Un asistente de navegación personal ( PNA ), también conocido como dispositivo de navegación personal o dispositivo de navegación portátil ( PND ), es un producto electrónico portátil que combina una capacidad de posicionamiento (como el GPS ) y funciones de navegación .
Algunos dispositivos PNA son PDA con funciones limitadas y se pueden desbloquear. [1]
Los primeros PNA eran unidades GPS portátiles (de mediados de los años 1980) que podían mostrar la ubicación del usuario en un mapa electrónico . Estas unidades incluían funciones de navegación simples, como rumbo a seguir y rumbo correcto. Esta primera generación de PNA fue utilizada por el ejército estadounidense.
Según la firma de análisis Berg Insight, a mediados de 2009 había más de 150 millones de sistemas de navegación paso a paso en todo el mundo, incluidos unos 35 millones de sistemas de navegación integrados en el tablero instalados en fábrica y en el mercado de accesorios, más de 90 millones de dispositivos de navegación personal (PND) y aproximadamente 28 millones de teléfonos móviles con navegación habilitada con GPS. [2]
El término PNA se ha generalizado con la creciente popularidad de los sistemas de navegación para automóviles . Los PNA originales proporcionaban a los usuarios una capa de mapas, tráfico en tiempo real y un motor de rutas con indicaciones audiovisuales para la orientación paso a paso. La última generación de PNA tiene funciones de navegación sofisticadas, como asistencia para aparcar y motores de personalización que mejoran la experiencia del usuario. Para reducir el coste total de propiedad y el tiempo de comercialización, la mayoría de los dispositivos PNA modernos, como los fabricados por Garmin Ltd. , Mio Technology Ltd. o TomTom International BV., ejecutan un sistema operativo integrado listo para usar, como Windows CE o Embedded Linux, en hardware básico con versiones OEM de paquetes de software de navegación para PDA populares, como TomTom Navigator, I-GO 2006, Netropa IntelliNav iGuidance o Destinator.
Otros fabricantes, como Garmin y Magellan, prefieren incluir su propio software desarrollado internamente. Como muchos de estos dispositivos utilizan un sistema operativo integrado, a muchos usuarios con inclinaciones técnicas les resulta fácil modificar los PNA para ejecutar software de terceros y utilizarlos para otras cosas además de la navegación, como un reproductor de audio y video de bajo costo o un reemplazo de PDA .
Los teléfonos móviles equipados con GPS han eclipsado las ventas de unidades GPS dedicadas. Se predijo que Nokia , Samsung Electronics , Motorola y otros fabricantes de teléfonos móviles venderían 162 millones de teléfonos equipados con GPS en 2007, eclipsando los 20 millones de unidades que Garmin y TomTom han pronosticado que venderán juntas, según iSuppli, un importante investigador de mercado en California. La inclusión de Google Maps Navigation en dispositivos Android como Motorola Droid y el anuncio de Nokia de Ovi Maps gratuito ha llevado a muchas personas a utilizar sus teléfonos inteligentes en lugar de tener un PNA separado para la navegación de viaje.
Los sistemas diseñados para automóviles son capaces de calcular rutas teniendo en cuenta la red de carreteras, y a veces en tiempo real: su popularidad ha llevado a la amplia difusión de los asistentes de navegación.
En algunos dispositivos, el usuario puede definir el lugar de llegada con su dirección postal (y ya no sólo con sus coordenadas geográficas ) y, a veces, con el nombre del lugar. Las instrucciones suelen darse paso a paso, con pictogramas direccionales comentados por un sistema de síntesis de voz.
El navegador ofrece entonces sugerencias de rutas que el conductor puede seguir cuando sean pertinentes. En ocasiones, estos sistemas de navegación utilizan datos incorrectos (mapa no adaptado al vehículo o no actualizado, efecto cañón, etc.) generando información errónea, y el conductor que los sigue a ciegas puede provocar un accidente que puede ser mortal, en particular para vehículos pesados: autocares y otros vehículos pesados de transporte de mercancías . Por ello, los sistemas muestran alertas que advierten al usuario de estos posibles errores.
Algunos navegadores están especializados en vehículos pesados y tienen en cuenta el tamaño de los vehículos, pero también su masa y dimensiones, para ofrecer únicamente itinerarios que utilicen las carreteras adecuadas. En cambio, otras aplicaciones para el público en general, como Waze o Coyote, no son capaces de ofrecer a los conductores de camiones una ruta que incluya todas las restricciones que debe respetar este tipo de vehículos (incluidas la masa y la altura). [3]
Algunas versiones son muy completas y pueden ofrecer: