George Washington Williams ( Yorkville, Carolina del Sur , 30 de julio de 1869 – Charleston, Carolina del Sur , 18 de julio de 1925) fue un contralmirante de la Armada de los Estados Unidos.
Williams se graduó de la Academia Naval de los Estados Unidos en 1890. Cumplió los dos años requeridos de servicio en el mar en Pensacola , antes de ser nombrado alférez el 1 de julio de 1892.
Williams sirvió en una sucesión de puestos en el mar y en la costa a lo largo del siglo XIX: el primero en el USS Essex , Columbia , Yankee , Buffalo , Panther , Richmond y Monongahela ; el segundo en la Estación Naval de Torpedos, Newport, Rhode Island . Además, sirvió en el personal del Comandante en Jefe de la Flota Asiática , en 1899 y comandó el torpedero Bainbridge en 1903 antes de comandar la 1.ª Flotilla de Torpederos. Al presentarse en Wisconsin el 5 de abril de 1905, Williams posteriormente se unió al crucero protegido Chicago para un período de servicio que incluyó participar en los esfuerzos de socorro en San Francisco, California , a raíz del destructivo terremoto y el incendio de San Francisco que destruyeron gran parte de esa ciudad.
En los años inmediatamente anteriores a la Primera Guerra Mundial , Williams sirvió como oficial de artillería en Montana ( crucero blindado n.º 13); comandante de la Flota de Torpedos del Atlántico; inspector de artillería a cargo en la Estación Naval de Torpedos; comandante del crucero Cleveland y más tarde del acorazado Oregon , antes de asumir el mando del Pueblo (crucero blindado n.º 7) el 29 de abril de 1917. Admiró la defensa de Kazán por parte de la Legión checoslovaca contra el ejército bolchevique y dio un informe al respecto a TG Masaryk en Estados Unidos en agosto de 1918. [1]
Williams, en ese momento capitán, recibió la Cruz de la Marina por su "distinguido servicio en el ejercicio de su profesión" mientras comandaba el Pueblo durante la Primera Guerra Mundial , mientras el crucero blindado realizaba el "importante, exigente y peligroso deber de transportar y escoltar tropas y suministros a puertos europeos a través de aguas infestadas de submarinos enemigos y minas".
Se separó de Pueblo el 6 de septiembre de 1918, Williams participó en el equipamiento del nuevo acorazado Idaho (acorazado n.º 42) y más tarde sirvió en tierra en la Oficina de Inteligencia Naval . Realizó el curso de la Escuela Superior de Guerra Naval en 1919 y 1920 antes de comandar el nuevo acorazado New Mexico (BB-40) del 31 de mayo de 1921 al 18 de mayo de 1922. Después de su separación de New Mexico , Williams se convirtió en el miembro de mayor antigüedad de la sección de la Costa del Pacífico de la Junta de Inspección y Topografía .
Williams alcanzó el rango de bandera el 29 de septiembre de 1922 y sirvió como Jefe de Estado Mayor del Comandante en Jefe de la Flota del Atlántico y, más tarde, como Jefe de Estado Mayor del Comandante en Jefe de la Flota de los Estados Unidos, cuando se reorganizó el antiguo mando. Separado de este cargo en la primavera de 1923, Williams sirvió posteriormente en Charleston, Carolina del Sur , como comandante del 6.º Distrito Naval antes de izar su bandera de dos estrellas en Concord (CL-10) el 15 de septiembre de 1924 como Comandante de los Escuadrones de Destructores de la Flota de Exploración.
El contralmirante Williams murió el 18 de julio de 1925 en el Hospital Naval de Charleston, Carolina del Sur .
Durante la Segunda Guerra Mundial , el destructor de escolta USS Williams (DE-290) recibió el nombre del contralmirante Williams. Su construcción se canceló en 1944.
En 1944, el destructor de escolta USS Williams (DE-372) recibió su nombre en su honor. Estuvo en servicio entre 1944 y 1946.
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships (Diccionario de buques de guerra estadounidenses) de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.