El Gran Premio de Turquía de 2007 (oficialmente Gran Premio de Turquía de Fórmula 1 Petrol Ofisi 2007 ) [1] fue la duodécima carrera del Campeonato Mundial de Fórmula Uno de la FIA de 2007. Ganado por Felipe Massa , se celebró el 26 de agosto de 2007 en el Parque de Estambul en Tuzla . Fue la tercera vez que se celebró una carrera de Fórmula Uno aquí. Los dos ganadores anteriores de la carrera fueron Kimi Räikkönen en 2005 y Massa en 2006 , ambos compitiendo para Ferrari en 2007.
La decisión se tomó después de una considerable controversia después del evento de 2006, cuando los organizadores fueron multados con 5.000.000 de dólares por parcialidad política , debido a su elección de Mehmet Ali Talat para presentar el trofeo del ganador. Talat es presidente del estado turcochipriota , que no es un gobierno reconocido internacionalmente. El organismo rector de la Fórmula Uno consideró que esto había comprometido su neutralidad.
Lewis Hamilton llegó a la carrera con una ventaja de 7 puntos sobre su compañero de equipo en McLaren, Fernando Alonso, después de la controvertida victoria de Hamilton en el Gran Premio de Hungría de 2007. McLaren lideraba a Ferrari en el campeonato de constructores por 19 puntos a pesar de no poder sumar puntos en Hungría. Sin embargo, Ferrari se había mostrado fuerte en las últimas semanas, y sus dos coches finalmente dominaron la carrera de principio a fin, con Massa y Räikkönen ocupando el primer y segundo lugar respectivamente. Un pinchazo en el final dejó a Hamilton en quinto lugar y redujo su ventaja en el campeonato sobre Alonso a cinco puntos.
Durante la rueda de prensa posterior a la carrera, Massa comentó que "el Istanbul Park fue el circuito en el que dio un giro a su carrera y donde finalmente empezó a ganar carreras". También elogió la pista y la ciudad. [2]
El Ferrari de Felipe Massa lideró desde la pole, por delante de su compañero de equipo Kimi Räikkönen, que había superado a Lewis Hamilton de McLaren en la parrilla para hacerse con el segundo puesto. La salida del vigente campeón del mundo Fernando Alonso desde la cuarta posición fue incluso peor que la de su compañero de equipo Hamilton, ya que cayó por detrás de los dos BMW Sauber de Robert Kubica y Nick Heidfeld hasta el sexto lugar. Sin embargo, la estrategia de parada temprana de BMW hizo que Alonso recuperara ambos puestos después de la primera ronda de paradas en boxes. En la primera ronda de paradas parecía que Räikkönen podría superar a Massa si paraba más tarde, como hizo en el Gran Premio de Francia . Sin embargo, Massa se detuvo después de Räikkönen para mantener el liderato. Hamilton se detuvo más tarde que los dos Ferrari y les ganó varios segundos, pero no pudo superar a Räikkönen por el segundo puesto, ya que se fue quedando gradualmente. Mientras tanto, la estrategia de Kubica no solo lo había dejado detrás de Heidfeld y Alonso, sino también de Heikki Kovalainen de Renault . Massa volvió a detenerse más tarde que Räikkönen en la segunda parada en boxes, y por lo tanto mantuvo el liderato mientras Ferrari daba por finalizada la carrera entre compañeros de equipo en ese punto. Hamilton pudo haber salido por delante de Räikkönen, pero un pinchazo en su neumático delantero lo dejó en quinto lugar detrás de Heidfeld y Alonso. Los daños en su alerón delantero hicieron que Kovalainen lo alcanzara, pero el finlandés no pudo pasar a Hamilton. Kubica perdió un lugar ante Nico Rosberg por la estrategia, terminando octavo. Massa finalmente ganó su segundo Gran Premio de Turquía consecutivo , y su quinto Gran Premio en general, todos ellos desde la pole position. Había asegurado su octava pole en la clasificación. Mark Webber de Red Bull Racing fue el único coche no clasificado, con un fallo hidráulico. Todos los demás sí lo fueron, incluido Adrian Sutil, que se retiró con un problema de presión de combustible. El piloto de la Scuderia Toro Rosso, Vitantonio Liuzzi, puso fin a una racha de 9 abandonos consecutivos que se remonta al Gran Premio de Bahréin en abril.
40°57′20.5″N 29°24′29.7″E / 40.955694, -29.408250