El aeródromo fue uno de los primeros que se construyeron en Palestina. Fue construido en 1917 para uso militar por el Imperio Otomano , con ayuda alemana. [2]
La RAF Gaza fue utilizada para servicios de pasajeros por Imperial Airways desde 1927 como escala en ruta a Bagdad y luego a Karachi o Batavia , respectivamente. [3] ) y KLM (desde 1933 [4] ) [5] [6] En la década de 1930, una revista ilustrada de Londres proclamó que los pasajeros que pasaban la noche en Gaza, aclamada como "la puerta de entrada a Tierra Santa ", se alojaban donde Samson una vez había quitado las puertas de la ciudad. [7]
Durante la Segunda Guerra Mundial, la base de la RAF en Gaza fue utilizada por varios escuadrones de la RAF, incluidos los escuadrones 33 , 45 , 127 , 208 , 318 y 451. La Escuela de Oficiales de Tripulaciones Aéreas N.º 2 de la RAF tenía su base en el aeródromo, y la Fuerza de Entrenamiento de Vuelo Griega de la RAF también tenía su base allí entre 1941 y 1942. El aeródromo se utilizó como depósito de municiones para Oriente Medio desde julio hasta septiembre de 1942. [8]
La RAF Gaza estaba en el sitio del moderno cruce de Karni entre la Franja de Gaza e Israel . [8] Aunque no hay restos visibles del aeródromo hoy en día, la carretera de hormigón británica que une el aeródromo con las áreas de almacenamiento de municiones (ubicadas a unos 6 km (3,7 mi) al sur del aeródromo es visible y está en buenas condiciones. [9]
Incidentes
El 14 de febrero de 1930, un De Havilland DH.66 Hercules (G-EBNA, Ciudad de Teherán ) de Imperial Airways sufrió un accidente de aterrizaje no fatal después de que el piloto calculara mal la altitud del avión y chocara contra una cresta a 100 yardas de la pista. El avión sufrió daños irreparables. El incidente tuvo lugar durante un vuelo de pasajeros de Gran Bretaña a la India . [10]
^ "RAF – Estaciones (G)". Aire de autoridad: una historia de la organización de la RAF .
^ Goldman, Michael. "1 – De camellos voladores a estrellas voladoras". Israel renace (1917-1948) – vía Israel Airlines Museum.
^ Peterson, JE (5 de agosto de 2016). Defendiendo Arabia. Routledge. ISBN978-1317229995.
^ "Portada del vuelo Bagdad-Palestina de 1933". BalkanPhila.
^ "KLM Royal Dutch Airlines". Archivado desde el original el 14 de mayo de 2023. Consultado el 17 de mayo de 2020 .
^ "Informe del Gobierno de Su Majestad de Gran Bretaña e Irlanda del Norte al Consejo de la Sociedad de Naciones sobre la administración de Palestina y Transjordania". His Majesty's Stationery Office . 1934.
^ Pirie, Gordon (2009). "Turismo incidental: viajes aéreos imperiales británicos en la década de 1930". Revista de Historia del Turismo . 1 : 49–66. doi : 10.1080/17551820902742772 . S2CID 144454885.
^ ab «Sitio de aviación israelí (hebreo)». Archivado desde el original el 12 de abril de 2018. Consultado el 4 de mayo de 2012 .
^ Bar-Am, Aviva (15 de septiembre de 2009). "Bosque de Beeri: deambulando entre las anémonas". The Jerusalem Post .
^ "de Havilland DH.66 Hercules G-EBNA". Red de seguridad de la aviación . Consultado el 4 de octubre de 2023 .
