Gabriel de Vallseca , también llamado Gabriel de Valseca y Gabriel de Valsequa ( Barcelona , antes de 1408 - Palma , después de 1467) fue un cartógrafo de ascendencia judía vinculado a la escuela cartográfica mallorquina . Su mapa más notable es el portulano de 1439, que contiene la primera representación de las recién descubiertas islas Azores .
Gabriel de Vallseca nació en Barcelona en el seno de una familia de judíos conversos . A veces se dice que era hijo de Haym ibn Risch (de la familia Cresques), quien, al convertirse, tomó el nombre de Juan de Vallsecha. [1] Alternativamente, tenía parientes mallorquines a través de su madre o su esposa. [2]
En 1433, Vallseca había abandonado Barcelona y se instalaba en Palma de Mallorca , donde pronto se hizo un nombre como maestro cartógrafo, fabricante de instrumentos y comerciante. Vivía en la parroquia de Santa Creu, en el distrito marítimo y comercial de la ciudad. Se casó con Floreta Miró y tuvo dos hijos, Francesc y Joan, quienes más tarde tuvieron problemas con la Inquisición española por «judaizar», lo que sugiere que su padre Gabriel también pudo haber sido un criptojudío . Vallseca redactó su último testamento en la ciudad de Mallorca en 1467 y murió poco después. [3]
Existen tres cartas portulanas firmadas por Gabriel Vallseca
También se le atribuyen dos mapas anónimos:
Aunque su estilo se ajusta a la escuela cartográfica tradicional mallorquina , Vallseca incorporó algunas innovaciones más contemporáneas en cartografía de Italia, Portugal y otros lugares, sobre todo de Francesco Beccario (por ejemplo, la homogeneización de la escala entre el Mediterráneo y el Atlántico). Las cartas de Gabriel de Vallseca conservan algunos motivos decorativos mallorquines característicos, como la rosa de los vientos , humanos, animales y plantas en miniatura, la cordillera del Atlas en forma de palmera , los Alpes como pata de pollo, Bohemia como herradura, el Danubio como cadena, el Tajo como cayado de pastor, el Mar Rojo coloreado de rojo y notas y etiquetas dispersas en lengua catalana .
El mapa más famoso de Vallseca es el portulano de 1439, sobre todo por incorporar los descubrimientos más recientes de los capitanes del príncipe portugués Enrique el Navegante . Su representación del océano Atlántico se extiende desde Escandinavia hasta el Río de Oro e incluye las islas atlánticas de las Azores , Madeira y Canarias , así como las islas imaginarias de Thule , Brasil y Mam .
Lo más notable es la representación de las islas Azores (descubiertas oficialmente en 1431 por el capitán de Enrique, Gonçalo Velho Cabral ), que aunque están espaciadas incorrectamente, se representan con precisión por primera vez, extendidas de sureste a noroeste.
El mapa de 1439 está firmado Gabriell de Valsequa la feta en Malorcha, cualquier MCCC.XXX.VIIII . Según una nota marginal en el reverso, este mapa fue propiedad de Américo Vespucio , quien pagó 80 ducados de oro por él. ( Questa ampia pella di geographia fue pagata da Américo Vespucio - LXXX ducati di oro di marco ). Se conjetura que Vespucio probablemente lo adquirió en Florencia en la década de 1480, y que incluso podría haberlo llevado en sus viajes de 1497-1504 al Nuevo Mundo .
El mapa de Vallseca de 1439 fue adquirido en Florencia por el cardenal Antonio Despuig y Dameto en algún momento antes de 1785, y posteriormente pasó a manos de sus herederos, los condes mallorquines de Montenegro. El mapa sufrió un accidente en el invierno de 1838/39, cuando el conde de Montenegro se encontraba en el proceso de mostrarlo a sus visitantes, Frédéric Chopin y George Sand . Un tintero colocado descuidadamente se volcó sobre el mapa, causando manchas irreparables y estropeando la legibilidad de algunas de las etiquetas en la parte occidental del mapa. [4]
En particular, el accidente del tintero dañó la nota crucial de Vallseca relativa al descubrimiento de las Azores . La nota actual dice lo siguiente:
Aquestes islas foram trobades p diego de ??? pelot del rey de portugal an lay MCCCCXX?II (Trad. "Estas islas fueron encontradas por Diego de ? piloto del rey de Portugal en el año 14??")
El apellido y parte de la fecha están borrados. La primera lectura que tenemos de esta parte del mapa es la de un mallorquín llamado Pasqual en 1789, que anotó el apellido como "Guullen". [5] Desde entonces se ha leído como Diego de Senill [6] ('el Viejo', una lectura esperanzadora en la dirección de Gonçalo Velho ) y de Sevill [7] o de Sunis, [8] Survis, Sinus, Simis, Sines. La fecha se ha interpretado alternativamente como MCCCCXX V II (1427) o MCCCCXX X II (1432) [9] o MCCCCXX XV II (1437). En 1943, el historiador Damião Peres propuso Diogo de Silves y la fecha como 1427, que ahora se cita comúnmente en las fuentes portuguesas. [10]
Vallseca nombra ocho o nueve islas de las Azores, que han sido difíciles de leer debido al accidente de la tinta. Una lectura de 1841 (por el Visconde de Santarem) identifica los nombres de las ocho islas como Ylla de Osels (Ucello, Santa Maria ), Ylla de Frydols ( São Miguel ), Ylla de l'Inferno ( Terceira ), Guatrilla ( São Jorge ), de Sperta ( Pico ), Ylla de ....? (borrada, ¿ Faial ?) y (aunque aún no descubierta oficialmente) las más occidentales Ylla de Corp-Marinos ( Corvo ) y Conigi ( Flores ) (estas dos últimas solo serían descubiertas oficialmente por Diogo de Teive en 1452; Vallseca aparentemente tomó estas dos últimas del Atlas catalán de 1375). [11] Otras lecturas descifran "deserta" (en lugar de de Sperta), "jlla bela" (en lugar de Guatrilla), illa aucells o jlha aurolls (en lugar de Osels/Uccello), faucols (en lugar de Frydols) y raio marnos o vegis marins (en lugar de Corp-Marinos). [12]
En 1910, el conde de Montenegro puso a la venta el mapa de 1439. Lo compró el catalán Pere Bosc i Oliver, quien procedió a venderlo al Instituto de Estudios Catalanes , que lo depositó en la Biblioteca Nacional de Cataluña en Barcelona en 1917. Fue trasladado en 1960 al Museu Marítim de Barcelona , donde se expone actualmente.
Existe una reproducción del mapa, realizada en 1892 para una exposición sobre el IV centenario de Colón en España, que actualmente se encuentra en posesión del Museo Naval de Madrid .