Evento de deportes de motor
El Fanatec GT World Challenge America 2023 impulsado por AWS fue la decimoséptima temporada del GT World Challenge America del United States Auto Club y la sexta bajo la propiedad de SRO Motorsports Group .
La temporada comenzó en Sonoma el 30 de marzo y terminó en Indianápolis el 8 de octubre.
Eric Filgueiras y Stevan McAleer ganaron el campeonato de la clase Pro para Rennsport One (RS1) en el nuevo Porsche 911 GT3 R , un año después de ganar el título de la clase Silver de la GT4 America Series 2022. George Kurtz y Colin Braun ganaron el campeonato Pro-Am para CrowdStrike by Riley .
Calendario
El calendario preliminar se publicó el 29 de julio de 2022, con 14 carreras en siete rondas. [1] En septiembre, se publicó un calendario actualizado, posponiendo el evento en el Circuito de las Américas por dos semanas y adelantando la ronda Road America una semana. [2] Se anunció un cambio adicional el 17 de octubre, moviendo la ronda NOLA del 24 al 26 de febrero al 28 al 30 de abril para aliviar un choque con las 9 Horas de Kyalami , además de permitir que la prueba BoP 2023 se complete antes del inicio de la temporada. [3]
Lista de inscritos
Cambios de mitad de temporada
- Los pilotos de la fábrica de Aston Martin GT, Ross Gunn y Valentin Hasse-Clot, se repartieron las tareas de conducción junto a Derek DeBoer en TRG-AMR . Gunn corrió en la primera carrera de la temporada en Sonoma, y luego fue reemplazado por Hasse-Clot para las siguientes cuatro carreras. Gunn regresó en Sebring y Hasse-Clot terminó la temporada en Indianápolis, con Ben Tuck también haciendo su debut en la serie.
- Neil Verhagen reemplazó a John Edwards en ST Racing a partir de la cuarta ronda en VIR . [10]
- Adam Christodolou reemplazó a Andy Pilgrim en RealTime Racing a partir de la cuarta ronda en VIR. El auto número 43 pasó de Am a Pro-Am. [29]
- Ziad Ghandour se retiró de la cuarta ronda en VIR debido a un compromiso personal. El auto TR3 Racing número 9 pasó a la clase Pro cuando Kenton Koch reemplazó a Ghandour durante el fin de semana. [10] Ghandour se perdió las dos últimas carreras de la temporada debido a un asunto familiar.
- Turner Motorsport , que corrió a tiempo completo en 2022, regresó para una participación única en VIR con Vincent Barletta y Robby Foley conduciendo el BMW M4 GT3 número 096. [10]
- Charlie Luck se perdió las últimas tres rondas debido a una lesión renal sufrida en julio. Wright Motorsports trasladó el coche número 45 de la categoría Pro-Am a la categoría Pro, y Madison Snow sustituyó a Luck durante el resto de la temporada. [31]
- TR3 Racing incorporó un segundo Mercedes-AMG GT3 para Paul Kiebler y Jon Branam, que debutó en la clase Am en Road America. [13] En las 8 Horas de Indianápolis, TR3 inscribió un coche para Kiebler, Branam y el piloto británico Matthew Bell. En la mañana de la carrera, Kiebler fue sustituido por Kenton Koch. [12]
- Adam Adelson y Elliot Skeer condujeron el Porsche 911 GT3 R (992) de última generación en la segunda carrera en Road America después de estrellar su coche de la generación 991.2 en un accidente durante la primera carrera. [37] El 991.2 regresó para la siguiente ronda en Sebring, pero el 992 corrió en Indianápolis. [38]
- Rearden Racing, que compitió por última vez en el GT World Challenge America durante la temporada 2021, regresó a las 8 Horas de Indianápolis con un nuevo Porsche 911 GT3 R. [6]
Resultados de la carrera
En negrita se indica el ganador general
Clasificación del campeonato
- Sistema de puntuación
Los puntos del campeonato se otorgan por las primeras diez posiciones en cada carrera. Los participantes deben completar el 75 % de la distancia de carrera del auto ganador para clasificarse y ganar puntos. Los pilotos individuales deben participar durante un mínimo de 40 minutos para ganar puntos del campeonato en cualquier carrera. Los participantes carrera por carrera que solo participaron en alguna de las dos últimas carreras de la temporada no son elegibles para obtener puntos.
- Puntos estándar
- Puntos de Indianápolis
Campeonato de pilotos
- Notas
- † – Los pilotos no terminaron la carrera pero fueron clasificados, ya que completaron más del 75% de la distancia de la carrera.
Véase también
Referencias
- ^ O'Connell, RJ (29 de julio de 2022). "CoTA regresa, NOLA dará inicio al calendario SRO America 2023". dailysportscar.com . Consultado el 20 de agosto de 2022 .
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- ^ O'Connell, RJ (17 de octubre de 2022). "SRO Motorsports America cambia el calendario y Nueva Orleans se traslada a abril". dailysportscar.com . Consultado el 17 de octubre de 2022 .
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Enlaces externos