locales, mensualmente según requisito legal), CP para Censo Preliminar.

Región de la Capital Nacional

La Región de la Capital Nacional (首都圏, Shutoken ) de Japón se refiere al Área del Gran Tokio según lo define la Ley de Reajuste del Área Metropolitana  [ja] (首都圏整備法, Shutoken-seibi-hō ) de 1956, que la define como "Tokio y su área circundante declarada por ordenanza gubernamental ". La ordenanza gubernamental lo definió como Tokio y las seis prefecturas de la región de Kantō más la prefectura de Yamanashi. [11] [12] Si bien esto incluye todo el Gran Tokio, también incluye áreas montañosas escasamente pobladas, así como las lejanas Islas Bonin que son administradas por Tokio.

Comparación internacional

Utilizando la definición de "Una metrópolis, tres prefecturas", Tokio tiene 13.555,65 kilómetros cuadrados (5.233,87 millas cuadradas), un tamaño similar al del condado de Los Ángeles , y casi dos tercios más pequeño que el área estadística combinada de la ciudad de Nueva York , con 30.671 kilómetros cuadrados (11.842 millas cuadradas) y 21,9 millones de personas. [ cita requerida ] Otras áreas metropolitanas como el Gran Yakarta son considerablemente más compactas y más densamente pobladas que el Gran Tokio. [ cita requerida ]

Ambigüedades y problemas en la definición de Área Metropolitana

Ciudades

(se enumeran las poblaciones de más de 300.000 habitantes)

Ciudades dentro de Tokio

Tokio está clasificada legalmente como una to () , que se traduce como "metrópolis", y es considerada una de las cuarenta y siete prefecturas de Japón . La metrópolis está administrada por el Gobierno Metropolitano de Tokio en su conjunto.

Barrios especiales de Tokio
Shibuya

Metrópolis del este de Tokio

El centro de Tokio, situado en la parte oriental de la metrópolis de Tokio, se incorporó en su día como la ciudad de Tokio , que se desmanteló durante la Segunda Guerra Mundial . Sus subdivisiones se han reclasificado como distritos especiales (特別区, tokubetsu-ku ) . Los veintitrés distritos especiales tienen actualmente el estatus legal de ciudades, con alcaldes y concejos municipales individuales, y se denominan a sí mismos "ciudades" en inglés. Sin embargo, al enumerar las ciudades más grandes de Japón , los veintitrés distritos de Tokio a menudo se cuentan como una sola ciudad.

Metrópolis del oeste de Tokio

Hachioji

El oeste de Tokio , conocido como el área de Tama ( Tama-chiiki多摩地域), comprende varios municipios, incluidas estas ciudades suburbanas:

Ciudades fuera de Tokio

Chiba
Kawasaki
Saitama
Yokohama
Kawaguchi

Las ciudades principales del Área Metropolitana de Tokio fuera de la Metrópolis de Tokio son:

Las otras ciudades de las prefecturas de Chiba, Kanagawa y Saitama son:

Fuente: stat.go.jp censo 2005

Ciudades adicionales

En la definición de área metropolitana principal (MMA) utilizada por la Oficina de Estadísticas de Japón, se incluyen las siguientes ciudades de las prefecturas de Ibaraki , Tochigi , Gunma , Yamanashi y Shizuoka :

Prefectura de Gunma

Prefectura de Ibaraki

Prefectura de Shizuoka

Prefectura de Tochigi

Prefectura de Yamanashi

Zonas fronterizas

Las definiciones más estrictas para el Gran Tokio no incluyen las áreas metropolitanas adyacentes de Numazu - Mishima (aproximadamente 450.000 habitantes) al suroeste, Maebashi - Takasaki - Ōta - Ashikaga (aproximadamente 1.500.000 habitantes) al noroeste y Gran Utsunomiya  [ja] (aproximadamente 1.000.000) al norte. Si se incluyen, la población del Gran Tokio sería de alrededor de 39 millones. Takasaki-Maebashi está incluida como parte del área de Tokio-Yokohama en la definición de áreas urbanas de Demographia.

Vista panorámica de Tokio desde el Tokyo Skytree

Geografía

En el centro de la principal zona urbana (aproximadamente los primeros 10 kilómetros (6,2 millas) desde la estación de Tokio ) se encuentran los 23 distritos especiales, anteriormente tratados como una sola ciudad pero ahora gobernados como municipios separados, y que contienen muchos centros comerciales importantes como Shinjuku , Shibuya , Ikebukuro y Ginza . Alrededor de los 23 distritos especiales hay una multitud de ciudades suburbanas que se fusionan a la perfección entre sí para formar un área construida continua, circunnavegada por la muy transitada Ruta 16 que forma un bucle (interrumpido) a unos 40 kilómetros (25 millas) del centro de Tokio. Situadas a lo largo del bucle se encuentran las principales ciudades de Yokohama (al sur de Tokio), Hachiōji (al oeste), Ōmiya (ahora parte de la ciudad de Saitama, al norte) y Chiba (al este).

Dentro del circuito de la Ruta 16, la costa de la bahía de Tokio está muy industrializada: la zona industrial de Keihin se extiende desde Tokio hasta Yokohama y la zona industrial de Keiyō desde Tokio hacia el este hasta Chiba. A lo largo de la periferia de la zona urbana principal hay numerosos nuevos desarrollos de viviendas suburbanas, como Tama New Town . El paisaje es relativamente plano en comparación con la mayor parte de Japón, y la mayor parte está formada por colinas bajas.

Fuera del circuito de la Ruta 16, el paisaje se vuelve más rural. Al suroeste se encuentra una zona conocida como Shōnan , que contiene varias ciudades y pueblos a lo largo de la costa de la bahía de Sagami , y al oeste la zona es montañosa.

Numerosos ríos atraviesan la zona, siendo los principales el Arakawa y el Tama .

Demografía

Población de las prefecturas del sur de Kanto
(Tokio, Kanagawa, Chiba, Saitama)

Economía

El área metropolitana de Tokio es la economía urbana más grande del mundo y uno de los principales centros mundiales de comercio junto con la ciudad de Nueva York y Londres .

Área metropolitana de Tokio 2020

Edificio del Gobierno Metropolitano de Tokio

Área Metropolitana de Empleo

Fuentes: [6] Tasas de conversión – Tipos de cambio – Datos de la OCDE

Transporte

Aeropuerto Internacional de Narita
Línea Yamanote ; 3,61 millones de pasajeros viajan cada día.
Autopista Shuto en el Puente Arcoiris

Aire

El área metropolitana de Tokio tiene dos aeropuertos principales, el Aeropuerto Internacional de Tokio , comúnmente conocido como Aeropuerto de Haneda (antes principalmente nacional, ahora se está volviendo internacional) y el Aeropuerto Internacional de Narita (también principalmente internacional). Las instalaciones menores incluyen el Aeropuerto de Chōfu y el Aeropuerto de Ibaraki . El Helipuerto de Tokio atiende el tráfico de helicópteros, incluidos policías, bomberos y periodistas. La Oficina de Aviación Civil de Japón maneja el tráfico aéreo en gran parte, pero varias instalaciones militares manejan el tráfico aéreo en parte: la Base Aérea Hyakuri ( Fuerza Aérea de Autodefensa de Japón ), el Aeródromo Utsunomiya ( Fuerza Terrestre de Autodefensa de Japón ) y la Base Aérea Yokota ( Fuerza Aérea de los Estados Unidos ). [15]

Carril

El Gran Tokio cuenta con una extensa red ferroviaria que comprende trenes de alta velocidad , trenes de cercanías , metros , monorraíles , líneas privadas , tranvías y otros. Hay alrededor de 136 líneas ferroviarias individuales en el Área Metropolitana de Tokio, y entre 1.000 y 1.200 estaciones de tren, dependiendo de la definición de la zona, la mayoría diseñadas para un uso intensivo, generalmente lo suficientemente largas como para acomodar trenes de 10 vagones (200 metros (660 pies) de largo). Las estaciones están diseñadas para acomodar a cientos de miles de pasajeros en un momento dado, con kilómetros de túneles de conexión que unen grandes almacenes y oficinas corporativas. La estación de Tokio tiene conexiones subterráneas que se extienden a lo largo de más de 4 kilómetros (2,5 millas), y la estación de Shinjuku tiene más de 200 salidas. La red ferroviaria del Gran Tokio se considera fácilmente la más grande del mundo en términos de tráfico diario de pasajeros, con más de 40 millones de viajes diarios (20 millones de pasajeros diferentes), así como en términos de extensión física, con aproximadamente 2.578 kilómetros (1.602 millas) de vías. La estación de Shinjuku es utilizada por un promedio de 3,34 millones de personas por día, lo que la convierte en la estación de tren más concurrida del mundo. Alrededor del 57 por ciento de todos los residentes del Gran Tokio utilizaron el ferrocarril como su principal medio de transporte en 2001. [16]

JR East y muchas otras compañías recorren la región con una red de líneas ferroviarias. Las compañías más importantes son Keihin Kyūkō Electric Railway ( Keikyū ), Keisei Electric Railway , Keiō Electric Railway , Odakyū Electric Railway , Seibu Railway , Tōbu Railway y Tōkyū Corporation . Además de los dos sistemas de metro de Tokio ( el metro de Tokio y la Oficina Metropolitana de Transporte de Tokio ( líneas Toei y Toden ), Yokohama también tiene dos líneas de metro .

El monorraíl de Tokio ofrece un importante servicio de transporte entre el aeropuerto de Haneda y la estación de Hammatsucho en la línea Yamanote.

Otros

El sistema de autopistas Shuto se conecta con otras autopistas nacionales en la región de la capital.

Tokio y Yokohama son importantes puertos marítimos comerciales, y tanto la Fuerza de Autodefensa Marítima de Japón como la Armada de los Estados Unidos mantienen bases navales en Yokosuka .

Véase también

Referencias

  1. ^ ab "県民経済計算(平成23年度 - 令和2年度)(2008SNA、平成27年基準計数)<47都道府県、4政令指定都市分>". www.esri.cao.go.jp.
  2. ^ ab "Tipos de cambio al contado del dólar estadounidense al yen japonés para 2020". www.exchangerates.org.uk .
  3. ^ Naciones Unidas. Las ciudades del mundo en 2016 (PDF) . Archivado (PDF) del original el 12 de enero de 2017 – vía www.un.org.
  4. ^ Tabla 92 (en japonés e inglés). Oficina de Estadística de Japón – Área metropolitana principal de Keihin'yō. Archivado desde el original (XLS) el 10 de febrero de 2007.
  5. ^ Demographia World Urban Areas: 12th Annual Edition: 2016:04 (PDF) , Demographia, 2016, archivado desde el original (PDF) el 2016-10-13 , consultado el 2007-05-10
  6. ^ abc «Datos del Área Metropolitana de Empleo (MEA)». Centro de Ciencias de la Información Espacial, Universidad de Tokio . Archivado desde el original el 2019-05-02 . Consultado el 2016-06-21 .
  7. ^ 第60表 /Tabla 60 (XLS) (en japonés e inglés). 統計局 Tōkeikyoku [Oficina de Estadísticas]. 2010. Archivado desde el original el 24 de septiembre de 2015 . Consultado el 26 de agosto de 2015 .
  8. ^ 第61表 /Tabla 61 (XLS) (en japonés e inglés). 統計局 Tōkeikyoku [Oficina de Estadísticas]. 2010. Archivado desde el original el 24 de septiembre de 2015 . Consultado el 26 de agosto de 2015 .
  9. ^ 第2表 /Tabla 2 (en japonés e inglés). 統計局 Tōkeikyoku [Oficina de Estadísticas]. 2010. Archivado desde el original (XLS) el 12 de septiembre de 2016 . Consultado el 28 de diciembre de 2018 .
  10. ^ 第1表 /Tabla 1 (en japonés e inglés). 統計局 Tōkeikyoku [Oficina de Estadísticas]. 2010. Archivado desde el original (XLS) el 4 de octubre de 2011 . Consultado el 28 de diciembre de 2018 .
  11. ^ 豊島, 秀雄. "「首都圏」 ことば(放送用語)- 放送現場の疑問・視聴者の疑問". www.nhk.or.jp.NHK . Consultado el 16 de julio de 2024 . Pregunta:があるのでしょうか. A:法律的には「首都圏整備法」で定められた1都7県を指しますが、一般的には色々な意味で東京を中心とした周辺地域・近県を指すことばとして使われています。
  12. ^ "首都圏 (シ ュ ト ケ ン) と は?". Kotobank . DIGITALIO . Consultado el 16 de julio de 2024 .
  13. ^ "Población de Tokio 2019". World Population Review . Archivado desde el original el 2019-08-13 . Consultado el 2019-08-13 .
  14. ^ "Censo de población". e-Stat Japón .
  15. ^ "Áreas de control de aproximación/Espacio aéreo controlado positivo" (PDF) . Ministerio de Tierra, Infraestructura, Transporte y Turismo, Japón . Consultado el 16 de agosto de 2023 .
  16. ^ Urban Transport Fact Book: Tokyo–Yokohama Suburban Rail Summary (Commuter Rail, Regional Rail) (PDF) , 2003, archivado (PDF) desde el original el 2007-05-07 , consultado el 2007-05-15

Enlaces externos