Geylang es un área de planificación y un municipio ubicado en la franja oriental de la Región Central de Singapur , que limita con Hougang y Toa Payoh al norte, Marine Parade al sur, Bedok al este y Kallang al oeste.
Geylang se conocía anteriormente como un barrio rojo , particularmente las áreas a lo largo de Geylang Road . Hoy en día sólo quedan 3 o 4 unidades para burdeles y es difícil encontrar ambulantes. En Geylang también se encuentra uno de los asentamientos malayos más antiguos de Singapur , Geylang Serai. [4] Durante el Ramadán , el barrio es famoso por sus populares e icónicos luces y bazares del Ramadán. [5]
La palabra Geylang se encuentra temprano en la historia de Singapur y también en los primeros mapas topográficos que muestran pantanos y plantaciones de cocos al lado y adyacentes a la desembocadura del río Kallang , hogar de los Orang Laut (gitanos del mar) llamados orang biduanda kallang que habitaban el área en el momento de la llegada de Raffles en 1819, y que da nombre al río. Geylang puede ser una corrupción de Kallang. El nombre del lugar apareció en un mapa topográfico de Singapur de 1830 como Kilang, pero en 1838 se deletreaba como Kelang, que cuando se pronuncia en malayo correcto es casi indistinguible al oído de Geylang. Sin embargo, kilang también significa prensa, molino o fábrica en malayo y podría ser una referencia a las prensas y molinos de las plantaciones de cocos que había en la zona. Otro posible vínculo etimológico en el vocabulario común del malayo es geylanggan, que significa "retorcer" o "aplastar", una referencia al proceso de extracción de la carne y la leche del coco que utilizan los lugareños para espesar el curry en la cocina malayo-china ( Peranakan ). [6]
Otra posible explicación es que Geylang es una corrupción de la palabra malaya 'gelang', que es un tipo de enredadera comestible ( Portulaca oleracea ). Esta es una explicación plausible para el nombre porque los malayos suelen nombrar lugares basándose en la abundancia de ciertas especies de plantas (por ejemplo, Melaka , por el árbol del mismo nombre) o formaciones geológicas (por ejemplo, Bukit Gombak, por la cima de una colina en forma de peine). [ cita necesaria ]
Agrupada bajo la Región Central , el Área de Planificación de Geylang limita con Hougang y Toa Payoh al norte, Kallang al oeste, Marine Parade al sur y Bedok al este. Comenzando en el norte y moviéndose en el sentido de las agujas del reloj, los límites de Geylang se componen de MacPherson Road , Airport Road, Eunos Link, Jalan Eunos, Still Road, Koon Seng Road, Dunman Road, el río Geylang , Mountbatten Road, Sims Way. y la autopista Pan Island Expressway (PIE).
Geylang New Town , según lo define la Junta de Vivienda y Desarrollo (HDB), se encuentra dentro del Área de Planificación de Geylang.
El Área de Planificación de Geylang se compone de cinco "subzonas", según la definición oficial de la Autoridad de Reurbanización Urbana (URA).
El desarrollo de Geylang se puede observar mejor a lo largo de la carretera principal, Geylang Road , que conduce hacia el oeste hacia la ciudad. Las microempresas fundadas por empresarios malayos, indios y chinos aprovecharon oportunidades de creación como mecánicos en talleres de reparación de bicicletas o motores, proveedores de madera para la fabricación de barcos, casas, muebles y como comerciantes de hierro, tejas, caucho y Más tarde, plásticos para todo tipo de uso marino, industrial, fabril y doméstico, incluido el mosaico de templos, mezquitas e iglesias de Geylang que tienen sus raíces al servicio de los fieles locales en busca de la espiritualidad y lo divino.
Una de las características distintivas de la arquitectura de Geylang es la preservación de sus tiendas utilizadas por las asociaciones de clanes (parentescos), establecidas como (primer) punto de contacto para los recién llegados en la ola migratoria entre 1840 y 1940 con el fin de integrar a los recién llegados. en los usos y costumbres de los lugareños. En la actualidad, el barrio de Geylang refleja fielmente los cambios demográficos en Singapur (2011), donde de cada cuatro singapurenses, uno es extranjero. [7]
Como puesto de avanzada estratégico y militar para los británicos, era importante que las rutas marítimas frente al Estrecho de Malaca se mantuvieran libres de piratas y abiertas al transporte marítimo. A medida que los británicos expandieron su influencia y poder, Singapur sirvió a los intereses de Oriente y Occidente como un destino portuario natural que acogió a las armadas francesa, portuguesa, holandesa y otras armadas europeas y a sus hombres. Otros puertos marítimos de Asia, desde Shanghai hasta Calcuta, también desempeñaron un papel en el tráfico de mujeres y niñas para la prostitución. [ cita necesaria ]
Década de 1900 Se construyó una terminal para el primer tranvía de Singapur en Geylang Serai, mientras los agricultores que se alojaban allí ya se dedicaban a cultivar otros cultivos comerciales, como caucho y cocos. [8] Mientras tanto, con la urbanización intensificada, la comunidad rural de Geylang Serai, donde el precio de la tierra era bajo, se convirtió en un suburbio.
Década de 1940 Durante la ocupación japonesa en la Segunda Guerra Mundial (1942 a 1945), Geylang Serai sufrió graves daños y la escasez de alimentos que surgió después provocó la sustitución de las plantaciones de coco y caucho por las de tapioca, lo que dio a Geylang Serai el nombre, Kampong Ubi (tapioca en malayo). [8] Con el fin de la ocupación japonesa, Geylang Serai experimentó un aumento de población y se ocuparon más áreas. La entrada de más malayos y la salida de chinos cambiaron la demografía de Geylang Serai, que desde entonces se convirtió en una comunidad predominantemente malaya. [4]
Década de 1960 En 1963, la Junta de Vivienda y Desarrollo (HDB) inició el Plan de Reurbanización de Vivienda Geylang Serai que se llevó a cabo en tres fases, invirtiendo una suma de 3,8 millones de SGD para la renovación de la región. [9] Según el plan, se construyeron muchos apartamentos HDB y nuevas instalaciones, incluido el cine Taj, Concourse, propiedades industriales ligeras, centros comerciales y el mercado Geylang Serai. [10]
En la década de 1980, los antiguos kampungs de la región desaparecieron y Geylang Serai se convirtió en un moderno distrito residencial.
Década de 2000 Junto con la urbanización de la región, el gobierno reconoció la importancia de la preservación del patrimonio cultural malayo. En el marco del Plan Maestro de 2008 de la Autoridad de Reurbanización Urbana (URA), se confirmó el desarrollo de Paya Lebar Central, dentro de la cual se encuentra Geylang Serai, en un centro caracterizado por una identidad cultural distintiva. Hasta ahora, el mercado de Geylang Serai sigue siendo uno de los mercados húmedos más grandes y concurridos de Singapur y ofrece muchos platos indios, musulmanes y malayos, así como una gran variedad de especias e ingredientes para preparar la cocina tradicional malaya, como la canela y la nuez moscada.
El área de Geylang se compone de secciones norte y sur que están divididas por Geylang Road, que se extiende a lo largo de unos tres kilómetros. A lo largo de Geylang Road, hay carriles ( lorong en malayo ) que se extienden perpendicularmente desde la carretera principal. Los carriles del norte reciben nombres impares (es decir, Lorong 1, Lorong 3, Lorong 5, etc.), y los carriles del sur reciben nombres pares (es decir, Lorong 2, Lorong 4, Lorong 6, etc.) .
Parcialmente al margen de los proyectos y desarrollos urbanos y hasta ahora a salvo del proceso de gentrificación que ha cambiado la faz de Singapur desde la década de 1970, la combinación de Geylang de paisaje de tiendas y una agitada vida diurna y nocturna, que incluye viviendas para trabajadores extranjeros y salones de karaoke , ofrece una visión alternativa de elementos que el resto del Singapur moderno generalmente no tiene. Las casas comerciales a lo largo de Geylang Road están protegidas de la remodelación y han surgido muchos restaurantes a lo largo de esta carretera principal. Geylang también es conocida por sus tiendas de durian ; así como muchas tiendas que ofrecen medicina popular tradicional malaya que, a pesar de desempeñar un papel tan importante como la medicina tradicional china, no recibe tanta atención ni respaldo por parte del gobierno de Singapur como esta última. [11]
Las siguientes autopistas pasan por Geylang:
Las carreteras principales dentro del área de planificación de Geylang incluyen Aljunied Road, Kallang Way, Paya Lebar Road, Geylang East Central, Ubi Avenue 2 y Circuit Road.
Hay ocho estaciones de Mass Rapid Transit (MRT) que dan servicio al área de planificación de Geylang:
