La base aérea de Gilze-Rijen ( holandés : Vliegbasis Gilze-Rijen , IATA : GLZ , OACI : EHGR ) es una base aérea militar en el sur de los Países Bajos . Es conocido por tener la temperatura más alta jamás medida en los Países Bajos , con una temperatura de 40,7 °C, el 25 de julio de 2019. Está entre las ciudades de Breda y Tilburg , ambas en Brabante Septentrional . El aeropuerto se utiliza principalmente, aunque no exclusivamente, como base para los helicópteros de la Real Fuerza Aérea de los Países Bajos . El aeródromo tiene dos pistas, la más larga se completa con un sistema de aterrizaje por instrumentos (ILS) y tiene 2.779 metros (9.117 pies) de largo por 45 m (148 pies) de ancho en la dirección 28/10. La pista más corta (sin ILS) mide 1.996 m (6.549 pies) por 30 m (98 pies) en la dirección 20/02.
La base aérea de Gilze-Rijen es el aeródromo más antiguo de los Países Bajos; el primer avión que aterrizó allí fue un Blériot en 1910. La primera actividad aeronáutica militar se remonta a 1913, cuando un avión Farman utilizó el campo para ejercicios militares que lo convirtieron en un aeródromo militar.
En 1940, el aeródromo sufrió un fuerte ataque por parte de la Luftwaffe alemana , que más tarde tomó el control de la base y la amplió para su propio uso. Mientras estuvo en manos alemanas durante la Segunda Guerra Mundial , el campo fue objeto de frecuentes ataques de las fuerzas aliadas hasta la liberación del sur de los Países Bajos, tras lo cual la Royal Air Force tomó el control del aeródromo.
En 1946, la Real Fuerza Aérea de los Países Bajos (RNLAF) reanudó sus operaciones desde el aeródromo, utilizándolo como base de entrenamiento para pilotos y controladores de tráfico aéreo . En 1962, se suspendió la actividad de entrenamiento y Gilze-Rijen quedó reducida a una base de reserva para aviones bombarderos . La actividad de entrenamiento se reanudó en 1967, utilizando principalmente Fokker S-11 y Piper Cubs. Para el entrenamiento de paracaidistas y los lanzamientos en grupo se utilizaba el Fokker F27 Friendship . En 1971, la actividad de entrenamiento se suspendió nuevamente cuando un escuadrón de cazas se trasladó al aeródromo, lo que también incluyó una importante mejora de las instalaciones del aeropuerto. Inicialmente, el Northrop NF-5A/B , y más tarde su reemplazo, el General Dynamics F-16A/B Fighting Falcon , fueron operados desde la base hasta 1995. Tiene 30 refugios para aviones reforzados (HAS).
En 1995, como parte de una reorganización a gran escala dentro de la Real Fuerza Aérea de los Países Bajos, los aviones de combate fueron trasladados de Gilze-Rijen y, en su lugar, la base se convirtió en el hogar de los helicópteros Bölkow Bo-105 . En 1998, le siguieron los helicópteros de ataque Apache AH-64 , mientras que los helicópteros Bo-105 fueron desapareciendo poco a poco.
En 2009, las operaciones de helicópteros de la Base Aérea de Soesterberg se trasladaron a la Base Aérea de Gilze-Rijen, lo que resultó en que los helicópteros CH-47 Chinook y AS 532U2 Cougar Mk 2 tuvieran su base en el aeródromo, así como el Alouette III para transporte VIP, lo que convirtió a Gilze- Rijen, la principal base de operaciones de helicópteros militares en los Países Bajos.
La Stichting Koninklijke Luchtmacht Historische Vlucht (Fundación de Vuelo Histórico de la Royal Air Force) también está ubicada en la base aérea de Gilze-Rijen y posee y opera una colección de aviones militares principalmente históricos. La flota actual está compuesta por los siguientes aviones:
Unidades con base en la base aérea de Gilze-Rijen. [2]
Comando de helicópteros de defensa
Centro para el hombre en la aviación
