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Erupción del volcán Grímsvötn en 2011

El volcán Grímsvötn, cubierto de cenizas tres meses después de la erupción

La erupción de 2011 del Grímsvötn fue una erupción pliniana del Grímsvötn , el volcán más activo de Islandia , que causó interrupciones en los viajes aéreos en el noroeste de Europa del 22 al 25 de mayo de 2011. La última erupción del Grímsvötn fue en 2004, [2] con las erupciones más poderosas anteriores en 1783, 1873 y 1902. [3] [4] La erupción del Grímsvötn fue la erupción más grande en Islandia en 50 años. [5]

Cronología

Se estima que la erupción comenzó bajo el glaciar alrededor de las 17:30 UTC del 21 de mayo de 2011, cuando se detectó un pico intenso en la actividad sísmica. [6] Alrededor de las 19:00 UTC, la erupción rompió la capa de hielo del glaciar y comenzó a arrojar ceniza volcánica al aire. [7] La ​​columna de erupción se elevó rápidamente a 65.000 pies (20 km). [6] Una serie de pequeños terremotos habían comenzado en el momento de la erupción. [8] Se esperaba una inundación glacial, que normalmente ocurre dentro de las 10 a 12 horas posteriores a la erupción, [9] pero nunca ocurrió ya que había ocurrido una inundación el otoño anterior, lo que significa que había menos posibilidades de que apareciera otra inundación. [10]

El 25 de mayo, la Oficina Meteorológica de Islandia (OMI) confirmó que la erupción se había detenido a las 02:40 UTC . [11] Más tarde, la BBC informó que la actividad volcánica parecía haberse detenido. [12] A las 15:00, la OMI emitió una actualización indicando que no se esperaban más columnas de ceniza. [13] Las explosiones pulsantes continuaron produciendo nubes de ceniza y vapor, algunas de ellas alcanzando varios kilómetros de altura, que se elevaban desde los respiraderos. Había ceniza generalizada en capas de nubes hasta a 5 km del lugar de la erupción. [13]

El 26 de mayo, la OMI y la Universidad de Islandia informaron que la caída de cenizas solo se estaba produciendo en las inmediaciones del lugar de la erupción. Las observaciones visuales indicaron que se había producido poca agua de deshielo durante la erupción, por lo que no se esperaba una inundación repentina ( jökulhlaup ). [14]

La erupción cesó a las 7 de la mañana del 28 de mayo de 2011. [15]

Características de la ceniza

El contenido de cenizas del volcán Grímsvötn en Islandia tenía un contenido de sílice mucho menor (50%) en comparación con las cenizas de las erupciones de 2010 de Eyjafjallajökull (63%), lo que le da a esta última una mayor viscosidad . Las cenizas emitidas por Grímsvötn también son más gruesas que las partículas más pequeñas y abrasivas emitidas por la erupción de Eyjafjallajökull [16] como resultado de la explosión del magma a base de basalto del volcán Grímsvötn a través del glaciar, en lugar de reaccionar con el agua de deshielo. [5]

Efecto sobre los vuelos

Un total de 900 vuelos (de 90.000 en Europa) fueron cancelados como resultado de la erupción en el período del 23 al 25 de mayo. [17]

El 22 de mayo, Islandia cerró su aeropuerto principal , el Aeropuerto Internacional de Keflavík , y también se cancelaron los vuelos nacionales operados desde el Aeropuerto de Reikiavik . [18] Los vuelos transatlánticos también habían experimentado retrasos, y la amenaza de más interrupciones en los viajes aéreos acortó un día la visita de estado del presidente estadounidense Barack Obama a Irlanda . [19] También se cerró parte del espacio aéreo oriental de Groenlandia, [20] y Air Greenland canceló un vuelo entre el Aeropuerto Kastrup de Dinamarca y el Aeropuerto Kangerlussuaq de Groenlandia . [21]

El 23 de mayo, las autoridades de Dinamarca cerraron el espacio aéreo por debajo de los 6,4 km (21 000 pies) en la parte noroeste del país, con algunos retrasos y cancelaciones en Copenhague . [22]

El 24 de mayo, más de 1.600 vuelos fueron cancelados debido a que nubes de ceniza viajaron sobre Escocia, [23] con aeropuertos en Escocia y el norte de Inglaterra cerrados y 250 vuelos del Reino Unido en tierra. [24] British Airways , KLM , Aer Lingus , Flybe , BMI , Loganair , Eastern Airways , EasyJet y Ryanair cancelaron la mayoría de los vuelos en la región de Escocia, [25] viendo como el Aeropuerto de Cardiff en Gales también cancelaba vuelos entrantes y salientes de la aerolínea Flybe. [26] Ciertos vuelos desde Irlanda del Norte también fueron cancelados. [27] La ​​BBC ha proporcionado una lista de vuelos afectados hacia y desde aeropuertos irlandeses. [28] Al anochecer, 20 vuelos habían sido cancelados hacia y desde el Aeropuerto de Gotemburgo Landvetter , con un cambio de viento previsto que llevaría las nubes de ceniza desde el suroeste de Suecia al noreste, posiblemente llegando al Aeropuerto Arlanda de Estocolmo a las 02:00 de la mañana del miércoles. [29] Además, los vuelos 75 y 97 de Continental Airlines (desde Hamburgo y Berlín Tegel a Newark Liberty ) tuvieron que hacer escalas en el aeropuerto de Gander , Terranova , para reabastecerse de combustible, ya que se les asignaron rutas más al sur que excedían el alcance de los Boeing 757-200 . [ cita requerida ]

El 25 de mayo, Alemania también cerró los aeropuertos en el norte del país, específicamente el aeropuerto de Bremen y el aeropuerto de Hamburgo a las 03:00 y 04:00 CET , mientras que los aeropuertos de Berlín fueron cerrados a partir de las 09:00 CET. [30] 600 vuelos se vieron afectados en Alemania, sin embargo el cierre se levantó por la tarde. [31]

El 26 de mayo no se cerró ningún espacio aéreo europeo debido a las cenizas del volcán Grímsvötn, que se estaban disipando. [32]

Sin embargo, el 27 de mayo, el espacio aéreo de Groenlandia se cerró debido a una concentración de cenizas sobre Groenlandia y el Atlántico Norte, que afectó a 1.000 pasajeros y 20 toneladas de carga. [33] Al día siguiente, se habían restablecido ciertos vuelos con un Dash 8 fuera de servicio por problemas técnicos, lo que dejó pequeñas interrupciones en los servicios restablecidos. También permanecieron nubes de ceniza sobre la región de Uummannaq y Upernavik , lo que significa que los vuelos con destino al norte todavía estaban sujetos a los cambios climáticos. [34] Para el domingo 29 de mayo, se habían restablecido más vuelos y servicios, con pocos pasajeros atrapados en las regiones costeras con llegadas previstas para el lunes o martes. [35]

Efecto sobre los locales

Coches cubiertos de ceniza en el Foss Hotel Skaftafell

Kirkjubaejarklaustur fue una de las zonas más afectadas por el volcán. La agencia de defensa civil islandesa Almannavarnir estableció un centro de servicio para organizar las tareas de limpieza y proporcionar un punto de contacto para las personas que necesitan ayuda. [36] Durante una reunión pública local celebrada el día 26, se permitió a los residentes reclamar las pérdidas y los costes adicionales para aquellos que posean un seguro contra incendios para el hogar . [36]

Efectos sobre la salud fuera de Islandia

Un estudio basado en datos de mortalidad de Suecia encontró que hubo un aumento en la mortalidad en la semana siguiente a la nube de ceniza que pasó sobre Suecia el 24 y 25 de mayo de 2011, [37] pero los resultados no fueron estadísticamente significativos. [38]

Efecto sobre los mercados

El comercio de combustible para aviones se recuperó a medida que se aliviaban las preocupaciones sobre el volcán, lo que hizo que el contrato swap de junio ganara 18,30 dólares para llegar a 1.019,14 dólares por tonelada a las 16:15 GMT, después de haber alcanzado un mínimo semanal de 995,64 dólares el lunes. Las barcazas de combustible para aviones en el centro de operaciones de Ámsterdam - Róterdam - Amberes habían caído a 989 dólares el lunes, desde los 1.003 dólares por tonelada del 20 de mayo. [39] Los swaps de carga de combustible para aviones de junio cayeron a 93,15 dólares por tonelada el martes en comparación con los 99,45 dólares del lunes. [40]

Véase también

Referencias

  1. ^ abc "Grímsvötn". Programa de Vulcanismo Global . Instituto Smithsoniano . Consultado el 22 de enero de 2020 .
  2. ^ "El volcán islandés Grimsvötn inicia una nueva erupción". BBC News . 21 de mayo de 2011. Archivado desde el original el 22 de mayo de 2011 . Consultado el 24 de mayo de 2011 .
  3. ^ Trevelyan, Mark (25 de mayo de 2011). "Dos aeropuertos alemanes cerrados por la deriva de nubes volcánicas". Reuters . Archivado desde el original el 30 de junio de 2011. Consultado el 25 de mayo de 2011 .
  4. ^ "Grímsvötn - Historia eruptiva". Programa Global de Vulcanismo . Consultado el 25 de mayo de 2011 .
  5. ^ ab "Steve Connor: Partículas de ceniza más grandes significarán menos caos". The Independent . Londres. 24 de mayo de 2011. Archivado desde el original el 2022-05-01 . Consultado el 30 de mayo de 2011 .
  6. ^ ab "Erupción iniciada en Grímsvötn". Oficina Meteorológica de Islandia . Consultado el 24 de mayo de 2011 .
  7. ^ "Informe de situación 22 de mayo, a las 02:00". Comisionado Nacional de la Policía de Islandia . Consultado el 26 de mayo de 2011 .[ enlace muerto permanente ]
  8. ^ "El volcán Grimsvotn de Islandia entra en erupción; es poco probable que se produzcan interrupciones del tráfico aéreo". International Business Times . 22 de mayo de 2011 . Consultado el 24 de mayo de 2011 .
  9. ^ "La erupción en Islandia se mantiene estable por ahora y produce menos cenizas". IceNews . 23 de mayo de 2011 . Consultado el 27 de mayo de 2011 .
  10. ^ Lee, Daniel (28 de mayo de 2011). "Últimas escenas de las consecuencias de la erupción del volcán de Islandia". International Business Times . Archivado desde el original el 2011-05-31 . Consultado el 27 de mayo de 2011 .
  11. ^ "Aviso de cenizas volcánicas a las 12.41 horas del 25 de mayo de 2011". Met Office UK . Consultado el 25 de mayo de 2011 .
  12. ^ "Cenizas del volcán de Islandia: se reanuda el tráfico aéreo alemán". BBC News . 25 de mayo de 2011. Archivado desde el original el 25 de mayo de 2011 . Consultado el 25 de mayo de 2011 .
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  18. ^ "Volcán de Islandia: la erupción de Grimsvotn afecta a varios vuelos". BBC News . 22 de mayo de 2011. Archivado desde el original el 22 de mayo de 2011 . Consultado el 24 de mayo de 2011 .
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Enlaces externos

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