PT Gojek Indonesia (estilizada en minúsculas y j estilizada como goȷek , anteriormente llamada GO-JEK ) es una plataforma multiservicio a pedido de Indonesia y un grupo de tecnología de pago digital con sede en Yakarta . Gojek se estableció por primera vez en Indonesia en 2009 como un centro de llamadas para conectar a los consumidores con servicios de entrega de mensajería y transporte en dos ruedas. Gojek lanzó su aplicación en 2015 con solo cuatro servicios: GoRide, GoSend, GoShop y GoFood. Con un valor actual de 10 mil millones de dólares, Gojek se ha transformado en una superaplicación que ofrece más de 20 servicios. [2] [3]
Gojek opera en 5 países: Indonesia, Vietnam , Singapur , Tailandia y Filipinas (a través de la adquisición de Coins.ph). [4] [5] [6] [7] [8] Gojek es la primera empresa unicornio de Indonesia [9] así como la primera empresa " decacornio " del país. [10] Es la única empresa del sudeste asiático que está incluida en las "50 empresas que cambiaron el mundo" de Fortune en 2017 y 2019, ocupando el puesto 17 y 11, respectivamente. [11] A junio de 2020, tiene alrededor de 170 millones de usuarios en todo el sudeste asiático. [12]
El 17 de mayo de 2021, Gojek y Tokopedia anunciaron la finalización de su fusión y establecieron una nueva sociedad de cartera, llamada GoTo . [13] [14]
El primer logotipo de Gojek, utilizado hasta el 21 de julio de 2019Motociclistas Gojek en Salatiga , Java Central , Indonesia
El nombre Gojek proviene del término “Ojek” o mototaxis [16], que se encuentra comúnmente en toda Indonesia. Fue fundada en 2010 con 20 conductores de motocicletas. [17] La aplicación Gojek se lanzó en enero de 2015, [18] y en menos de dos años, la aplicación acumuló casi 30 millones de descargas. [19] Gojek se ha asociado con el banco más grande de Singapur, DBS . [20]
Gojek fue cofundada por Nadiem Makarim y Michaelangelo Moran. Nadiem, nativo de Indonesia, tiene títulos de la Universidad de Brown y la Escuela de Negocios de Harvard . Trabajó en McKinsey and Co. como consultor durante tres años [21] antes de iniciar Gojek desde un pequeño centro de llamadas con solo 20 conductores de ojek, que luego se convirtieron en reclutadores. [22] Como usuario leal de ojek, Nadiem descubrió que los conductores de ojek pasan la mayor parte de su tiempo esperando clientes, mientras que los clientes pierden el tiempo caminando buscando un ojek disponible. Gojek fue creado para resolver este problema, al proporcionar una plataforma donde los conductores y los pasajeros pueden conectarse de manera eficiente y permitir que esos conductores mejoren sus ingresos. [23] El otro cofundador y amigo de la escuela secundaria desde hace mucho tiempo, Michaelangelo Moran, además de desempeñarse como Director de Marca de la empresa, también es conocido por diseñar el primer logotipo icónico de la empresa y la marca de toda la empresa.
A partir de mayo de 2018, la aplicación ofrece 18 servicios, [24] con 2 nuevos servicios próximos en el negocio de contenido en línea , [25] [26] lo que hace un total de 20 servicios a pedido bajo una plataforma. Ser una startup dirigida por Indonesia jugó a favor de Gojek para navegar por el entorno regulatorio local, así como para comprender el mercado local. Esto les permitió agrupar características en su aplicación que se adaptan mejor tanto a los conductores locales como a los consumidores locales. [27] Gojek reclutó a 100 nuevos graduados en el dominio de la ingeniería de la India en 2017. [28]
En 2020, la empresa lanzó GoStore, una solución que ayuda a las micro, pequeñas y medianas empresas ( MIPYMES ) locales a configurar tiendas en línea con facilidad. [29] [30]
Financiación
El viaje de Gojek para convertirse en una startup unicornio comenzó a fines de 2014 cuando consiguió su primera ronda de financiación de NSI Ventures (ahora Openspace Ventures), el fondo de capital de riesgo del Grupo Northstar. [31] Debido al rápido crecimiento a principios de 2015, Gojek atrajo inversiones adicionales de Sequoia India [32] y del fondo de capital privado de Northstar. [33]
Después de cerrar una ronda de financiación en agosto de 2016 que recaudó hasta 550 millones de dólares, [34] dos de las empresas más grandes de Indonesia, Astra International, [35] y Blibli.com, invirtieron en Gojek. [36] Los inversores internacionales incluyen gigantes tecnológicos como la firma estadounidense Google [37] y la china Tencent, [38] junto con la empresa de inversión global Temasek. [39] Una encuesta reveló que Gojek es la aplicación de transporte compartido más popular en Indonesia . [40] La empresa está valorada en unos 5 mil millones de dólares a febrero de 2018, [41] lo que supera la capitalización de mercado total de todas las empresas de transporte en la Bolsa de Valores de Indonesia (IDX). [42]
En mayo de 2018, se anunció que Gojek invertiría 500 millones de dólares en su estrategia de expansión internacional. [43] En enero de 2019, la startup cerró otra ronda de financiación por 2.000 millones de dólares. La valoración total de la empresa alcanzó los 9.500 millones de dólares. [44]
En marzo de 2020, Gojek anunció que había recibido 1200 millones de dólares en financiación para su ronda de Serie F. La valoración que buscaba era de 10 000 millones de dólares estadounidenses. [45]
En junio de 2020, la plataforma de mensajería de Facebook, WhatsApp , y PayPal anunciaron que habían invertido en Gojek como parte de la ronda de recaudación de fondos en curso. No se reveló el tamaño ni la naturaleza de las inversiones, pero se las describió como "significativas". [46] [47]
Adquisiciones y fusiones
El rápido crecimiento de la empresa desencadenó una cadena de adquisiciones y asociaciones. En 2016, Gojek anunció la adquisición de dos empresas emergentes de ingeniería con sede en la India, C42 Engineering y CodeIgnition, [48] y estableció un centro de desarrollo en Bangalore , India. [49] También adquirieron Leftshift, un desarrollador de aplicaciones móviles indio, [50] y Pianta, una empresa emergente india de atención médica domiciliaria. [51]
En 2017, Gojek adquirió Loket.com, una de las mayores empresas de sistemas de gestión de eventos y reservas de entradas en línea de Indonesia. [52] Ese mismo año, adquirió tres grandes empresas fintech de redes en Indonesia; Kartuku, Midtrans y Mapan, con el fin de expandir su negocio de pagos. [53] [54]
En enero de 2019, Gojek adquirió una participación mayoritaria en la billetera móvil Coins.ph. [55] Gojek luego vendió su participación en Coins.ph en 2022 al ex director financiero de Binance, Wei Zhou, por $200 millones. [56]
En junio de 2019, Gojek adquirió AirCTO, una plataforma de reclutamiento de IA con sede en Bangalore, India. [57]
En marzo de 2020, Gojek confirmó la adquisición de Moka, el proveedor líder de puntos de venta SaaS en Indonesia. Las conversaciones se habían estado llevando a cabo desde 2019 y finalizaron en marzo de 2020. [58]
En diciembre de 2020, se informó que Gojek estaba en conversaciones con Grab para combinar sus negocios en lo que sería la mayor fusión de Internet en el sudeste asiático. [59]
En febrero de 2021, se informó que Gojek estaba cerca de una fusión con Tokopedia , poco antes de cotizar públicamente en los mercados de valores de EE. UU. e Indonesia. [60]
El 17 de mayo de 2021, Tokopedia y Gojek confirmaron una fusión con el establecimiento de una nueva entidad, GoTo . [61] El establecimiento de GoTo lo convertiría en uno de los conglomerados tecnológicos más grandes del sudeste asiático . [62] El volumen bruto de transacciones (GTV) de GoTo fue de más de $ 22 mil millones en 2020, en más de 1.8 mil millones de transacciones.
En julio de 2021, AirAsia anunció que la compañía adquirirá el negocio de Gojek en Tailandia a través de un acuerdo íntegramente en acciones. [63] Tras la adquisición, Gojek tendrá una participación del 4,76% en el negocio de superaplicaciones de AirAsia . [64]
Asociaciones
En 2016, anunció una colaboración con Blue Bird , una importante empresa de taxis de Indonesia. [65] El mismo año lanzó Go-Car, expandiendo el servicio de transporte desde una flota de motocicletas a automóviles, y lanzó Go-Auto, que brinda servicios de mecánica a pedido. En agosto de 2016, se había convertido en el primer sistema de transporte en línea de Indonesia. [34]
Para el funcionamiento de su GPS, se asoció con Google Maps . [66] Otras asociaciones incluyen entretenimiento; Google Play y MNC Vision . Pago de facturas; AEON Credit Service y Suzuki Finance Indonesia . Y el proveedor nacional de electricidad PLN , así como el seguro nacional de salud BPJS Kesehatan . [67]
En febrero de 2019, el director ejecutivo de Garuda Indonesia, Ari Ashkara, dijo a Reuters que Garuda está en conversaciones avanzadas con Gojek para la entrega de productos vendidos en Gojek en 17.000 islas indonesias. [68]
En agosto de 2019, el Wall Street Journal informó que Gojek había mantenido "conversaciones preliminares" con Amazon sobre una asociación que implicaría que el gigante minorista hiciera una inversión considerable en Gojek para aprovechar la infraestructura de entrega de la compañía con el fin de expandir el alcance del mercado de Amazon en Indonesia. [69]
En septiembre de 2020, Gojek anunció una asociación con Unilever . Como parte de esta colaboración, Gojek se asocia con Unilever a través de GoToko, recientemente lanzado. GoToko es una plataforma digital B2B que conecta a las micro, pequeñas y medianas empresas (MIPYME) en Indonesia con las principales empresas de bienes de consumo. Esta cooperación permite a las MIPYME utilizar GoToko para acceder a una gama completa de productos de primera necesidad de varias marcas, incluida Unilever, a precios competitivos y costos de envío asequibles. [70]
Impacto
Un estudio de investigación indica que el ingreso promedio de los socios conductores a tiempo completo (Rp 3,48 millones por mes) es 1,25 veces mayor que el salario mínimo promedio en Indonesia (Rp 2,8 millones por mes). El ingreso promedio de los socios conductores (Rp 3,31 millones) es mayor que el de los empleados profesionales en general (Rp 3,10 millones para los empleados del sector del transporte; Rp 2,34 millones para los empleados del sector industrial; Rp 2,66 millones para los empleados de plantilla). [71]
Según el canal de YouTube de Temasek Digital , Gojek ha contribuido con un estimado de 9,9 billones de rupias (732 millones de dólares estadounidenses) anuales a la economía de Indonesia. [72]
Otro artículo de investigación informó que Gojek contribuyó con 8,2 billones de rupias anualmente a la economía de Indonesia a través de los ingresos de los socios conductores, 138,6 mil millones de rupias adicionales por mes se aportan a la economía nacional desde que los socios comerciales de las PYME se unen a Go-Food y 1,7 billones de rupias a la economía de Indonesia a través de los ingresos de los socios comerciales de las PYME . [73] [74]
Cambio de marca
El segundo logotipo de Gojek, apodado "Solv", se utilizó desde el 27 de julio de 2019 hasta el 13 de diciembre de 2022
El 22 de julio de 2019, Gojek presentó un nuevo logotipo. Su nuevo icono, apodado "Solv", simboliza la transformación de Gojek, que pasó de ser un servicio de transporte a convertirse en una superaplicación que ofrece una variedad de formas inteligentes de eliminar problemas. [75]
Fundación Anak Bangsa Bisa
La Fundación Anak Bangsa Bisa (YABB) es una organización sin fines de lucro fundada por Gojek para promover la igualdad de oportunidades y ayudar a construir medios de vida más sostenibles para quienes dependen de sus ingresos diarios. Establecida en marzo de 2020 durante el inicio de la pandemia de COVID-19, la financiación inicial de la fundación provino del 25% del salario anual del equipo directivo superior de Gojek y de los aumentos salariales presupuestados para todos los empleados de Gojek en 2020. [76]
Parada de servicios
En diciembre de 2019, debido al estancamiento del crecimiento, Gojek anunció un plan para discontinuar la mayoría de sus servicios de estilo de vida que operaban bajo su marca Golife. Los servicios GoLaundry y GoDaily se discontinuaron el 31 de diciembre de 2019, mientras que los servicios GoFix, GoGlam y Service Marketplace se discontinuaron a mediados de enero de 2020. Gojek todavía conservaba GoClean y GoMassage en ese momento, de donde proviene el 90% de los pedidos de servicios de estilo de vida. [77] Debido al efecto de la pandemia de COVID-19 en su negocio, Gojek discontinuó aún más todos sus servicios de estilo de vida que aún quedaban, a saber, GoClean y GoMassage, el 27 de julio de 2020. Gojek también discontinuó GoFood Festival en el mismo período de tiempo. [78] [79]
Centros de Gojek
Gojek opera en muchas ciudades grandes y medianas de Indonesia, [80] y también en áreas rurales dentro de Indonesia;
Gojek lanzó su servicio de transporte en Singapur el 10 de enero de 2019 como parte de "una mejora de su fase beta". Su presidente, Andre Soelistyo, dijo que está comprometido a "devolver la elección al mercado de transporte en Singapur". [81] En febrero de 2019, Gojek Singapur nombró al consultor de gestión y alpinista Lien Choong Luen como gerente general de sus operaciones en Singapur.
Internacional
Gojek tiene una oficina en Singapur, con capacidades de ingeniería y ciencia de datos, [82] y en Bangalore, India, que se creó con las adquisiciones de C42 y CodeIgnition, y se centra en productos, ingeniería y diseño. [83]
En mayo de 2018, Gojek anunció una inversión de 500 millones de dólares en su estrategia de expansión internacional a Vietnam, Tailandia, Singapur y Filipinas, comenzando con el servicio de transporte en taxi y luego replicando el modelo de negocio de servicios múltiples en Indonesia. [84] Estas empresas estarán dirigidas por equipos fundadores locales, y Gojek brindará apoyo tecnológico y experiencia. [28] [85]
Productos
Conductores de Gojek uniformados
Go-Pay es el cuarto servicio de billetera electrónica más grande de Indonesia, detrás de los prestamistas más grandes del país: e-Money de Bank Mandiri , Flazz de Bank Central Asia y T-Cash de la firma de telecomunicaciones Telkomsel . [86] En octubre de 2017, las transacciones de Go-Pay constituyeron el 30 por ciento de las transacciones totales de dinero electrónico en Indonesia. En el mismo año, el servicio fue galardonado como la empresa Fintech más proactiva en apoyar el Movimiento Nacional sin Efectivo por el banco capitalino. [87] En mayo de 2017, el servicio adquirió una licencia del banco central para usar escaneos de códigos QR para pagos. [88]
GoRide, el primer servicio de taxi en motocicleta en línea en Indonesia. [89] A mayo de 2018, Gojek tenía más de 1.000.000 de flotas. [90]
Go-Blue Bird permite a los clientes solicitar taxis Blue Bird en la aplicación. A diferencia de la tarifa fija que cobra Go-Car, se trata de un servicio de taxi con taxímetro.
GoFood, un servicio de entrega de comida instantánea con más de 250.000 comerciantes [91] en toda Indonesia.
Go-Food Festival es un concepto de cadena de patio de comidas offline de Go-Food, que vende alimentos y bebidas de los comerciantes de Go-Food. Ha abierto en las principales ciudades de Indonesia, como Surabaya, Makassar y Palembang, y con más de 15 tiendas en todo el país, se ha convertido en el concepto de cadena de patio de comidas mejor conectado en Indonesia.
Go-Mart ofrece compras de comestibles a través de una aplicación en los supermercados que figuran en la aplicación Gojek.
Go-Shop, similar a Go-Mart, permite a los clientes comprar productos de tiendas que no están incluidas en Go-Mart.
Go-Send es un servicio de mensajería bajo demanda para enviar artículos y documentos sin límites de distancia dentro de una zona de entrega.
Go-Box es similar a Go-Send, para mover artículos grandes utilizando camionetas, camiones de un solo eje y camiones con caja de un solo eje.
Go-Tix es un servicio de venta de entradas para espectáculos basado en una aplicación.
Go-Med, un servicio de entrega de medicamentos basado en una aplicación, se asoció con HaloDoc para su función “Apotik Antar”. [92]
Go-Massage permite a los clientes solicitar un masajista personal.
Go-Clean, un servicio de limpieza de casas profesional basado en una aplicación.
Go-Glam, una aplicación de peluquería personal, cuidado de uñas, depilación y servicio facial.
Go-Auto, una aplicación basada en el cuidado del automóvil para el mantenimiento, incluido el lavado y las reparaciones de emergencia.
Go-Pulsa, un servicio de recarga de saldo telefónico basado en una aplicación. Go-Pulsa solo se puede pagar con Go-Pay.
Go-Bills es un servicio para pagar facturas de electricidad en PLN, comprar tokens de electricidad en PLN y pagar primas de seguro BPJS.
Go-Points es un programa de fidelización de Gojek. Los usuarios reciben un token por cada transacción y pueden canjearlo por recompensas a través de la aplicación.
Go-Play y Go-Studio: La empresa anunció sus planes de incursionar en el negocio de contenido en línea con Go-Play [93] como proveedor de transmisión de video y Go-Studio [94] como su productora. GoPlay lanzó oficialmente su servicio en septiembre de 2019. [95]
Go-Pertamina, un servicio de entrega de combustible a pedido en asociación con la principal empresa petrolera de Indonesia, Pertamina , lleva combustible a los usuarios desde la estación de servicio Pertamina más cercana. [96]
Go-Nearby es un servicio de directorio que conecta a los comerciantes de Go-Food con los clientes de Go-Jek.
GoRide y GoCar Protect+: La compañía anunció un plan para agregar nuevos servicios que ofrecen mayor seguridad a los usuarios. [97]
Premios y reconocimientos
Gojek ocupa el puesto número 17 en la lista de Fortune de 2017 de "56 empresas que cambiaron el mundo", [98] lo que la convierte en la única empresa del sudeste asiático en aparecer en la lista. [99] En 2019, Gojek volvió a aparecer en la lista de las 50 principales empresas de Fortune que cambiaron el mundo, y fue la única empresa del sudeste asiático que se incluyó dos veces en la lista, saltando al puesto número 11 de 52 empresas globales. [100] Otros reconocimientos internacionales incluyen el premio Top Performer in ASEAN 2017, [101] el premio Entrepreneur of The Year de Ernst & Young, [102] y los premios Superior Products and Services Awards 2016. [103]
El reconocimiento nacional incluye las 15 marcas indonesias más valiosas de The BrandZ en 2019, [104] las 3 mejores marcas de desempeño y las 3 marcas de transporte y logística más poderosas, [105] las 3 mejores opciones de los internautas en transporte en línea, [106] la mejor aplicación móvil de Indonesia en 2015, [107] la mejor categoría de startup en equilibrio entre el trabajo y la vida personal, [108] el CEO más admirado de Indonesia en 2017, [109] y el más creativo en la solución de desafíos económicos en 2017. [110]
Patrocinios
Gojek patrocinó la Liga 1 de 2017 a 2018 (en 2017 con Traveloka ). [111] Gojek también patrocinó a Persib Bandung desde 2019. [112] Gojek también es uno de los patrocinadores locales de la Copa Mundial de Baloncesto FIBA 2023 , que fue organizada conjuntamente por Indonesia. [113]
Cultura laboral
Empleados
Gojek tiene más de 3000 empleados, incluidos 210 ingenieros en sus tres sedes centrales en Yakarta, una oficina de ciencia de datos en Singapur y una instalación de ingeniería en India. [114] La compañía anunció una inversión de $500 millones para expandirse en el sudeste asiático, comenzando con un servicio de transporte en 4 nuevos países a mediados de 2018. [115] Esta expansión se sumará a su número de socios existentes, que a mayo de 2018 incluye una flota de más de 1,000,000 de conductores, 125,000 comerciantes para Go-FOOD y 30,000 profesionales para su servicio Go-MASSAGE, Go-GLAM, Go-CLEAN y Go-AUTO.
Debido a la pandemia, Gojek tuvo que despedir a 430 empleados en junio de 2020. [116]
Lugar de trabajo
La sede de Gojek en Yakarta renovó un antiguo centro comercial para convertirlo en un moderno espacio de trabajo con un cine, una sala de juegos con juegos de arcade y mesas de billar, así como cafeterías de oficina y salas de siesta. [117] [118] [119]
Crítica y controversia
El rápido crecimiento de Gojek y su dominio del mercado en Indonesia han dado lugar a una destacada cobertura mediática, incluidas críticas derivadas principalmente de los servicios de taxis convencionales y Ojek. [120] [121] [122] El Ministerio de Transporte prohibió brevemente las operaciones de Go-Jek , junto con otros servicios de transporte compartido. [123] Una gran cantidad de indonesios se opusieron a la prohibición, reuniendo el apoyo público con el hashtag #SaveGojek que se convirtió en un tema de tendencia principal en Twitter en Indonesia. [124] La prohibición se levantó el mismo día [125] después de que el presidente Joko Widodo la criticara, afirmando que el gobierno no debería prohibir la innovación y afirmando que la prohibición afectaría negativamente las vidas de muchos indonesios que dependen de los servicios de Gojek. [126] En octubre de 2018, el Ministro de Transporte de Indonesia, Budi Karya Sumadi , aplicó una nueva regla para los taxis en línea. La PM 108 reemplazó a la anterior PM 26, regulando el uso de automóviles privados que se utilizan para el transporte público. [127]
En marzo de 2018, solo unas semanas después de que la empresa recaudara una nueva ronda de capital, [128] miles de conductores se presentaron a pie por la carretera frente al palacio presidencial en una manifestación contra la tarifa, que entonces era de aproximadamente 1600 rupias (15 centavos) por kilómetro. [129] La demanda continuó en una protesta posterior en enero de 2020, donde los conductores exigieron acciones del Ministerio de Transporte que había prometido evaluar las tarifas establecidas por estas empresas. Los conductores sintieron que estas tarifas deberían manejarse a nivel provincial, ya que cada gobierno provincial tiene la autonomía para establecer sus propios salarios mínimos. [130] Una de las primeras manifestaciones de los conductores de Gojek fue en 2015, cuando protestaron frente a la primera sede de Gojek en Kemang, Yakarta, insistiendo en reunirse con Nadiem Makarim , cofundador y entonces director ejecutivo, exigiendo transparencia en el plan de incentivos. Los conductores sintieron que era injusto que se les redujera el salario a cambio de un depósito de inventario del que no estaban al tanto, como la chaqueta de conductor de Gojek que inicialmente les fue prestada mediante un mecanismo de alquiler, pero que finalmente se les facturó. [131]
Desde sus inicios, Gojek ha sido testigo de una serie de manifestaciones a gran escala por parte de sus conductores. En junio de 2021, apenas unos días antes de la fusión oficial de Gojek y Tokopedia, los conductores de Gojek anunciaron que iban a hacer una huelga de tres días debido a un cambio en el esquema de incentivos de GoKilat (el servicio de mensajería vertical de Gojek), lo que resultó en una reducción significativa de la tarifa para los conductores. [132] Como parte de la resistencia, los conductores planearon no aceptar ningún pedido de GoKilat en el Gran Yakarta y Bandung. [133] [134] En agosto de 2024 se produjo una nueva protesta, los conductores en su manifestación exigieron condiciones laborales humanas, salarios dignos y reconocimiento de la condición jurídica. Exigieron que el gobierno y las empresas de transporte en línea legalizaran el estatus de la profesión de conductor en la ley. Además, también exigieron que la empresa de aplicaciones redujera el recorte de sus ganancias. El 29 de agosto se declararon en huelga, suspendiendo el servicio durante todo el día, y asaltaron las oficinas de Gojek, Grab y el Ministerio de Comunicación e Información. Gojek respondió asegurando que el público puede seguir utilizando sus servicios de aplicación a pesar de la manifestación de los conductores el jueves. También está abierta a escuchar las aspiraciones de los socios de la empresa. Sin embargo, Gojek no dio ninguna explicación sobre la fórmula de ingresos para los conductores. [135] [136]
Lemas
Un Ojek para cada necesidad (2010-2019)
#HidupTanpaBatas (2017–2019, español: Vida sin límites)
Pasti Ada Jalan (2019-presente, español: Siempre hay un camino)
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