El HMS Galatea fue un navío de quinta clase de la Royal Navy de la clase Apollo . La fragata fue construida en el astillero Deptford , Londres , Inglaterra , y botada el 31 de agosto de 1810. En 1811 participó en la batalla de Tamatave , batalla que confirmó el dominio británico de los mares al este del Cabo de Buena Esperanza para el resto de las guerras napoleónicas . Fue desguazada en 1836 y desguazada en 1849.
La Galatea fue puesta en servicio en septiembre de 1810 bajo el mando del capitán Woodley Losack , quien seguiría siendo su capitán hasta 1815. La navegó hasta el Cabo de Buena Esperanza el 31 de diciembre de 1810. [1]
El 6 de mayo de 1811, un escuadrón francés de fragatas bajo el mando del comodoro François Roquebert en Renommée se acercó al Gran Puerto , sin darse cuenta de que la Isla de Francia (ahora Mauricio ) había caído en manos de los británicos. El escuadrón francés escapó de un encuentro con un escuadrón británico equivalente al mando del capitán Charles Marsh Schomberg de Astraea . [2]
Entre el 7 y el 9 de mayo, las fragatas Galatea y Phoebe , al mando de James Hillyar , y el bergantín-balandra Racehorse , avistaron las fragatas francesas de 40 cañones Renommée , Clorinde y Néréide frente a la Isla de Francia, mientras que Astraea se encontraba en Port Louis . [2]
El 14 de mayo, el Astraea , el Phoebe , el Galatea y el Racehorse zarparon de Port Louis con destino a Tamatave ( Madagascar) y llegaron el día 20. El escuadrón británico avistó al escuadrón francés y lo persiguió. Se produjo un duro enfrentamiento, la batalla de Tamatave . Durante la batalla, el Renommée y el Clorinde atacaron gravemente al Galatea , con el resultado de que perdió 16 hombres muertos y 46 heridos, el mayor número de bajas de cualquier buque del escuadrón. [2] [a] En 1847, el Almirantazgo autorizó la concesión de la Medalla de Servicio General Naval con broche "Off Tamatave 20 May 1811" a todos los reclamantes supervivientes de la acción. [3]
Los británicos capturaron Renommée . Roquebert había sacrificado su buque insignia y, en última instancia, su vida para permitir que Clorinde y el gravemente dañado Néréide escaparan. Cinco días después, el escuadrón de Schomberg redescubrió Néréide en Tamatave. Los británicos persuadieron al comandante de la ciudad para que entregara la ciudad y Néréide sin más lucha. [2]
La Marina Real Británica tomó a Néréide como Madagascar y a Renommée como Java . La batalla fue la última acción de la campaña de Mauricio. A partir de entonces, Galatea sirvió principalmente, y sin incidentes, como escolta de convoyes durante el resto de la guerra.
Galatea participó en la Guerra de 1812 .
El 27 de septiembre de 1812, el Galatea partió de Santa Elena escoltando a tres balleneros : el Admiral Berkley , el Argo y el Frederick. El Frederick se separó de los otros tres barcos el 27 de octubre, frente a Ascension. El 31 de octubre, el convoy se encontró con el USS President y el USS Congress en 33°10′N 20°28′O / 33.167, -20.467 . Lo persiguieron y el Congress capturó al Argo , pero el Galatea escapó y llegó a Portsmouth. [4]
Galatea estaba en compañía del Spitfire cuando recapturaron el bergantín Fermina el 18 de abril de 1813. [5] El 1 de junio de 1813 zarpó hacia Lisboa. [1]
En octubre de 1815, el Galatea quedó amarrado en Portsmouth. [1] Gastó 36.187 libras en reparaciones y acondicionamiento para el mar en Deptford desde finales de 1819 hasta febrero de 1826. [1]
En agosto de 1825, el capitán Sir Charles Sullivan volvió a poner en servicio el Galatea y luego pasó a comandarlo en las costas de Portugal y Sudamérica hasta 1829. Desde el 8 de enero de 1829 hasta el 28 de enero de 1832, su comandante fue el capitán Charles Napier , quien, en una carta escrita poco después de su nombramiento, lo describió como "un barco que tiene la peor reputación en la Armada". [6]
Entre enero y mayo de 1829, Napier le instaló un sistema experimental de diseño propio de remos que la tripulación accionaría mediante cabrestantes en la cubierta principal. [1] Los remos resultaron útiles para maniobrar a velocidades de hasta 3 nudos en condiciones sin viento. [6] El 12 de septiembre de 1831, Galatea remolcó al buque de línea de batalla Caledonia únicamente mediante remos. [7] Entre diciembre de 1829 y febrero de 1830 se sometió a una remodelación que costó 12.595 libras esterlinas. [1]
Durante este período, realizó dos cruceros al Caribe, haciendo escala en Jamaica , La Habana ( Cuba) y Tampico ( México) . Entre agosto y octubre de 1830 fue enviada a Lisboa para exigir la restitución de los buques mercantes británicos que habían sido confiscados por el gobierno del usurpador portugués Dom Miguel , y entre mayo y julio de 1831 se dedicó a proteger los intereses británicos en las Azores cuando las fuerzas de Dom Pedro se dedicaron a recuperar esas islas para la legítima reina, Donna Maria II . Napier abandonó Galatea en 1832 después de que le pagaran y sucedió a George Sartorius como comandante de la armada de Dom Pedro en febrero de 1833.
Entre agosto y septiembre de 1836, el Galatea estuvo en Plymouth para ser equipado como buque receptor y depósito de carbón para Jamaica. Luego fue trasladado a Jamaica en 1840, donde fue desguazado en 1849 tras una orden del Almirantazgo del 24 de septiembre de 1849. [1]