George Augustus Vaughn Jr. (20 de mayo de 1897 - 31 de julio de 1989) fue un as de combate estadounidense en la Primera Guerra Mundial y receptor de la Cruz de Servicio Distinguido , la Cruz de Vuelo Distinguido de Gran Bretaña y la Estrella de Plata . [1] Vaughn fue el segundo as del Servicio Aéreo de Estados Unidos en sobrevivir a la guerra.
Vaughn nació en Brooklyn y asistió a la Academia Adelphi . Tras graduarse en 1915, ingresó en la Universidad de Princeton . Mientras estaba en Princeton, Vaughn aprendió a volar biplanos Curtiss Jenny . [ cita requerida ]
Después de un entrenamiento con la RAF, [ cita requerida ] y un puesto provisional transportando aviones a Francia, [2] Vaughn fue destinado en mayo de 1918 al Escuadrón n.º 84 de la RAF , con base en Bertangles y comandado por Sholto Douglas . Fue asignado al vuelo "B", liderado por Hugh "Dingbat" Saunders , el ala ocasional del as de la RAF Andrew Beauchamp-Proctor (junto con Joseph "Child Yank" Boudwin, nacido en Filadelfia), los tres pilotos volando con el SE5a de la Royal Aircraft Factory . Vaughn reclamó siete victorias aéreas durante su tiempo con el Escuadrón n.º 84.
En agosto de 1918, Vaughn fue transferido al 17.º Escuadrón Aéreo del Servicio Aéreo de los Estados Unidos , donde voló el Sopwith Camel , obteniendo otras seis victorias.
Vaughn fue el segundo as del Servicio Aéreo de Estados Unidos en sobrevivir a la guerra. [3] Se le atribuye el derribo de cuatro aviones alemanes destruidos, siete destruidos de forma conjunta, un globo cometa destruido y un avión "fuera de control". [4] Uno de los pilotos alemanes que derribó fue Friedrich T. Noltenius , un as con 21 victorias, el 22 de septiembre de 1918. [1]
En noviembre de 1919, Vaughn recibió la Cruz de Vuelo Distinguido de manos del Príncipe de Gales a bordo del HMS Renown , anclado en el puerto de Nueva York. [ cita requerida ]
Las memorias de Vaughn fueron publicadas en un libro llamado: War Flying in France , editado y anotado por Marvin L. Skelton. [5]
Franklin Roosevelt, entonces gobernador de Nueva York, le pidió a principios de la década de 1920 que ayudara a organizar la Guardia Nacional Aérea de Nueva York, el 102.º Escuadrón de Observación . Comandó esa unidad como mayor durante nueve años. En 1933, fue ascendido a teniente coronel y asignado al Estado Mayor de la 27.ª División como oficial del aire hasta que se retiró en 1939. Como honor en un programa especial en 1986, el entonces gobernador de Nueva York Mario Cuomo lo ascendió a general de brigada en la Guardia Nacional Aérea de Nueva York . [8]
Vaughn y Lee D. Warrender se unieron a Casey Jones para fundar la Escuela de Aeronáutica Casey Jones, predecesora de la Academia de Aeronáutica y, a partir de septiembre de 1986, la Facultad de Aeronáutica. En septiembre de 2004, el nombre se cambió a Facultad de Aeronáutica y Tecnología Vaughn .
Vaughn murió de un tumor cerebral mientras estaba en Staten Island, el 31 de julio de 1989. [2] Está enterrado en Rye, Nueva York. Los registros militares de Vaughn, el certificado de concesión de honores militares y el uniforme se encuentran ahora en el Museo Militar del Estado de Nueva York en Saratoga Springs, NY [ cita requerida ]
"La Cruz de Servicio Distinguido se otorga a George Augustus Vaughn, Primer Teniente (Servicio Aéreo), Ejército de los EE. UU., por su extraordinario heroísmo en acción cerca de Cambrai , Francia, el 22 de septiembre de 1918. El teniente Vaughn, mientras dirigía una patrulla de vuelo ofensiva, avistó 18 Fokkers enemigos a punto de atacar a un grupo de cinco aviones aliados que volaban a baja altura. Aunque estaban en inferioridad numérica en una proporción de casi 5 a 1, atacó al grupo enemigo, derribó personalmente dos aviones enemigos y los tres aviones restantes de su grupo derribaron dos más. Su coraje y osadía permitieron que el grupo de aviones aliados escapara. Nuevamente, el 28 de septiembre de 1918, él solo atacó un avión de avanzada enemigo que contaba con el apoyo de siete Fokkers y derribó el avión de avanzada en llamas". Cita de la DSC, Órdenes Generales No. 60, WD, 1920 [1]
"Por su notable valentía al atacar a aeronaves enemigas. El 23 de agosto de 1918, mientras realizaba una patrulla ofensiva, atacó un globo cometa enemigo cerca de Ham. Acercándose casi a quemarropa, le disparó de modo que estalló en llamas y fue destruido. Poco después, observó un biplaza enemigo cerca de Maricourt. Lo atacó, derribándolo desde una altura de 500 pies de modo que se estrelló completamente. El 22 de agosto, condujo hasta su destrucción un biplaza enemigo cerca de Villers Carbonnel. En total, ha dado cuenta de seis aeronaves enemigas, cinco máquinas destruidas y una derribada completamente fuera de control, y un globo cometa". Cita DFC [1]