George Insole (bautizado el 5 de diciembre de 1790 - el 1 de enero de 1851) fue un empresario inglés que construyó un extenso negocio de transporte y minería de carbón en el sur de Gales .
Insole , hijo menor de un granjero arrendatario inglés en Worcestershire , hizo un uso sensato de la importante ayuda financiera de su familia para mudarse a Cardiff , Gales, en 1828, para asociarse allí como comerciante de ladrillos, madera y carbón (1829-1830). ), y convertirse en un productor y transportista de carbón independiente en 1832. Fue pionero en la introducción y el éxito temprano del carbón de vapor de Gales del Sur en los mercados de Londres e internacionales y sus contratos de carbón apuntalaron la reputación de Lucy Thomas como "la madre del vapor de Gales". comercio de carbón".
Se afirma que Insole fue el primero en abastecer al mercado de Londres (1830), al mercado internacional ( Malta , 1831) y a la Royal Navy (1831) con carbón térmico de Gales del Sur. Insole fue durante muchos años el mayor transportista de carbón térmico en Cardiff.
George Insole fue bautizado en Worcester el 5 de diciembre de 1790, el quinto de seis hijos de William Insole y Phoebe Insole ( de soltera Stinton). Durante la infancia de Insole, su padre era arrendatario en Wichenford , cerca de Worcester. En 1819 se casó con Mary Finch en Worcester y en 1820 trabajaba allí como carpintero y ebanista. Tuvieron seis hijos, dos hijos y cuatro hijas. Los dos hijos mayores fueron bautizados en la iglesia de St Helen, Worcester, pero de 1823 a 1827 Insole estuvo asociado con la Casa de Reuniones Independiente ( Congregacional ) de Angel Street en Worcester. [1]
Insole se mudó a Cardiff en 1828 y, a finales de 1829, estaba asociado con Richard Biddle como comerciante de Insole & Biddle, ladrillo, madera y carbón. La mudanza y la asociación se sustentaron en préstamos y herencias familiares. Biddle fue uno de los primeros agentes en Cardiff del carbón de vapor "sin humo" Waun Wyllt de Robert Thomas , enviado en barcaza por el canal de Glamorganshire desde Merthyr Tydfil , y había establecido una base de clientes en Cardiff antes de asociarse con Insole. En 1830, Insole & Biddle tenía instalaciones en el muelle del canal Glamorganshire en Cardiff. [1] [2] [3] [4] [5]
El libro diario de Insole & Biddle de 1830 registra un envío de 414 toneladas de carbón térmico Waun Wyllt a Londres. Más tarde se afirmó que este envío había sido el cargamento de carbón más grande jamás enviado por el Canal de Glamorganshire. [6] El envío no generó ganancias, pero la calidad del carbón finalmente lo hizo muy popular tanto para uso doméstico como para la Royal Navy. Insole también desarrolló mercados para el carbón a lo largo del estuario del Severn y en Irlanda . [7] [3] [8]
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La sociedad Insole & Biddle quebró a principios de 1831. [10] [11] Insole pudo recuperar su posición financiera en unos pocos meses y también recibió una herencia sustancial ese año. [1] [12] Desde sus oficinas en Cardiff, en la desembocadura del Canal de Glamorganshire, continuó como agente del carbón Waun Wyllt, y se redactaron contratos para suministrar a los comerciantes de carbón con sede en Londres. [6] [7] [8] [13] Estos contratos ayudaron a establecer la reputación del carbón galés en los mercados de Londres y fueron la base sobre la cual Lucy Thomas (viuda de Robert) se hizo conocida como "la madre del carbón a vapor de Gales". comercio". [14] [15] [16] : 19–20 Aunque a Thomas se le atribuyen estas empresas, gran parte del éxito se debió a Insole. [14] [17] [18]
Si los inicios del comercio de carbón bituminoso de Cardiff se debieron al talento empresarial de Walter Coffin , sin duda el pionero del comercio de carbón térmico del puerto fue George Insole. ... fue Insole quien, en los años treinta y cuarenta del último siglo [XIX], exportó por primera vez carbón térmico desde Cardiff a Londres, a mercados extranjeros dispersos desde Malta a Alejandría, y quien abasteció al Almirantazgo británico. .
ED Lewis, "Pioneros del comercio del carbón de Cardiff" [19] : 37–38
Si bien sus afirmaciones no fueron aceptadas universalmente, los Insoles afirmaron haber sido los primeros en abastecer al mercado de Londres (en 1830), al mercado internacional (Malta, en 1831) y a la Royal Navy (en 1831) con carbón de vapor de Gales del Sur. [2] [5] [6] [7] [8] [20]
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En 1832, Insole arrendó el pozo Maesmawr ( Llantwit Fardre ) para convertirse en productor y transportista de carbón por derecho propio. Fue uno de los primeros en abrir oficinas en Cardiff Docks cuando se inauguró el Bute West Dock en 1839. Cuando su hijo James Harvey Insole alcanzó la mayoría de edad en 1842, Insole lo contrató como George Insole & Son. [1] [6] [19]
En 1844, a medida que la veta de Maesmawr se estaba agotando, alquilaron y revivieron minas de carbón en Cymmer y en 1848 abrieron 36 hornos de coque para abastecer a la Taff Vale Railway Company, de la cual Insole fue uno de los principales promotores. [2] [19] [21] [22] Hasta 1847, los Insoles abastecían principalmente a los mercados costeros del Canal de Bristol (Bristol, Gloucester), los puertos de Cornualles ( St. Ives , Penzance , Fowey ) y los mercados irlandeses ( Limerick , Dublín , Youghal , Waterford , Cork ) con carbón de vapor. Insole continuó desarrollando su comercio internacional y luego abasteció a los mercados de Francia , el Mediterráneo , el sudeste asiático y América del Sur y se convirtió en el mayor transportista de carbón térmico en Cardiff. [7] [6] [19]
En Cardiff, Insole se asoció con la Iglesia de San Juan en 1830 (donde su hija fue bautizada) y luego con las reuniones independientes en la Capilla Bautista Bethany (donde fue enterrado su hijo pequeño en 1837) y la Capilla Congregacional New Trinity (haciendo contribuciones significativas). hasta su reconstrucción en 1846). Insole participó en la introducción de las escuelas británicas en Cardiff y se desempeñó como concejal del distrito sur de Cardiff. [1] [23] [24] [25]
El señor Insole era un gran y emprendedor propietario de carbón; y jugó un papel decisivo en el desarrollo de los recursos de uno de los distritos minerales más importantes de este condado.
The Cardiff and Merthyr Guardian , 4 de enero de 1851 [25]
Insole murió el 1 de enero de 1851, a la edad de 60 años, en su residencia de Crockherbtown , Cardiff. [25] La causa de la muerte fue "Enfermedad del corazón muchos años. Parálisis 1 semana". [26] Fue enterrado en la iglesia de Santa Margarita , Roath el 7 de enero de 1851. [27] [28]
La gran estima que se le tenía se indica en las dos elegías premiadas sobre Insole presentadas en el Cymmer Eisteddfod de 1851 . [29] [30] A Insole se le puede atribuir gran parte del éxito inicial del carbón térmico de Gales del Sur en los mercados de Londres e internacionales. La empresa establecida por Insole continuó en el negocio hasta 1940. [16] [19]
Los siguientes relatos presentan a Insole como un empresario pionero del carbón térmico de Gales del Sur, aunque cada uno de ellos no es confiable en varios detalles, especialmente en lo que respecta a sus orígenes y sus primeros años como comerciante en Cardiff. También pasan por alto el abastecimiento anterior e independiente de carbón térmico Waun Wyllt por parte de Biddle y su introducción en el mercado de Cardiff antes de la asociación con Insole & Biddle. [1]
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