El Flugabwehrkanonenpanzer Gepard ( más conocido como Flakpanzer Gepard ) es un cañón antiaéreo autopropulsado de Alemania Occidental (SPAAG) apto para todo tipo de clima basado en el casco del Leopard 1. [ 1] Fue desarrollado en la década de 1960 , utilizado en la de 1970 y ha sido mejorado varias veces con la electrónica más moderna. Ha sido una piedra angular de la defensa aérea del Ejército alemán (Bundeswehr) y de varios otros países de la OTAN .
En Alemania, el Gepard fue descontinuado a fines de 2010 y reemplazado por el Wiesel 2 Ozelot Leichtes Flugabwehrsystem (LeFlaSys) con cuatro lanzadores de misiles FIM-92 Stinger o LFK NG . También se consideró una variante con el sistema de cañón MANTIS y misiles LFK NG, basada en el GTK Boxer . [2]
El Gepard ha sido ampliamente utilizado en combate en la Guerra Ruso-Ucraniana , principalmente para derribar drones. [3] [4] [5]
El Gepard fue desarrollado durante la década de 1960 [4] [6] [7] como reemplazo del M42 Duster . [7] Se investigaron dos proyectos. Estos fueron el 'Matador' (diseñado por Rheinmetall , AEG , Siemens y Krauss-Maffei ) y el '5PFZ-A' (diseñado por Oerlikon , Contraves , Siemens-Albis, Hollandse Signaalapparaten y Kraus-Maffei/Porsche ). [7] En 1969, comenzó la construcción de cuatro prototipos A para probar cañones de 30 y 35 mm. En junio de 1970, se decidió utilizar el tipo de 35 mm. En 1971, se ordenaron doce prototipos de la segunda fase B. En 1971, el ejército holandés ordenó una preserie CA de cinco vehículos basados en un desarrollo paralelo que había utilizado un vehículo Leopard 1 de la serie 0 de Alemania Occidental puesto a disposición por el gobierno de Alemania Occidental en marzo de 1970 como prototipo C.
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Los alemanes fabricaron una pequeña preserie tanto del B1 como del B2R. En febrero de 1973, se tomó la decisión política de producir el modelo. En septiembre de 1973 se firmó el contrato con Krauss-Maffei por 432 torretas B2 y 420 cascos por un valor total de 1.200.000.000 de marcos alemanes . Cada vehículo costaría aproximadamente tres veces el precio de un Leopard 1 normal. El primero se entregó en diciembre de 1976. Bélgica encargó 55 vehículos, que eran idénticos a la versión alemana. Los Países Bajos encargaron 95 vehículos (denominados Cheetah PRTL o Pantser Rups Tegen Luchtdoelen ), divididos en tres lotes (CA1, CA2 y CA3), que estaban equipados con sistemas de radar Philips .
Desde los años 80, los equipos Redeye y, posteriormente, Stinger MANPADS han acompañado a las unidades Gepard para aprovechar su capacidad de escaneo de largo alcance. Para combinar esta capacidad en una sola unidad, se desarrolló una actualización del sistema de misiles que monta los Stinger en paquetes dobles junto a los cañones automáticos. El sistema fue probado por la Bundeswehr alemana, pero no fue comprado debido a restricciones presupuestarias. En su lugar, se utilizó el sistema ligero de defensa aérea Ozelot (LeFlaSys) para las tres brigadas aerotransportadas.
El vehículo está basado en el casco del tanque Leopard 1 [1] [8] con una gran torreta totalmente giratoria que lleva el armamento: un par de cañones automáticos Oerlikon KDA de 35 mm .
El Gepard se basa en un chasis ligeramente modificado del tanque de batalla principal Leopard 1, [1] [7] [8] incluyendo la unidad de propulsión completa con un motor multicombustible de 10 cilindros y 37,4 litros (tipo: MB 838 CaM 500) con dos sobrealimentadores mecánicos construidos por MTU Aero Engines . El motor en V con un ángulo de cilindro de 90 grados tiene 610 kW a 2200 RPM (830 PS) y consume, dependiendo de la superficie y el estilo de conducción, alrededor de 150 litros cada 100 kilómetros. Para garantizar un suministro constante de aceite, incluso en terrenos difíciles y con inclinación extrema, el motor está provisto de una lubricación forzada de cárter seco. Incluso la caja de cambios (tipo: 4 HP-250) de ZF Friedrichshafen y el sistema de escape con mezcla de aire fresco para reducir la firma infrarroja fueron tomados del tanque de batalla principal Leopard 1.
El Gepard está equipado con un motor diésel auxiliar de 4 cilindros Daimler-Benz (tipo: OM 314) para el sistema de suministro de energía. Este motor se encuentra en la parte delantera izquierda del vehículo, ubicado donde el Leopard 1 tiene un depósito de munición . El motor, que tiene una capacidad de 3,8 litros, está diseñado como un motor multicombustible y produce 66 kW (90 CV). Consume entre 10 y 20 litros por hora, dependiendo del estado operativo del tanque.
El motor auxiliar está acoplado a cinco generadores para operar a diferentes velocidades: dos máquinas Metadyn en tándem con un volante de inercia (que se utiliza para almacenar energía durante la aceleración y desaceleración de la torreta) para la alimentación de los accionamientos de elevación y desplazamiento, dos generadores trifásicos de 380 Hz con una capacidad de 20 kVA para los sistemas de ventilación, control de tiro y radar, y un generador de corriente continua de 28 voltios y 300 A para el sistema eléctrico. La capacidad de combustible es de 985 litros, lo que garantiza un tiempo de funcionamiento combinado de aproximadamente 48 horas.
El chasis y la oruga se han tomado directamente del Leopard 1. Tiene ruedas de carretera con barras de torsión montadas sobre resortes con siete pares de ruedas de carretera por lado. Están conectadas a las barras de torsión en los brazos oscilantes, cuya deflexión está limitada por resortes de voluta . La transmisión se realiza a través de las ruedas dentadas de transmisión ubicadas en la parte trasera.
Los amortiguadores montados sobre goma se modificaron para lograr una mejor estabilidad durante el disparo. La oruga es fabricada por la empresa Diehl, con zapatas de goma instaladas y es una oruga "viva" con bujes de goma entre los eslabones de la oruga y los pasadores (tipo: D 640 A). Las garras o tacos para hielo pueden reemplazar las zapatas de goma en algunos eslabones de la oruga para aumentar la tracción en superficies resbaladizas.
El casco solo sufrió modificaciones menores, como una distancia entre las ruedas de apoyo modificada (se aumentó 8 cm la distancia entre la tercera y la cuarta rueda de apoyo) y el traslado de baterías adicionales en cajas de baterías en la parte trasera. Las baterías y el sistema eléctrico funcionan a 24 voltios de corriente continua.
Los vehículos entregados a la Bundeswehr alemana y a Bélgica estaban equipados con un radar de búsqueda de banda S Siemens MPDR 12 instalado en un brazo oscilante (bajado detrás de la torreta para el tránsito) en la parte trasera de la torreta, que proporciona un alcance de detección hemisférico de 15 km y tiene un interrogador MSR 400 Mk XII integrado para la discriminación automática de objetivos. El radar de seguimiento de banda Ku también desarrollado por Siemens-Albis tiene un alcance de 15 km y está montado en la parte delantera de la torreta, entre los cañones; su antena cubierta por una cúpula está montada sobre una base alimentada que puede girar en un arco de 180°. Además, el Gepard tiene un sistema de mira óptica de respaldo para la adquisición y el ataque pasivos de objetivos, que consta de dos periscopios panorámicos estabilizados tanto para el artillero como para el comandante, con un aumento variable (1,5× y un campo de visión de 50° y 6× de aumento con un campo de visión estrecho de 12,5°). Estos periscopios pueden ser activados mecánicamente por el radar de seguimiento y apuntados automáticamente al objetivo para una identificación preliminar. En los vehículos actualizados al estándar B2L se instaló un telémetro láser sobre la carcasa de la antena del radar de seguimiento.
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El Gepard utiliza dos proyectiles Oerlikon GDF de calibre 90 (3,15 m (10 pies 4 pulgadas)) de largo, [7] con una velocidad inicial de 1440 m/s (4700 pies/s) ( municiones FAPDS (Frangible Armour Piercing Discarding Sabot)), lo que le da un alcance efectivo de 5,5 km (3,4 mi). La munición es calibre 35×228 mm [7] ( STANAG 4516).
El cañón automático KDA tiene una cinta transportadora doble para dos tipos de munición diferentes; la carga habitual por cañón es de 320 proyectiles antiaéreos alimentados desde el interior de la torreta y 20 proyectiles antiaéreos alimentados desde un pequeño depósito externo. Los 40 proyectiles perforantes normalmente se disparan individualmente con los cañones alternándose; también están destinados a la autodefensa contra objetivos terrestres con blindaje ligero.
Cada cañón tiene una cadencia de disparo de 550 disparos/min. La cadencia de disparo combinada es de 1.100 disparos/min, lo que, en modo ilimitado, da un tiempo de disparo continuo de 35 segundos antes de quedarse sin munición (con 640 disparos AA para ambos cañones). Lo habitual es disparar ráfagas contra objetivos aéreos, 24 disparos por cañón para un total de 48 en modo limitado y 48 disparos por cañón para un total de 96 en modo normal. [ cita requerida ] La defensa aérea ucraniana ha descubierto que los cañones "tardan una hora y media en recargarse", lo que limita su eficacia. [9]
Los cañones se pueden elevar hasta un ángulo vertical de casi 90 grados. [7]
Existen dos variantes principales del Gepard: el alemán Gepard y el holandés CA1, apodado "Cheetah". La variante holandesa tiene una instalación de radar diferente.
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CA1 'Guepardo'
Ucrania ha desplegado el Gepard en su defensa contra la invasión rusa de Ucrania en 2022. [ 10] El 26 de abril de 2022, el gobierno alemán autorizó a Krauss-Maffei Wegmann a transferir alrededor de 50 Gepards renovados a Ucrania, incluidos por adelantado aquellos vehículos que se vendieron a Brasil y Qatar como medida de seguridad durante eventos deportivos masivos. [11]
Los tres primeros Gepard llegaron a Ucrania el 25 de julio de 2022 [12] [5] y a finales de septiembre Alemania había entregado treinta Gepard y 6.000 cartuchos. [13] [14] El 2 de diciembre de 2022, Alemania recuperó siete unidades Gepard adicionales del depósito de chatarra que planeaban reacondicionar y enviar en primavera [14], pero solo 4 de ellas llegaron a Ucrania el 11 de julio de 2023. [15] En mayo de 2023, Alemania volvió a comprar 15 Gepard vendidos a Qatar en 2020 por más del doble del precio de compra. [16] [17]
Los 52 Gepards prometidos por Alemania fueron entregados a Ucrania el 22 de diciembre de 2023. [18] Alemania prometió 15 Gepards adicionales con 259.680 cartuchos de munición el 17 de enero de 2024. [19]
Según un agregado de defensa ucraniano en los Estados Unidos, el Gepard se ha utilizado con "gran efecto" contra la munición merodeadora "relativamente rudimentaria" que se cree que es Shahed-136 de fabricación iraní . [20] El Equipo de Inteligencia de Conflictos considera probable que un Gepard destruyera un misil de crucero ruso Kh-101 cuando apuntaba a una planta de energía de Kiev el 18 de octubre de 2022. [21] A una unidad se le atribuye la destrucción de más de diez drones Shahed-136 y dos misiles de crucero. [22] Un sistema como el Gepard es más eficaz y, por lo tanto, más rentable que los sistemas de defensa aérea más avanzados y costosos, como los misiles NASAMS o IRIS-T , al tiempo que es menos sensible políticamente, ya que solo tienen un alcance efectivo limitado. [14] El grupo de expertos con sede en Londres, el Royal United Services Institute (RUSI), escribió: "En general, los sistemas de armas se prefieren a los misiles cuando es posible debido al costo mucho menor por enfrentamiento y la mayor disponibilidad de munición en comparación con los SAM y los MANPADS". [23] El Gepard se consideraba superior al cañón automático del sistema ruso Pantsir. [24]
Ucrania supuestamente sufrió su primera pérdida de un Gepard en abril de 2023 a causa de una munición merodeadora de Lancet , [25] aunque el video completo muestra al Gepard relativamente intacto después del impacto. Un operador retirado del Gepard de la 10.ª División Panzer de Alemania confirmó con su fuente en Ucrania que el Gepard todavía funcionaba después del impacto. [26]
Obtener municiones fue inicialmente difícil ya que Suiza, debido a su neutralidad, prohibió a Alemania y Dinamarca transferir sus existencias de municiones de fabricación suiza, [27] y se negó a suministrar su propio excedente, [27] obligando a Alemania a depender de otras fuentes de municiones. [14]
Una entrega de julio de 2022 de municiones fabricadas en Noruega se retrasó porque las pruebas mostraron que no podían ser disparadas por el Gepard. [28] Este problema se resolvió en agosto y se habían recibido alrededor de 50.000 rondas de fabricación noruega a fines de septiembre, según las Fuerzas Armadas de Ucrania. [29] Las fotos del tabloide alemán Bild del Gepard con una tripulación ucraniana incluyen rondas incendiarias de alto explosivo (HEI) (donde el proyectil es amarillo con una banda roja) fabricadas por, por ejemplo, la noruega Nammo . [30] [31]
En diciembre de 2022, Rheinmetall se comprometió a construir una nueva fábrica en Alemania para eludir la prohibición suiza de reexportación. [32] En febrero de 2023 se firmó un acuerdo para iniciar la producción [33] y el primer envío de municiones nuevas se entregó a Ucrania en septiembre de 2023. [34] Alemania entregó los últimos 3 Gepards prometidos a Ucrania antes del 22 de diciembre de 2023 junto con 30.000 cartuchos de munición adicionales. [35]
Brasil
Rumania
Ucrania
Alemania
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Bélgica
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