La estación fue construida originalmente como Arverne para el Ferrocarril de Long Island en 1888 en Gaston Avenue, por el abogado y desarrollador neoyorquino Remington Vernam . La estación y el desarrollo recibieron su nombre de su esposa, que admiraba la forma en que firmaba sus cheques. La estación tenía una gran torre, tenía la forma de un hotel victoriano y estaba conectada con el Ocean Electric Railway . [ cita requerida ]
Debido a una disputa entre el LIRR y Vernam, se construyó otra estación de Arverne en Straiton Avenue en 1892. A partir de entonces, se la conoció como Arverne–Gaston Avenue para distinguirla de la estación Straiton Avenue. La estación de Arverne fue reconstruida en un nuevo sitio con una estructura más simple en mayo de 1912. [3] La estación fue reconstruida como una estación elevada llamada Gaston Avenue , que se inauguró el 10 de abril de 1942. [4] La estación fue comprada por la ciudad de Nueva York el 3 de octubre de 1955, junto con el resto de Rockaway Beach Branch y Far Rockaway Branch al oeste de Far Rockaway, después de un incendio en el cruce de la línea sobre Jamaica Bay en 1950. [5] Ahora operada por la Autoridad de Tránsito de la Ciudad de Nueva York , reabrió como una estación de metro a lo largo de la línea IND Rockaway el 28 de junio de 1956. [5] [6]
En marzo de 2010, la Junta Comunitaria 14 de Queens , que representa a Arverne, votó a favor de cambiar el nombre de la estación de Beach 67th Street–Gaston a Beach 67th Street–Arverne By The Sea . [7] Se instalaron nuevos carteles con este nombre en julio de 2011.
En 2019, la Autoridad de Transporte Metropolitano anunció que esta estación sería accesible para personas con discapacidades como parte del Programa de Capital 2020-2024 de la agencia. [8] En diciembre de 2020 se adjudicó un contrato para dos ascensores en la estación. [9] Los ascensores se terminaron el 11 de enero de 2024, [10] y se inauguraron el 19 de enero. [11]
Los trenes que salen de la estación en dirección norte llegan a Hammels Wye, donde es posible dirigirse hacia el norte hasta Broad Channel (el patrón de servicio habitual) o atravesar un segmento corto de vía única hasta la rama de la línea en dirección sur hacia Rockaway Park . Esta conexión se utilizó para el servicio de transporte temporal H desde Far Rockaway hasta Beach 90th Street después del huracán Sandy , y fue utilizado por el servicio de transporte Rockaway Park durante varios meses en 2018. [12]
Salidas
La única estación activa debajo de los andenes y las vías en el extremo este tiene cuatro escaleras: dos hacia la calle (una hacia cada esquina occidental de Beach 67th Street y Rockaway Freeway) y una hacia cada andén. La disposición del entrepiso da evidencia de que originalmente había torniquetes separados para la entrada y la salida. Los torniquetes de entrada están todos en un lado de la cabina, mientras que los torniquetes de salida están en el lado opuesto. Desde la eliminación de la tarifa doble, las puertas de acero han reemplazado los torniquetes. [15]
Una segunda salida se encuentra en el extremo oeste de la plataforma en dirección a Far Rockaway, que conduce al lado sureste de Beach 69th Street y Rockaway Freeway. [15] Una tercera salida se encuentra al oeste de la entrada principal, detrás del ascensor, que conduce a la plataforma en dirección a Brooklyn desde el nivel de la calle.
La estación tiene un ascensor que conecta con el entrepiso, la plataforma en dirección oeste y los niveles de la calle, fuera del control de tarifas, en la esquina noroeste de Beach 67th Street y Rockaway Freeway. Un segundo ascensor dentro del control de tarifas conecta con el entrepiso y los niveles de la plataforma en dirección este. [16]
Referencias
^ "Glosario". Borrador complementario de la Declaración de impacto ambiental (SDEIS) del metro de la Segunda Avenida (PDF) . Vol. 1. Autoridad de Transporte Metropolitano. 4 de marzo de 2003. págs. 1–2. Archivado desde el original (PDF) el 26 de febrero de 2021 . Consultado el 1 de enero de 2021 .
^ Historial de la estación LIRR Archivado el 6 de enero de 2011 en Wayback Machine .
^ "El último paso a nivel en Rockaways termina" (PDF) . The New York Times . 11 de abril de 1942 . Consultado el 30 de junio de 2015 .
^ ab Freeman, Ira Henry (28 de junio de 1956). «Los trenes de Rockaway seguirán funcionando hoy». The New York Times . ISSN 0362-4331. Archivado desde el original el 20 de mayo de 2022. Consultado el 29 de junio de 2015 .
^ "El primer tren de la línea Rockaway sale esta tarde". Ola de Long Island . Fultonhistory.com. 28 de junio de 1956. pág. 1. Archivado desde el original el 13 de octubre de 2021. Consultado el 16 de agosto de 2016 .
"El primer tren de la línea Rockaway sale esta tarde". Ola de Long Island . Fultonhistory.com. 28 de junio de 1956. pág. 6. Archivado desde el original el 13 de octubre de 2021. Consultado el 16 de agosto de 2016 .
"La nueva línea de TA a Rockaways comienza hoy: una banda de cincuenta integrantes tocará mientras el tren especial realiza su primer recorrido". The Leader-Observer . Fultonhistory.com. 28 de junio de 1956. pág. 1. Archivado desde el original el 13 de octubre de 2021 . Consultado el 16 de agosto de 2016 .
"Hacia Rockaways: los trenes de la playa en funcionamiento". Greenpoint Weekly Star . Fultonhistory.com. 29 de junio de 1956. pág. 2. Archivado desde el original el 13 de octubre de 2021 . Consultado el 16 de agosto de 2016 .
^ ""Beach 67 Street Station – Arverne By The Sea", de Nicholas Briano (The Wave; 12 de marzo de 2010)". Archivado desde el original el 27 de mayo de 2011 . Consultado el 10 de febrero de 2011 .
^ "Comunicado de prensa - Sede de la MTA - La MTA anuncia que 20 estaciones de metro adicionales recibirán mejoras de accesibilidad según el plan de capital propuesto para 2020-2024". MTA . 19 de diciembre de 2019. Archivado desde el original el 21 de abril de 2020 . Consultado el 20 de diciembre de 2019 .
^ "MTA anuncia proyectos de accesibilidad en ocho estaciones en los cinco distritos" (Comunicado de prensa). Autoridad de Transporte Metropolitano. 16 de diciembre de 2020. Archivado desde el original el 26 de mayo de 2021 . Consultado el 26 de mayo de 2021 .
^ "Proyectos de accesibilidad de estaciones". mta.info . Autoridad de Transporte Metropolitano. 11 de enero de 2024. Archivado desde el original el 12 de enero de 2024.
^ Andres, Czarinna (19 de enero de 2024). "Se completó la renovación de la estación de metro Beach 67th Street en Rockaways – QNS.com". QNS.com . Consultado el 21 de enero de 2024 .
^ ab "Tracks of the New York City Subway" (Vías del metro de Nueva York). Vías del metro de Nueva York . Consultado el 9 de octubre de 2015 .