George " Gogu " Constantinescu ( pronunciación rumana: [ˈdʒe̯ordʒe konstantiˈnesku] ; apellido tambiénConstantinesco; 4 de octubre de 1881 - 11 de diciembre de 1965) fue uncientífico,ingenieroeinventorrumano . Durante su carrera, registró más de 130 inventos. Constantinescu fue el creador de lateoría del sonido, una nueva rama de lamecánica de medios continuos, en la que describió la transmisión deenergía mecánicaa través devibraciones.
Nacido en Craiova en la "Casa del Doctor" cerca de los jardines Mihai Bravu, Constantinescu recibió la influencia de su padre George, nacido en 1844 (profesor de matemáticas y ciencias de la ingeniería, especializado en matemáticas en la Universidad de la Sorbona). [1] Gogu Constantinescu se instaló en el Reino Unido en 1912. Fue miembro honorario de la Academia Rumana .
Se casó con Alexandra (Sandra) Cocorescu en Richmond, Londres , en diciembre de 1914. La pareja se mudó a Wembley y, después de que naciera su hijo Ian, se mudaron a Weybridge . [2] El matrimonio se rompió en la década de 1920 y terminó en divorcio. Luego se casó con Eva Litton y la pareja se mudó a Oxen House, junto al lago Coniston . Eva tuvo dos hijos, Richard y Michael, de un matrimonio anterior. [3]
Su mecanismo de sincronización hidráulica de ametralladoras permitía a los cañones montados en el avión disparar entre las palas giratorias de la hélice. El mecanismo de sincronización Constantinesco (o mecanismo "CC" ) se utilizó por primera vez en operaciones en los DH4 del escuadrón nº 55 RFC a partir de marzo de 1917, durante la Primera Guerra Mundial , y rápidamente se convirtió en equipo estándar, sustituyendo a una variedad de mecanismos mecánicos. Continuó siendo utilizado por la Royal Air Force hasta la Segunda Guerra Mundial , siendo el Gloster Gladiator el último caza británico equipado con mecanismo "CC".
En 1918, publicó el libro Tratado sobre la transmisión de potencia por vibraciones [4] en el que describió su teoría de la sónica . La teoría es aplicable a varios sistemas de transmisión de potencia, pero se ha aplicado principalmente a sistemas hidráulicos. La sónica se diferencia de la hidrostática , ya que se basa en ondas, en lugar de presión, en el líquido. Constantinescu argumentó que, contrariamente a la creencia popular, los líquidos son compresibles. [5] La transmisión de potencia por ondas en un líquido (por ejemplo, agua o aceite) requería un generador para producir las ondas y un motor para utilizar las ondas para realizar un trabajo, ya sea por percusión (como en los taladros de roca ) o por conversión a movimiento rotatorio. [2]
Tuvo varias patentes para mejoras en los carburadores , por ejemplo la US1206512. [6] También ideó un sistema hidráulico (patente GB133719) para operar tanto las válvulas como los inyectores de combustible para motores diésel . [7]
Inventó un convertidor de par mecánico accionado por un péndulo . [8] Esto se aplicó al Constantinesco , un vagón de fabricación francesa . También se probó en vehículos ferroviarios. Una locomotora con motor de gasolina de 250 hp con un convertidor de par Constantinescu se exhibió en la Exposición de Wembley de 1924. El sistema no se adoptó en los ferrocarriles británicos, pero se aplicó a algunos vagones de los Ferrocarriles Estatales Rumanos. [3]
Entre otras invenciones se encontraba un "vagón de ferrocarril". Este último funcionaba con ruedas de acero con bridas normales , pero la transmisión utilizaba un tren motriz de un vehículo de carretera con neumáticos de caucho presionados contra los rieles. Este sistema es similar al utilizado en muchos vehículos modernos de carretera y ferrocarril . [9] También diseñó la Gran Mezquita de Constanza (un proyecto completado por el arquitecto Victor Ştefănescu, entonces conocida como la Mezquita Carol I).
En la Universidad de Transilvania de Brașov se han llevado a cabo investigaciones sobre un motor asíncrono sónico para aplicaciones en vehículos (basado en el trabajo de Constantinescu) . Se cree que la fecha del artículo es el 5 de octubre de 2010. [10]
Murió en Oxen House, junto a Coniston Water el 11/12 de diciembre de 1965, [11] y está enterrado en el cementerio de Lowick, Cumbria . [12]
El Museo Técnico Dimitrie Leonida de Bucarest tiene exposiciones relacionadas con George Constantinescu. [13]
